八月伊始，各大汽车厂商陆续公布了各自7月份的汽车销量。就在8月3日，比亚迪发布了其7月份的销量数据，比亚迪共售出汽车162,530辆，同比增长183.1%，其中乘用车销售162,214，同比增长184.7%，环比增长21.3%。作为传统汽车销售淡季，7月份比亚迪能有这样的销量数据着实让人眼前一亮。无独有偶，就在同一天，《财富》世界500强榜单出炉，比亚迪赫然在列。《财富》世界500强排行榜一直是衡量全球大型公司的最著名、最权威的榜单比亚迪经历了27年的不懈发展，已经形成了汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业的全产业链生态闭环，如今实现月销量超16.2万辆的同时荣登世界500强，可谓是“双喜临门”。

通过比亚迪发布的2022年7月份乘用车销量数据我们可以看出，比亚迪DM车型销售共81223辆，EV车型销售80991辆，其中王朝系列：比亚迪汉家族销售25849辆、唐家族销售11788辆、宋家族销售38697辆、秦家族销售34114辆、元家族销售22172辆。海洋系列中：海豚销售21005辆、驱逐舰05销售7548辆。

从这些数据可以看出，任何一个家族车型的销量，已经可以比肩其他车企的月销量总和了，这也是比亚迪各大工厂产能爬坡的一个体现。从很多行业人士处得知，就目前的产能来说，比亚迪还无法消化手中所有的订单，个别车型甚至还要等到数周后才能提车，其火爆程度可见一斑。

加速汽车行业电动化变革，核心技术持续突破

早在今年3月份，比亚迪就已经在全球率先宣布停产燃油汽车，专注于纯电动和插电混动汽车业务。目前全球汽车产业的电动化变革正加速演进，新能源汽车迎来行业风口。比亚迪经过多年技术积累和创新，凭借着刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0和CTB电池车身一体化等领先技术，实现了跨越式发展。

在去年9月份，比亚迪正式发布了纯电专属e平台3.0，旗下的海豚车型不仅具备智能、高效、安全、美学等四大特点，在今年的7月份销量更是达到了21005辆，累计销售超10万辆，已成为各大城市中通勤车辆的一道靓丽风景线。

乘风破浪，海外业务积极拓展

除了蓬勃发展的国内业务之外，比亚迪还在积极拓展海外市场。目前，比亚迪纯电动商用车已成功进入欧美日韩澳等发达国家市场，比亚迪商用车全球累计销售8.5万台，其中纯电动客车超7万台，纯电动卡车及专用车超1.5万台，足迹遍布全球70多个国家及地区、400多个城市。

值得注意的是，今年年初英国威廉王子和凯特王妃去巴哈马参加活动时，在下飞机之后，等待他们的座驾正是比亚迪王朝系列。而凯特王妃乘坐的是比亚的唐EV车型，后面迎接车队全都是比亚迪汽车，比亚迪汉也在其中，在国外能够担任政府接待用车也足以证明了比亚迪在海外市场受到的认可。

就在今年7月21日，比亚迪股份有限公司日本分公司（BYD JAPAN株式会社）在东京召开品牌发布会，宣布正式进入日本乘用车市场，并亮相了元PLUS、海豚和海豹三款车型，这对于国产品牌来说可以说是具有里程碑的意义。这3款车都搭载了比亚迪e平台3.0，代表了比亚迪目前最高的自研“三电”的实力。重点是，车型小巧，更符合日本消费者的选择偏好。

当前国际环境下，油价尚处于高位，新能源汽车变革还将提速。我国70%石油依靠进口，进口石油的70%要经过马六甲海峡，还有70%石油用在了汽车行业。正如王传福所说的那样，我国减少对石油依赖比任何一个国家都要紧迫，新能源汽车对燃油车的替代，只会快，不会慢。我们都经历过公交电动化历程，越是到最后，变革的速度越是超出想象，私家车也是一样。

毫无疑问，比亚迪已经是目前整个中国市场乃至全球范围内在新能源汽车行业中的领导者，在这份极其让人惊讶的销量成绩背后，比亚迪入围最新发布的《财富》世界500强榜单，这无疑会让整个国产车行业都非常的振奋。由此看来，未来新能源汽车的全球市场表现、渗透率和销量必然将会实现爆发式增长，得益于刀片电池、DM-i超级混动技术、e平台3.0，CTB电池车身一体化等等多种先进汽车技术，未来比亚迪品牌必将会进一步发展壮大，再攀高峰。