曾经在国内销量遥遥领先的一汽大众在几天前竟然向全体员工推送了这样的内容：

无路可走，背水一战，万众一心，向死而生！

这样的措辞让作为局外人的我们都能感受到凛冽的寒意刺骨！

虽然之后一汽大众发声该声明不尽属实，但数据和销量不会说谎：

仅仅几年前的2019年，大众品牌创下了在中国市场的销量巅峰：423万辆！

其中一汽大众销量也达到了惊人的近213万辆！而短短几年后的今天，就在刚刚结束的四月份，一汽大众竟然交出了这样一份答卷：

119032辆，虽然仍暂居第二，但同比下滑15.6%，还不及比亚迪销量的一半！也且马上就要被身后的吉利赶超，也难怪会用到上面几个寒气森森的成语来形容目前的境地！

作为最早进入中国市场的合资品牌之一，大众这些年来无疑积攒了厚重的市场基础，也沉淀下了大量拥趸，却为何陡然面临这样的绝境？

其实最直观的两个因素或许就是罪魁祸首！

第一，相比于急着全线降价，以内卷换销量的做法并不明智，倒不如静下心来把内饰用料来一个彻底的焕新，以祛除新车糟心的味道！

第二，一汽大众的高管别老窝在办公室里闭门造车，当务之急不如密访一下一汽大众4S店的销售人员，再去看看友商4S店的服务水准，然后横向比较一下，就知道原因和差距之所在了！有多少老客户是被你们4S店的销售人员劝退的？（前2012款速腾车主的肺腑之言）

虽然冰冻三尺非一日之寒，未来要走的路还很远，但先把这两点做好吧！

正所谓：行有不得，求诸于己。加油吧，一汽大众！