T-60坦克是苏联在第二次世界大战初期迅速应对战场需求所诞生的轻型坦克。随着战事的不断升级，苏联发现原有的T-38两栖坦克已经无法满足前线作战的需求，尤其是在面对德国机械化部队时，轻型坦克的火力和防护显得力不从心。于是，苏联军方决定以更快的速度开发一种更为实用的轻型坦克，用以替代T-38，并在短时间内投入生产。这一任务交由尼古拉斯·阿斯特罗夫带领的莫斯科第37号工厂设计团队完成。

T-60坦克的设计仅用了15天就完成了，这得益于设计团队基于早期的T-30系列原型车所做的改进。T-30A和T-30B是1938年由同一团队设计的两款侦察坦克原型车，T-30A是两栖版本，后来被用于生产T-40两栖坦克。而T-30B则是非两栖版本，基于T-40的底盘开发，具有更强的装甲防护，简化了生产流程。正是T-30B原型车的简洁设计和较强的防护，使得它最终被军方选中作为T-60坦克的基础，于1941年7月正式进入量产。

T-60坦克虽然体型较小，但在武器配置上具备不俗的火力，主要装备了一门20毫米的TNSh自动炮。这门主炮可发射多种弹药，包括破片燃烧弹、钨芯穿甲弹等，后期甚至开始配备次口径穿甲燃烧弹。这使得T-60能够在500米的距离上以60度的角度击穿35毫米的装甲，这样的火力足以对付早期的德国轻型坦克和装甲车辆。此外，坦克还配备了一挺7.62毫米DT机枪，适用于应对轻装甲和步兵目标。

T-60的一大特色是其武器系统的灵活性。TNSh主炮和DT机枪都可以从车体上拆卸下来，供步兵单独使用。这种设计不仅增加了战斗的灵活性，还让T-60在特定情况下成为了前线士兵的支援火力平台。这种设计理念在轻型坦克中并不常见，体现了苏联在装备设计上的务实性。

T-60轻型坦克外形结构图

除了火力配置外，T-60坦克的机动性能也是其优势之一。尽管体型小巧，它在不良地形上的机动能力非常出色。T-60的负重轮和诱导轮可以互换，提供了更多的维护和维修灵活性。在早期的生产型号中，T-60并没有配备无线电设备，车组人员主要依靠TPU-2通信设备或通过灯光信号进行沟通。虽然这一点限制了坦克在复杂战场环境中的指挥与协调能力，但其在泥泞、雪地和沼泽等地形中的表现令人满意。

为了应对苏联极寒的冬季和沼泽地形，T-60还设计了一种特殊的可移动加宽履带，这种履带与标准履带兼容，可以在恶劣的地形中增强坦克的抓地力。相比其他苏联坦克，T-60在雪地和沼泽地的机动能力显得尤为突出。这样的设计使得T-60不仅在战斗中能追击敌人，还能在后撤时避免陷入复杂地形中。

T-60坦克侧前方视角

1942年，苏联尝试将T-60改装为一种空降滑翔坦克，以便为被德军占领区的游击队提供装甲支援。按照计划，T-60将被拖曳至战区上空，并通过飞机进行投放。这一大胆的想法设想使用Pe-8或TB-3轰炸机进行拖曳，然而，实际执行过程中，T-60的空气动力学设计并不理想，轻量化处理后，虽然拆除了武器、弹药和车头灯，但仍然难以达到投放要求。

即使是改良的TB-3轰炸机也无法安全地将T-60滑翔至目标地点。由于缺乏足够强大的飞机和设计上的不足，这一滑翔坦克计划最终被取消。虽然这一想法未能实现，但它反映了苏联在战争时期对装备多样化的需求和尝试。

T-60坦克在冰面上行驶

T-60的命运并不仅仅局限于苏联战场。二战期间，罗马尼亚军队缴获了34辆T-60坦克，并对其进行了改装。罗马尼亚人将这些坦克重新装备为一种驱逐坦克，命名为TACAM T-60。1943年推出的这种改装版本主要是将苏联原有的坦克底盘加以利用，配备了从缴获的其他苏联武器中获取的反坦克炮，赋予其新的战斗角色。

TACAM T-60成为罗马尼亚军队在战争后期的重要反装甲武器，尽管其数量不多，但这些坦克依然在多个战场上发挥了不小的作用。这也体现了战争期间资源有限的情况下，各国对装备再利用的迫切需求。

被德军缴获的T-60坦克

T-60作为苏联在二战初期紧急应对的轻型坦克，虽不是最强大的战场主力，但其快速的设计和生产过程帮助苏联在战事紧迫时迅速填补了坦克数量的空缺。T-60的机动性、火力以及应对复杂地形的能力在当时的战场环境中起到了重要作用。

尽管T-60没有成为滑翔坦克的成功代表，但其被罗马尼亚改装成TACAM T-60驱逐坦克的经历表明，这款坦克在不同环境和战场上都有其独特的生命力。今天，T-60坦克的历史不仅是苏联坦克工业发展的缩影，更是战争中装备适应性和多功能性的重要实例。