零跑汽车的逆袭之路：技术与市场的双翼齐飞

当造车新势力们还在为破解亏损“魔咒”而苦苦挣扎之际，零跑汽车的一则盈喜公告宛如一颗重磅炸弹，在业内炸开了锅。2024年1月13日，零跑汽车宣布：“2024年第四季度实现净利润转正，提前一年达成单季度盈利目标。”这一惊人消息，如同一道耀眼的曙光，打破了行业的沉寂，也让零跑汽车成为了继某知名新势力车企之后，第二个实现盈利的新势力车企。

在造车新势力的浩瀚星河里，不乏一些耀眼的明星企业。它们有的凭借雄厚的资本，有的仰仗流量加持，在市场中占据一席之地。可为何是零跑汽车率先突出重围，提前迈进盈利的大门？这背后，究竟隐藏着怎样的奥秘？

零跑汽车的崛起，离不开其对技术的执着追求。2015年成立的零跑汽车，从诞生那一刻起，就踏上了新能源汽车市场的征程，坚定地走上了全域自研的道路。在这个技术至上的行业，掌握核心技术就等于拥有了安身立命之本，而自研正是获取核心竞争力的一把金钥匙。

零跑汽车创始人朱江明，这位拥有30余年创业经验的“老将”，还是个技术功底深厚的专家。他深知创新的重要性，于是，他将大部分精力都投入到技术研发上。在他的引领下，零跑汽车整车的核心零部件均为自主研发制造，自研自造比例占整车成本的60%，电子部件更是100%自研！LEAP 3.0架构、四叶草中央集成系统、CTC电池底盘一体化等先进技术，都是零跑汽车自研的成果。这就好比给零跑汽车装上了一对强大的“翅膀”，不仅让车辆性能和品质得到极大提升，还降低了生产成本，为盈利打下了坚实基础。

零跑汽车高管团队深受朱江明的务实精神熏陶，同样专注于技术研发，而不是沉迷炒作营销。这种风气，让零跑汽车能静下心来，专注于产品本身，不断提升产品竞争力，进一步打开了市场。

除了技术，零跑汽车的市场策略也堪称一绝。它就像“车圈优衣库”，精准定位大众化新能源消费市场，巧妙避开与高端品牌的正面交锋。15 - 20万价格区间的 C 系列 SUV 家族在市场上表现亮眼，比如 C11 上市三年人气依旧，被誉为 15 万 - 20 万元内新能源中型 SUV 的保值首选。C10 则以智能、舒适、个性化的特色，成为年轻人理想的家庭用车，而 C16 上市首月大定就破万辆，火爆来袭，成为 50 万元以下极为畅销的 6 座 SUV，这充分表明其产品深受年轻人喜爱。

随着 C 系列车型的成功，中低价 T 系列逐步退出主力位置，高端 C 系列开始协同发力。这一转变，极大地提升了品牌形象和市场竞争力，为盈利添砖加瓦。

零跑汽车还善用差异化竞争策略。它把国内中高端 SUV 车型和智能驾驶系统带到 15 万元的价格带，满足更广消费者的需求，完美填补 15 万 - 20 万元家用 SUV 车型的市场的空白，成功避开与理想汽车和问界等竞争对手的正面冲突，成功打造出差异化竞争优势。这也促使 C 系列车型销量在2024年第四季度总销量占比超过77%，零跑汽车整体销量更是表现亮眼，连续七个月创月交付历史新高，全年累计交付近30万辆新车，新势力销量排名跃居前二。

在国内市场风生水起的同时，零跑汽车积极拓展海外市场。2024年5月成立零跑国际，开创出海新范式。9月，零跑 C10 和 T03 在欧洲上市，并在当地开设众多销售网点，提供全方位服务。

展望2025年，零跑汽车继续推行“好而不贵”策略拓展新市场，还推出新春补贴政策，包括国家以旧换新补贴最高2万元和零跑新春现金红包最高15000元，进一步吸引消费者。这一路走来，零跑汽车用行动书写了充满梦想、坚持与创新的故事，期待其未来创造更多辉煌！