2024年3月1日，国内又一台重磅皮卡车型上市了，这就是来自长安汽车的全球首款超级增程式皮卡——长安猎手。
长安猎手共推出三版共八款车型，售价13.99万元起，其中：
长安猎手勇士版，豪华型单电机标箱车型，售价13.99万元，豪华型双电机四驱标箱车型，售价14.99万元；
长安猎手骑士版，领航型单电机标箱车型，售价16.39万元，领航型双电机四驱标箱车型，售价17.39万元，旗舰型双电机四驱标箱车型，售价19.39万元；
长安猎手铠甲版，全能型单电机标箱车型，售价17.99万元，全能型双电机四驱标箱车型，售价19.69万元，全域型双电机四驱标箱车型，售价21.69万元。
1、全球首款超级增程皮卡外观上，长安猎手拥有皮卡车型标准的硬朗、凶悍的外观。前脸部分采用大尺寸的熏黑点阵格栅，搭配粗壮的前杠，极具视觉冲击力。前大灯与中网融为一体，并采用了当下流行的分体式设计，上方的LED日间行车灯拥有上下交错的几何形光源。
长安猎手的车身侧面的双腰线设计配合立体的车身轮廓呈现出充满肌肉感的视觉效果。而前后轮眉的黑色防擦护板、车顶行李架、防滚架和金属侧踏板，让新车的越硬派野气息呼之欲出。
尺寸方面，长安猎手提供长箱版和标准版，其中长厢版长宽高为 5630/1930/1885 毫米，轴距为 3430 毫米，货厢尺寸为 1850/1595/500 毫米；标准版长宽高为 5380/1980/1875 毫米，轴距为 3180 毫米，货厢尺寸为 1600/1595/520 毫米。
此外，该车尾门还采用了国内首创的两段式开启尾门设计，可以实现常规的尾门平开模式，两段全部开启后在上下货箱时能够更加方便。
动力上，长安猎手搭载了蓝鲸2.0T发动机+100kW发电机+双驱动电机组成的增程混动系统，净功率140kW，可输出200kW的最大功率和470N・m的峰值扭矩，零百加速时间为7.9秒。
在低电量状态下，长安猎手还首创“一键助力”模式，支持低至8%以下的极限补电，1L油可以发3度电，以此确保车辆依旧可以持续输出强劲的动力，来应对满载、超载、爬坡等极限工况。新车采用三级发电补能设计，即根据当前工况和剩余电量多少，逐级提高增程器转速来提升补能效率。
特别值得一提的是，长安猎手还支持3.3kW对外放电，加上货厢的220V放电插座，无论是露营做饭还是影音设备的使用，甚至是给电动摩托车充电，长安猎手都能够充分满足户外用电的需求。
续航方面，长安猎手配备了一个70L容量的油箱和一块31.18kWh的电池，支持慢充+快充，并且只需92号汽油。CLTC工况综合续航可达1031km。得益于6.5低滚阻轮胎、低风阻车身设计、高效的能量回收系统和动力域控制器，新车的NEDC综合电耗只有22kWh/100km；综合油耗更是低至1.3L/100km。即使在馈电状态下，新车的综合油耗最低也能达到7.9L/100km（四驱车型为8.5L/100km）。
长安猎手采用非承载式（大梁）车身，配备前双叉臂+后五连杆整体桥悬挂，底盘调校主打舒适，同时，底盘采用了电动四驱，还拥有中央差速锁结构。在高配车型上还搭载了前后桥差速锁，真正实现“三把锁”。驱动模式可以在2H、AUTO自动、4L三种模式下自由切换，让用户轻松应对各种复杂的越野路况。
2、超级大增程，满足全场景用车需求长安猎手最大的杀手锏，就是业内首创的超级大增程器，由蓝鲸2.0T发动机和R100G发电机构成，来解决重载爬长坡等特殊路况导致的整车动力不足问题。
长安猎手转速在1750rpm时，就能够输出30kW的功率，在同样的转速下，增程器发电功率比行业平均水平整整大了一倍，可以在低转速下输出强劲动力，既保证了动力性，又兼顾了低油耗。
而且，相比以低转扭力出色著称的柴油皮卡，长安猎手最大扭矩470N·m，接近3.0T发动机水平；零百加速7.9s，比3.0T皮卡还快。
在任何场景下，长安猎手都可以保证动力无衰减。长安猎手发动机转速2750rpm时发电功率达到50kW，在3750rpm时达到70kW，比1.5T增程器在相同转速下的发电功率高出近1倍，即使重载1吨、在30度斜坡上，长安猎手也可以连续行驶30公里以上。
更重要的是，在补能算法技术的加持下，长安猎手可实现在纯电行驶时，电量最低可以到8%，增程器才启动充电，得益于发电功率大，长安猎手从电量8%到20%的充电时间少于10分钟，比常见插电混动PHEV和其它增程REEV车型相比，节约了10分钟，甚至更久。
3、“加速推进长安皮卡产品战略，成为全球新能源皮卡领先品牌”上市发布会上，长安汽车董事长朱华荣表示：长安汽车坚持以客户为中心、产品为主线，将长安皮卡作为产品战略的重要组成部分，作为产品布局的重要方向。为了加速落实长安汽车全球化“海纳百川”计划，长安皮卡将立足中国、布局全球，融入“1+5+2”全球布局，全力打造全球新能源皮卡“新价值”品牌。
对于全球化布局，朱华荣明确指出，长安皮卡将继续与斯特兰蒂斯（STELLANTIS）集团深化合作，在产品研发、市场开拓等领域协同发展，共同打造皮卡产品平台，加速拓展东盟、澳新、中南美、中东及非洲等全球市场，到2030年，力争实现长安皮卡全球销售50万辆，跻身全球TOP5。
