拿妥协当借口没用！几天前，李嘉诚旗下的香港长江和记实业突然向美国妥协，把自己在巴拿马运河经营多年的港口股份，直接卖了80%给一个美国牵头的财团。

这件事一出，3月13日，中国港澳办官网就发了一篇评论文章，文章最后一句话，简直像是对李嘉诚的一记重锤。

当天，港澳办官网转载了《大公报》的评论文章，标题就很直接——“莫天真 勿糊涂”！

这才让大家知道，原来李嘉诚旗下的长江和记实业居然把港口资产卖给了美国贝莱德财团。

事情发生在3月4日，李嘉诚突然宣布，他旗下的长江和记实业要把全球43个港口的核心资产，以228亿美元的价格卖给美国贝莱德财团。

这笔交易里，最引人注目的就是巴拿马运河两端的两个港口——巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港。

这次交易不仅创下了全球港口业的最高收购纪录，还因为涉及中美地缘博弈，瞬间在国际上引发了巨大争议。

巴拿马运河可是全球海运贸易的咽喉要道，全球6%的海运贸易都要经过这里，每年有大约1.4万艘货船通行，美军太平洋舰队60%的调动也离不开这条航线。

而长江和记实业从1997年就拿下了运河两端港口的经营权，曾经掌控了这一地区39%的集装箱货运量。

现在，这些资产被卖了，美国资本直接接手，掌控了这个战略位置。而李嘉诚则套现了190亿美元现金。

这笔交易看似赚了大钱，但背后的影响可不是钱能衡量的。港澳办的文章显然是在提醒李嘉诚，这种妥协只会让自己陷入更大的问题，别再天真，更别糊涂。

本来，如果这只是一次普通的商业交易，倒也没什么好大惊小怪的。但问题是，这次交易背后，贝莱德很可能会借此机会，配合美国对中国的打压政策！

还记得特朗普还没上台的时候，就已经把矛头对准了巴拿马运河。

他公开表示，美国要重新夺回对巴拿马运河的控制权，还硬是把中国和解放军扯进巴拿马运河的话题里。

现在，美国国会也懒得装了，又开始大肆炒作这个话题。

这次交易根本不是什么普通的商业行为，而是发生在特朗普政府对巴拿马政府施压、并大肆攻击中国的大背景下完成的。

所以，这不是一笔简单的买卖，而是一场复杂的政治交易。这笔交易的达成，将帮助美国进一步推行它的全球霸权。

特朗普费了这么大劲想要夺回巴拿马运河的控制权，显然是带着明确的政治目的。

巴拿马运河是全球最重要的航运通道之一，也是中国和拉美、加勒比地区贸易的核心通道。中国的商船货运量占到巴拿马运河通过量的21%。

如果美国重新掌控这条航道，必然会采取措施限制中国的航运贸易。这将直接影响中国企业的物流成本和供应链的稳定性，给中国的全球贸易带来巨大麻烦。

更让人担忧的是，李嘉诚这次把43个港口卖给了美国后，贝莱德集团将掌控全球约10.4%的集装箱码头吞吐量。

这个比例直接让美国跻身全球三大港口运营商之一。到那时，美国要想利用港口资源打压中国，简直是轻而易举。

从香港自身发展的角度来说，香港一直在努力巩固和提升自己作为国际航运和贸易中心的地位。

但如果巴拿马运河的港口被美国“政治化”甚至“美国化”，中国的航运贸易受到限制，香港作为国际航运枢纽也肯定会受到影响。到时候，香港在全球航运和贸易中的地位和竞争力都会被削弱。

面对这么大的事，难道就没仔细想过吗？难道不知道自己应该站在哪一边吗？

如果这些港口真的被美国“拿下”了，以后美国很可能会把这当成一个范例，通过政治施压、威胁甚至胁迫的手段，继续逼迫像长和集团这样的企业出售更多关键港口资产。

这种行为无疑会鼓励美国在海外对中国企业采取更多类似的打压和敲诈手段。

如果美国掌控了全球更多的关键港口，中国的船舶到时候可能真的会“无处可靠”。那时，美国想怎么刁难、怎么限制中国航运，完全是它说了算。

要知道，这正是特朗普政府正在推动的计划。难道李嘉诚还要去配合这种行为吗？

之前，虽然很多人批评李嘉诚的做法，但也有一些自媒体在替他开脱。这些人为他“洗白”，大多是在夸他“眼光独到”，说他对潜在风险的“嗅觉”很灵敏，认为他这次抛售是“无奈之下的及时止损”。

确实，现在中企在海外打官司的例子不少，甚至有些企业是被特朗普亲自盯上的，但这些企业大多选择硬刚到底。

而和记虽然可能也面临了很大的压力，但它“放手”的速度之快，确实让很多中国网友感到不太能理解。

现在港澳办官网直接发了这么重的话，说明当时在是否保住股份的问题上，和记其实是有机会再争取一下的，而不是这么快就缴械投降。

政治和经济从来都是绑在一起的，尤其对大的经济体来说，政治属性只会越来越明显。

说白了，企业的发展离不开国家的支持，在涉及国家核心利益的问题上，企业必须保持清醒头脑，和国家站在同一条战线上。

现在官媒都已经发声了，蚂蚁集团上市被叫停的例子大家还记得吧？如果和记再不回头，还能走多远？