装载机带的冲击压路机是通过牵引车带动非圆形轮滚动，顺着地面多边形滚轮大小半径产生位能落差充分结合行驶动能，对土石材料进行静压、搓揉及连续冲击，形成高振幅、低频率的冲击碾压原理。此工艺原理在地基冲碾施工中应用较为广泛。

一般情况下，通过这种增强补压都可以使原有的路基再次获得5到10多公分左右的沉降，压实度可提高2~５%，这就将有可能使在工后产生的沉降与差异沉降提前到路基施工中处理掉。

一般土地较为湿润的地质会造成土质绵软，设备施工时容易陷车前进困难，而装载机带的冲击压路机系统压力低，可靠性高，以30kJ三边形双轮装载机带的冲击压路机为例，其双轮净重约13t，当其运行速度达到12km/h时，对路基造成的范围冲击力大致是200～2500kN，相当于1123～1642kPa。

装载机带的冲击压路机成本较大型压路机便宜多，经济又实用。根据装载机带的冲击压路机的工作原理，我们知道，五边形冲击轮的冲击力相对较弱，主要用于粉土、砂土等特殊土的路面破碎和冲击碾压。四边形冲击轮受力适中，可以考虑路面破碎和路基的冲击碾压，但属于单冲击碾压轮设计，生产效率低

装载机带的冲击压路机有它独有的特色和其他压实设备无法代替的工艺，在实际运用中装载机带的冲击压路机关键的作业方式是对路基进行更进一步的增强补压。通过增强补压使路基再一次取得5~20厘米的地基沉降，压实度提升2～5%，将有可能在形成的工后地基沉降与差别地基沉降提前到路基施工中解决掉。

装载机带的冲击压路机利用大振幅冲击力作用于填料体，产生强烈的、类似穿透力极强的地震波向地基下深层传播，对地下软弱土层，尤其是对非黏性饱和土可大大加速孔隙水的消散，提高土的固结速度。

工地中常用的静碾压路机、小型压路机等均是根据圆柱型压实轮碾压，借助重力势能及振动波方式影响地基的压实实际效果。很多操作得出结论，静压路机和小型压路机对地基的深度压实实际效果影响比较浅，比不上装载机带的冲击压路机。