在瑞典斯堪尼亚卡车的历史上，T系长头卡车绝对是绕不开的经典车型。如今，斯堪尼亚的产品线全由平头卡车构成，而其长头卡车产品早已消失在了欧洲卡车行业发展的历史长河中。

改装的斯堪尼亚770ST长头牵引车

虽然长头卡车在欧洲不是主流，但依旧有不少人愿意为长头卡车买单。除了从欧洲进口原汁原味的长头卡车之外，也有不少基于平头卡车改装而来的长头车型。当然，您可能会觉得：平头卡车改长头是“多此一举”。但不得不认同：长头卡车带来的肌肉感外观及独特驾驶体验是无比迷人的。

在欧洲，平头改长头的改装工作主要由荷兰Vlastuin Truckopbouw公司进行。这家公司已经改装了百余台长头卡车，拥有极为丰富的经验。当然：在卡车文化发达的欧洲，自然不会只有这一家平头改长头的改装企业。近年来，挪威TUFT改装厂也加入了这一行列之中，成为了行业的一匹”黑马“。

今天，我们文章的主角正是出自挪威TUFT改装厂之手。它基于斯堪尼亚660 S平头卡车改装而来，改装后的新型号被称为“T660”，下文我们也将以这一型号为准为您介绍。在外观风格上，TUFT改装作品也与之前的荷兰同行有诸多不同之处。更肌肉、更力量是TUFT改装作品的最大特点。

这些感受来自于何？绝大部分都来自于其与众不同的车身结构。在这台斯堪尼亚T660长头卡车的改装过程中，挪威TUFT吸取了斯堪尼亚3系长头卡车的经典设计。为了向其经典造型致敬，车辆的引擎罩前端尺寸进行了缩减，使得轮拱结构显得更加突出。刚柔并济的线条融合了3系卡车经典造型及NTG代车型经典面貌，同时减少了车辆的笨重感。

突出的轮拱宛如“巨人的肩膀”，在阳光下闪耀着金属光泽，将车辆的力量感展现得淋漓尽致。本文首图为荷兰Vlastuin Truckopbouw改装作品，可以看出二者在车身结构上的明显区别。荷兰同行的引擎罩前端更大，将轮拱等结构与驾驶室融为一体，带来现代且流畅的外观。当然，这也会不可避免的使车辆外观更笨重，属于是萝卜青菜，各有所爱。

在这台斯堪尼亚T660长头卡车的改装过程中，大部分NTG代S系卡车的标志性外观都得到了保留，例如：多层堆叠式前面罩被重新定位在引擎罩前端，并根据引擎罩的外廓尺寸进行了调整。大灯、雾灯、保险杠等结构均延续自斯堪尼亚NTG代S系车型，结合致敬3系长头卡车的车身结构。不得不说，最终呈现的视觉效果是相当优秀的。

引擎盖顶端设计有SCANIA复古字样标识，与车辆的车身结构相呼应，进一步突出经典风格。像狮身鹰面兽标志徽章、V8标识拉花等元素都采用了双侧设计，结合前面罩内部的黄色提示灯，整体辨识度相当之高。

保险杠内部进行了挖孔，用于集成条形LED射灯，进而增强车辆照明效果。保险杠下方同样设计有黄色装饰灯，后方挡泥板来自内饰改装商Buffl，属于是把潮牌LOGO穿上身。

前风挡上方设计有定制遮阳板，表面喷漆与红色车身相匹配。黄色条形提示灯、车顶旋转告警灯、速度指示灯（中央三枚小黄灯）都是欧洲卡车历史上的经典元素，气喇叭、米其林小人同样是欧洲卡车文化的经典组成部分。

保险杠外侧设计有两根镀铬灯杆。它们不仅起到了装饰作用，同时还能够将车辆左前角及右前角位置标志出来，从而便于驾驶者操控车辆。相较于传统平头卡车而言，长头卡车的驾驶姿势更低、引擎盖遮挡更大，驾驶视野相对来说没那么好。除了标志灯杆外，不少美国卡车还会在引擎罩上增添后视镜，以此拓宽驾驶员的观察范围。

驾驶室方面，这台斯堪尼亚T660长头卡车采用了CS20H型高顶带卧铺驾驶室。这款驾驶室可为两名驾驶员提供充足生活空间，内部净高则为2米左右。在改装过程中，TUFT将驾驶室向后移动了1.5米左右，并对其底板等结构进行改造，安置于底盘上的新位置。再结合新设计的引擎罩、轮拱等结构，改装工作就算是大功告成。

V8发动机是斯堪尼亚的“灵魂”之一。自1969年DS14型V8发动机诞生以来，V8就已经深深烙印在斯堪尼亚的发展生涯之中。这台斯堪尼亚T660长头卡车同样采用了V6发动机，其具体型号为DC 16 122，也是斯堪尼亚DC 165 12X新一代V8发动机家族中的次顶级型号。这款发动机能输出660匹马力及3300牛米扭矩，匹配斯堪尼亚新一代OptiCruise G33CM变速箱，整套动力总成是相当过硬的。

基于这套动力总成，这台斯堪尼亚T660长头卡车采用了6x2R的驱动形式。其中车辆第二桥为驱动桥，第三桥为无动力的提升桥，有助于提升车辆的驱动灵活性。全车空气悬挂结合铝制轮毂，既实现了紧凑结构、减轻重量，也能提升驾乘舒适度、提升外观效果。

车辆侧裙同样经过了定制，采用与车身相同的红色，附加车辆所属公司的拉花标识。侧裙下方带有装饰杆，也能为侧裙带来部分保护效果，减少托底剐蹭等小事故带来的伤害。

登车踏板被顺势集成于侧裙之中

作为一台价格昂贵的改装卡车，自然要在外观上面面俱到。基于此，这台斯堪尼亚T660长头卡车配备了竖置排气，镀铬表面相当张扬。电气线缆的龙门架经过重新设计，驾驶室后壁上带有斯堪尼亚标识及狮身鹰面兽标志，融合车辆拥有者公司元素于其中，个性且富有想象力。

龙门架的外壁上也设计有狮身鹰面兽的镂空标识

驾驶室后壁顶端为高位尾灯，采用复古方形样式的LED灯光，结合侧向工作灯于左右，改善后向提示性能并增强外观效果

底盘上方覆盖有花纹钢板，起到防滑、遮挡效果，使车辆的外观更加整齐，还能作为工作平台使用。轮拱挡泥板采用与车身同色喷涂，附加白色装饰条于其上，显著降低了单调感。

车尾保险杠也采用了与整车风格相匹配的复古造型，结合斯堪尼亚挡泥板、上下双级示廓灯等元素在内，为饱满的车尾造型画上句点

看完外观，接下来就让我们看看内饰。基于NTG车型的标志性内饰架构，这台斯堪尼亚T660长头卡车的内饰经过Buffl公司的彻底定制，呈现经典的复古风格。仪表盘底板更换为白色、仪表台及地板进行重新包覆、方向盘换为船舵一般的三幅式复古方向盘，非常有风格。

原厂多功能方向盘上的按键则被移植到了仪表台上，以此保证各种功能的正常使用

卧铺、驾驶室侧壁等地均采用各类皮革进行重新包覆，并且驾驶室后壁上带有SCANIA字样灯板

上卧铺下方则是T660字样的标识牌

虽然如今欧洲卡车行业的主流是平头卡车，但仍有不少长头卡车的狂热爱好者。除了进口原汁原味的美国长头卡车外，也有不少人会选择用平头卡车改装长头卡车。今天这台斯堪尼亚T660长头卡车便是如此，它将3系卡车的复古造型与NTG代S系卡车的现代科技合而为一，呈现出了迷人的整体效果，内饰和外观都相当的到位。感谢您阅读本篇文章！还想看到更多有趣有料的商用车内容，别忘了关注我们哦！

文图：heseaotter