每年11月举办的广州车展历来是各家车企年度冲刺的重要节点，尤其是今年以来销量成绩表现比较优秀的车企和品牌，更是要2024年剩下的最后的时间里放一波大招甚至连招。奇瑞旗下的冲刺高端的星途品牌正是这种“今年销量不错，年底冲一波”的典型代表，因此在本次广州车展上星途品牌也秀了一波旗下新锐车型。
本次广州车展上，星途展台的C位被正式开启预售的全新星纪元ET增程四驱版车型占据，这款新能源SUV售价区间为24.98万元至29.98万元。星途在发布会上强调全新星纪元ET增程四驱代表了奇瑞集团作为车圈著名“理工男”27年创新的成果，以首发搭载刚刚面向全球发布的“猎鹰智驾”技术为代表，带来了“3大硬核科技+7大豪华配置升级”，奇瑞和星途打算用星纪元ET增程四驱进一步拓展在高端新能源市场的份额。
由于这套增程四驱系统在热效率、油电转换效率及油耗表现方面实现增程行业三项第一，奇瑞和星途称其为全球最强增程系统。具体来看，星纪元ET增程四驱搭载的44.5%热效率增程专用发动机，可实现1L油发电3.67度，WLTC馈电油耗低至5.9L/100km，奇瑞和星途还为星纪元ET增程四驱车型搭载了41.2kWh以上的超大电池包，CLTC 纯电续航达到 240km，综合续航里程达1500km——这个数据在目前中国汽车消费市场上在售的车型中确实是非常领先的了。
2024年中国车市内卷的热门关键词中“智驾”的排名非常靠前，奇瑞和旗下的高端品牌星途在智驾环节也跻身了行业第一梯队，在官宣星纪元ET增程四驱车型开启预售的同时，星途也在本次广州国际车展上并面向全球首发猎鹰智驾系统，星纪元ET增程四驱就搭载了这一智驾系统，奇瑞董事长尹同跃亲自开展了星纪元端到端首次公测。
发布会上，奇瑞董事长尹同跃解释，之所以将智驾系统命名为“猎鹰”，是因为猎鹰的眼睛每平方毫米有100万个感光细胞，瞬时反应速度仅为0.45秒，这让猎鹰能够在高空、高速飞行时精准锁定地面上的微小猎物。而这套智驾系统，同样拥有精准的定位能力，加上超强算力和先进算法，能迅速识别环境和物体，实现行业第一梯队水平的端到端智驾。
搭载猎鹰智驾系统的星纪元ET增程四驱车型拥有30颗高性能传感器，采用双DRIVE ORIN芯片，算力达到508TOPS，有效保障了实时数据处理、复杂算法的支持，过剩的性能也为后续软件的升级留下了硬件基础。
除了占据C位的星纪元ET增程四驱车型之外，星途在本次广州车展上还展示了一款概念非常超前的豪华MPV概念车——星纪元E08，这也是星途和奇瑞对如今愈发成为主流的中国MPV市场做出的正面回应。据悉，据悉，星途E08的车身尺寸大约为5.2米，轴距或超过3米，定位为中大型MPV，预计价格在40万元左右。
写在最后：在星途展台发布会上，奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、星途营销中心总经理黄招根表示，今年1到10月，星途累计销量达到11.25万台，同比增长17.2%，其中，星途新能源的“三剑客”——星纪元ET、星纪元ES、瑶光C-DM等车型的销量占比超过70%。星途不但销量在上升，新能源转型的速度也非常快，是转型最成功的品牌之一，星途品牌正走在一条上升的通道上。
在权威机构J.D.Power发布的调研中，星途品牌荣获“2024中国汽车智能化体验研究（TXI）”品牌创新指数第三名。星途品牌在用户中的高端心智也日趋建立，据统计，星途用户呈现出高学历、高净值、高认知的特点，超过75%的星途用户拥有高等教育经历，家庭年收入20-50万的家庭占比超过60%，BBA品牌用户占比19%。其中，星纪元序列有62.6%用户来自合资豪华品牌。
从销量上看，2023年开始星途已具备年销10万+的能力，从2024年1-10月的销量来看，预计今年将达成全年销量18万台的成绩，星途计划在2025年实现销量30万台的目标。需要注意的是，星途的30万辆年销量目标尽管需要依赖中国本土市场，但是其着眼点也放在了中国以外的海外市场。奇瑞汽车年内出口突破100万辆，每27秒出口一辆车，出海速度刷新中国车企“纪录”。作为奇瑞塔尖品牌，星途也不断加速出海步伐，也为奇瑞今年出口百万辆发挥了助力。
就在广州车展期间，星途品牌也在埃及首都开罗北部的穆罕默德·阿里宫发布了两款在当地生产的新车型，这标志着我国又一汽车品牌进入埃及市场，并在埃及当地组装生产。本次星途在埃及市场推出的EXEED RX与EXEED VX两款车都是SUV，和在广州车展开启预售的星纪元ET增程四驱车型一样，在埃及市场发布的两款SUV特点都是高端配置和智能科技。
