近日，极越汽车冲上了热搜，这个被寄予厚望的新势力品牌，如今却陷入了前所未有的困境。CEO夏一平发布的全员信，看似是战略调整的宣言，实则背后隐藏着企业深重的危机。信中提到的“创业2.0阶段”，更像是极越汽车为自救而不得不迈出的艰难一步。

在全员信中，夏一平提出了四大举措：坚持核心技术投入、加强销售和服务能力、合并重复部门与岗位、变革内部工作流程。这些措施本应是企业稳步发展的基石，但在极越汽车的现状下，却显得有些力不从心。据内部人士透露，实际的操作远比这封信中描述的更为残酷——大范围裁员、工厂停工、销售工作全面暂停，整个企业仿佛一夜之间陷入了全员停摆的境地。

裁员的风声在网络上迅速发酵，员工们不仅失去了工作，连工资和社保也被停发。工厂内，曾经繁忙的生产线如今已沉寂无声，车辆停运，一片死寂。销售门店更是门可罗雀，早已停止了新车销售。至于车辆网络后台是否仍在运维，目前仍是个未知数。

销量数据更是揭示了极越汽车的困境。极越07和极越01两款车型，尽管在宣传上下了不少功夫，但销量却始终未能有所突破。在竞争激烈的市场中，这样的销量显然无法支撑起一个庞大的车企。即使极越07的实际售价已经下探至20万以内，月销量也仅仅维持在1000多台的水平。这样的销售业绩，对于极越汽车来说，无疑是雪上加霜。

极越汽车的塌方，无疑给整个新能源汽车行业敲响了警钟。在激烈的市场竞争中，新势力品牌要想站稳脚跟，不仅需要先进的技术和优质的产品，更需要稳健的经营和持续的资金支持。一旦资金链断裂，即使再好的产品和战略，也难以挽救企业的颓势。

极越汽车的塌房事件，再次提醒我们：在新能源汽车这条赛道上，没有永远的赢家，也没有永远的输家。