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网传已久的“佛沙”150终于正式上线，只不过它和你想象中的不一样，几乎和本田的佛沙系列没有多大关系，更多是一款顺应市场需求而推出的150cc运动巡航踏板车。

由新大洲本田自主研发的这款150踏板车最终官方型号为NS150GX，它会有两个版本，分别是标准版和高配版，主要就是配置设定不一样，目前已开始接受预订，但遗憾的是官方并没有第一时间公布售价，还是预留了一个悬念，仍然需要大家再猜一猜。

新大洲本田NS150GX整体外观较为动感，并有非常明显的时尚化元素，还采用了包裹式车把，比较符合年轻摩友的审美需求。但是我个人对它的配色并不满意，相较于自身风格还是有点保守，如果采用拼装色系可能会让整车更加靓丽。

动力方面，该车将搭载150 cc的单缸水冷四气门电喷发动机，有人说它是PCX160的缩缸机，但事实上这种说法是不正确的，它就是一款在技术层面表现还算不错的踏板车150cc四气门侧置水冷引擎。

官方将其称之为符合免购置税标准的进化型新大洲本田水冷四气门发动机，它在保留相关功能的同时，把排量设定为了更符合中国市场的150cc。据悉这款发动机，同样会拥有静音启动和怠速启停功能，并配套有PGM-FI电喷供油系统。但动力数值目前不详。

除了靓丽的外观，全新的150 cc水冷四气门发动机，这款由新大洲本田打造的NS150GX配置设定几乎达到了目前合资品牌中150踏板车的顶配，你能想到的它都给安排了，没想到的也有应用。

首先该车将采用全车多功能无钥匙启动系统、LED灯源、侧支架熄火、双规充电接口、TFT互联智能仪表、胎压监测、前后碟刹、双通道ABS、TCS等，另外还会有智能车机T-BOX、行车记录仪等合资品牌车型几乎不会轻易装配的贴心组合。

这里需要注意的是，该车的车机系统除了常规的电子围栏、定位寻车、智能解锁等，还支持OTA远程升级功能，这使得它的配置设定会更加的智能化，也有更多的可玩性。

至于这款车的车体，因为目前还没有官方数据所以无法分享，但它就是市面上常见150踏板车的同等体格，这是其自身定位所决定的，如有出入也就是尺寸上的略微区别，不可能达到佛沙350的级别，这在以往的文章中已经反复强调过。不过这款车的车架和悬挂应该会不错，可能会有越级表现，如有机会很值得体验。

至此我们可以看到这款正式上线的NS150GX整体风格比较时尚、发动机技术也较为先进、配置设定更是出乎意料的丰富，现在就看最终售价和骑行品质了，如果两者都能达到一个比较符合大家心理预期的表现，那么它还是很能打的。