中国航空新闻网讯：（记者 李美静） 近日，国际航协发布航空公司使用SAF（可持续航空燃料）减排的核算和报告方案。

使用SAF是航空公司在2050年实现净零碳排放的关键举措。国际航协方案将确保航空脱碳使用的SAF可获得准确、一致和透明的核算。IATA SAF核算和报告方案的发布，为计划于2025年4月启动的IATA SAF登记名录准备工作夯实了基础。IATA SAF登记名录有望在创建一个运转良好的全球SAF市场方面发挥重要作用。

国际航协可持续发展高级副总裁兼首席经济学家Marie Owens Thomsen表示：“国际航协的方案将为采购的SAF环境效益核算提供一致标准，不受地域限制，是即将推出的IATA SAF登记名录的重要组成部分。登记名录将确保航空公司能够将SAF的减排效益计入其合规或自愿减排承诺，而不受SAF加注地点的影响。这一方案透明的全球标准，能够确保登记名录可靠与公平，避免重复计算。对于构建一个有效运作的全球SAF市场至关重要。”

主要特点：

基于购买的排放计算，不考虑使用的监管链和SAF加注地点，与国际民航组织的CORSIA方法保持一致。

可选“油箱到尾气”（TTW）或“井口到尾气”（WTW）排放系数，满足不同的监管和自愿减排要求。

采用一致的核算方法来满足监管和自愿合规需求。

在核算SAF减排时，只要不存在重复计算，申报方不对附加性[footnoteRef:2]决策进行预判。

每名旅客和每批货物的SAF减排计算指南。

核心原则：

公平的竞争环境

防止重复计算

环境和报告申报的完整性

透明、可验证的数据

IATA SAF核算和报告方案由全球40多名航空公司专家共同开发制订。原料中立，技术中立。此外，该方案补充了现有的国际框架，在确保一致性的同时避免重复工作。