记得去年有个粗略调查，高速上堵车的原因有40%来自一些驾驶员的龟速行驶，城市堵车的原因就比较复杂，百分之三十因为道路狭窄车流量大，百分之二十因为行人与非机动车无视道路规则所致，还有百分之25是因为机动车在本来可以快速通行的情况下依然龟速行驶，剩下的百分之25是来自各种各样的原因，比如乱停车、车辆肇事堵车、市政什么自来水、燃气管道、通讯管线等等等等的那些乱七八糟的占了百分之25。

大家可能想不到，在这些众多堵车的原因中最难治理和最无解的是哪一种，可能把脑袋想炸了你们都想不出来。我今天就告诉大家，是机动车的龟速行驶行为，其实是最无解也最难治理的一种现象，为什么？因为无法可依，开快车可能会超速势必会产生各种违法各种违章，道交法就能治你，但在城市里开的慢虽然容易造成堵车现象，但却不违法还被大力提倡，我们经常能听到几乎每个人都说过一句话，包括你我他可能都说过，与亲朋友好们临别前我们总会说上一句:开车慢点别着急。

实际上这句话的本意是安全第一，但另外还有一句话却给它做了一个曲解意思的铺垫，这句话叫做十次车祸九次快，所以在我们所有人的认知里面都被强行灌输进了不能开快车的理念，偏偏这个理念又被很多脑袋拐不过弯的所谓驾驶员们所误解，以为开快车一定会出事，所以开车必须慢，为了安全起见嘛。他们其实理解不了十次车祸九次快中的“快”字是什么意思，人家本来是要告诉你开车上路要见机行事、不要超速、用最合理的速度在你所处的环境中行驶，结果被理解成了越慢越安全。

恰好我们汉字又是个博大精深的语言艺术载体，有些话不便明说，因为这个“快”除了上限没法具体细致的标注出来，超过上限有理由惩治，尤其在城市中可以对快的上限标出来，超过了可以直接处罚，可对于车速慢的就没办法整治，因为无论执法者还是普通民众都主观认为车速慢是为了保障安全，这无可厚非，道交法也没规定在城市里开得慢属于违法，所以这就导致了龟速行驶光明正大、理所应当，不但自身理直气壮同时还会受到其他人的赞扬，说某某这车开的那叫一个稳。

以上说的是在城市内行驶的车辆开得慢容易产生拥堵，但这种现象不但被提倡还会受到赞扬。那么这种情况如果放在高速上可能就截然相反。高速上除了超速以外，如果开的比较慢一定会遭人骂，哪怕在慢车道开的稍微慢点也能让其他人在暗地里给骂个狗血淋头。其实我们在高速上最讨厌的就是不但龟速还占着快车道的那些驾驶行为，这就是典型的占着茅坑不拉屎，要不然高速堵车有百分之四十都来自这种心里有“慢点开才安全”想法的驾驶员呢，他们就不怕被追尾。

开得慢也就算了，他们还经常和慢车道的车长时间并驾齐驱，这也能忍，不能忍的是灯光闪他还没反应，正常人起码看后面闪大灯提醒主动让出超车道或者快车道，方便后车超车，这起码是基本原则和礼貌。但有些人偏偏就不，好像这条马路是他花重金租的，就是慢吞吞的舍不得给别人让。

说实话我觉得这种长时间占着快车道龟速行驶的人就跟随地吐痰一样令人恶心，开得慢你就去慢车道开可他们偏偏就是占着快车道甚至是超车道压着后车。另外这种选手通常开车技术都不咋地，属于那种，每年两箱油，鬼见都犯愁，在家占车位，出行堵车流的主，现实中遇到这样油盐不进的驾驶员肺气炸了都没用。还有那些速度虽然也不太慢，但也总是喜欢在超车道上和别人排着跑的无脑驾驶员，要知道并排跑的这些人比那些龟速更恶心人。

占着超车道快车道并排跑，无论怎么打喇叭、打双闪变换灯光他们都能无动于衷！这也是个劲。他就不给你让，他不像我们正常人能让就让，给别人留下超车的空间，就一脚油门的事，但就是有人不愿意踩，就是沉醉在自己的世界里不能自拔，限速120他就压着你跑一百，没则。高速上的车流就如一团一团的雾，一段一段的，不超到前面，根本不知什么情况，等我们好不容易超到前面一看能气个半死，也不知道前面那几台车闲庭信步的并排跑能有什么好处，也不怕来个大车给他火烧战船一窝端了。

这要是以前，凡我一上车连街上的狗我都得骂两句的暴脾气，我非喷他们一脸玻璃水不可，虽然咱们上高速也不能有车超车，无车超速，眼观六路，嘴骂八方！但至少要有点血性。就拿我自己来说，跑高速几乎都是顶着高速那个限速格跑，车动力够用时不时就再快点，车不行就赶紧靠边稍微收敛点。无论怎么跑看见后面有车比我快，立马让道，等他过了我自己能快点就快点，尽量顶格跑。

实际上也不必担心，我们如果跟着导航那个车速跑基本是不会被超速罚款的，同样，有那种“慢点跑就一定安全”心里的朋友们，听我一句劝，技术差劲没有信心，趁早别上高速，别上高速去让别人给你背包袱，虽然必须警惕“十次车祸九次快”这个现实，但也要铭记，龟速行驶也会害人害己这句话。