如今，新能源汽车势头正猛，传统燃油车的日子确实不太好过。就连那些曾经“走路摇头晃脑”的合资大牌，如今也纷纷降价，价格一个比一个“跌冒烟”。
今天咱们就来聊聊丰田汉兰达——这款曾经的“国民神车”，如今在市场上也不得不祭出价格大招，裸车价只要19.98万了！
汉兰达的外形设计不算特别激进，但却有着一种耐看和稳重的感觉。接近5米的车身长度（4965mm）、1930mm的宽度、2850mm的轴距，让它在7座SUV中依然很有排面。
汉兰达的动力核心是2.5L自然吸气混合动力系统，搭配E-CVT变速箱，主打平顺和经济性。两驱版本的综合功率181kW（接近246马力），电机输出扭矩高达270牛·米。最重要的是，百公里油耗仅5L左右，算下来1公里才4毛多！
空间方面，3排座椅布局，7座设计，无论是日常通勤、全家出行，还是偶尔搬点大件，汉兰达都能轻松搞定。后排座椅可以完全放平，瞬间变身“床车”，长途旅行累了直接躺下休息，简直不要太香。不过第三排座椅的空间表现对成年人来说稍显局促，更适合应急或者给孩子坐。
汉兰达的内饰虽然没啥花里胡哨的设计，但该有的配置基本都给到了。12.3英寸的全液晶仪表盘和12.3英寸中控屏，功能不花哨但操作流畅，支持CarPlay和语音控制。
可惜的是，用料方面确实有点“抠门”，大面积硬塑料让内饰的高级感有所打折。但话说回来，丰田的家用车一直都不是靠“豪华”取胜，它靠的是耐用性和保值率。
汉兰达的底盘调校偏舒适，麦弗逊式前悬挂+双叉臂式后悬挂，过减速带和坑洼路面时车身表现非常稳当。方向盘手感轻盈，高速行驶时也有不错的稳定性。
横向对比同级别车型，比亚迪唐、理想L7这样的新能源车在智能化和动力响应上可能更有优势，但汉兰达的稳定性和可靠性却是它们很难撼动的。
尤其是“20年开不坏”的口碑，已经成为汉兰达的最大招牌。而在燃油车阵营中，本田冠道和大众途昂是汉兰达的主要对手。冠道在空间上略输一筹，而途昂虽然尺寸更大，但价格也更高，油耗比汉兰达高出不少，整体性价比不及汉兰达。
曾经的汉兰达低配车型落地要35万，现在裸车价已经降到了19.98万。对比当年排队加价提车的场景，现在的汉兰达简直是“天塌了”级别的优惠。对于那些追求性价比的消费者来说，这个时候下手就对了！
作为一款全球畅销的7座SUV，汉兰达的实力毋庸置疑。它的空间表现、燃油经济性以及超高的可靠性，依然是它最大的卖点。
虽然在智能化和豪华感上稍显逊色，但在如今这个“价格战”激烈的市场环境下，汉兰达的降价操作让它再次成为了“真香”车型。
如果你预算在19-25万之间，需要一台空间够大、省油耐用、家用属性强的SUV，那么汉兰达依然是你的不二之选。
你会考虑这款车吗？这样的降价幅度，你心动了吗？欢迎在评论区留言。
