新款特斯拉Model Y终于登场，一出场便气势如虹，仿佛在说：“焕新Model Y，尽管来比”，那自信的姿态仿佛在宣告其销量王的地位不可撼动，瞬间点燃了各大论坛的热议。但这番自信真的能经得住考验吗？毕竟，面对国产新势力的崛起，Model Y即便焕新，也似乎仍有些“简约”。尤其是与新晋20万以上中国纯电SUV销冠极氪7X相比，双方实力难分伯仲。接下来，就让我们深入对比一番。

极氪7X由全球知名设计师Stefan Sielaff倾力打造，他曾主导设计了奥迪Q7、宾利添越、宾利欧陆等众多燃油车时代的豪华经典。此次，他将设计理念与电动SUV完美融合，推出了极氪7X，将“Hidden Energy”设计哲学贯穿其中，以原创豪华设计重新定义电动SUV的豪华形象。

极氪7X拥有4825mm的车身长度和2925mm的轴距，为用户提供了宽敞的内部空间。它采用传统的非溜背设计，实现了同级别中83.34%的最大得房率，不仅空间实用性强，整车外形也更显优雅。车身线条流畅且富有力量感，从A柱到C柱的上扬顶线，不仅体现了独特的美学理念，还有效增加了后排和后备厢的空间，实现了美学与实用性的完美平衡。

在动力系统方面，极氪7X长续航四驱智驾版搭载了高性能双电机，最大功率高达475kW，最大扭矩达710N·m，零百加速最快仅需3.8秒，动力性能令人瞩目。它基于800V高压平台，采用碳化硅技术，并结合主动油冷、双联齿行星排减速器等多项创新技术，大幅提升了电驱系统的效率，电机最高效率可达业内顶尖的98%。

相比之下，焕新后的Model Y在外观和性能上也进行了诸多优化。新车尺寸为4797mm长、1920mm宽、1624mm高，造型更加硬朗且线条流畅，设计灵感源自赛博越野旅行车和赛博无人电动车。整车的前脸、灯组、尾部扩散器、轮毂以及后视镜等细节均经过重新设计，尤其是尾部首次搭载的全球首创漫反射式尾灯，为整车增添了独特的辨识度。

焕新Model Y长续航全轮驱动版的加速性能同样出色，双电机全轮驱动使其百公里加速时间缩短至4.3秒。此外，新车的续航能力也有所提升，经过优化后，续航里程可达719公里（CLTC预估），相比旧款提升了超过30公里。

从性价比角度来看，极氪7X长续航四驱智驾版作为7X系列的顶配版本，售价为269,900元，用户还可享受高达52,434元的限时购车权益，以及三电“终身质保”。而焕新后的Model Y长续航全轮驱动首发版起售价为303,500元，价格略高，但首发纪念权益包括多个专属徽章标识和2年免费延保，三电方面享有8年/24万公里质保，也颇具吸引力。

经过一番对比，两款车型的性价比高低立见。至于车友们更青睐极氪7X还是焕新Model Y，这就要看个人的品味和喜好了。欢迎大家在评论区留言，分享你的看法。