最近比亚迪起诉了姚队，也就是大秦军陕团的那位，向他索赔500万元人民币。起因是比亚迪认为姚队在比亚迪方程豹豹5测试的时候存在大量异常数据，而导致车辆油耗高达18L，这属于明显的异常操作才导致油耗偏高。但姚队却说，他是在正常行驶状况下测试出来的，并不是造谣抹黑。
我大体查看了一下比亚迪的官方说明，上面写的是比亚迪已经报警处理，并且应警方要求，查看了当时姚队测试那台比亚迪的相关后台数据，找到了很多姚队曾经及加速或者急刹车之类的，明显属于不正常操作证据，并以此为理由向姚队提出诉讼。
按理说，像比亚迪这么大的企业也不太可能去冤枉一个车评人。但问题是比亚迪的后台数据有没有可能被法院所认可，并可以作为记录来使用，这可就值得商榷了。
原因很简单，后台是比亚迪自己的，可不可以修改也是比亚迪自己说了算。我不是说比亚迪肯定是修改过数据，我只是说有这个可能。而从法院的角度上来说，如果认可了比亚迪的后台数据作为证据链，那么以后任何一个车企想要找车评人的麻烦就太简单了，直接通过后台数据说车评人说的不对，然后打官司就可以。
所以我的分析是，法院不一定一定会采纳比亚迪的后台数据来作为证据，大概率会要求比亚迪寻找其他证据，比如说交警方面的监控之类的。只有这样通过第三方证据来证明姚队当时超速了，这才是最合理的证据。
至于说姚队那边，虽然我的分析是，比亚迪没有办法通过第三方来找到姚队不正常驾驶的证据。但若放在一个车评人角度上，他拿到一款车之后绝对不可能正常驾驶，一定会通过各种各样的方式来测试这款车的极限性能，而这就必然会出现不正常驾驶的情况，最终导致被比亚迪的后台所捕捉。
所以我对这件事情的看法是，姚队进行了非正常驾驶是肯定的，否则比亚迪的后台数据是不可能捕捉出来的。而比亚迪的后台数据也不可能出错，因为比亚迪需要正确的数据来为以后车辆的提升来作为参考。
至于法院会不会拿比亚迪的后台数据作为证据，却是一个我困惑的点。因为这样的证据明显就会让比亚迪既当裁判员又当运动员，是不符合司法公平公正的要求的。所以这件事情姚队说要反诉，我不知道他是不是抓住了这一点。
姚队那边说了，他确实没有异常驾驶，目前他已经找了律师，并且找了证据来和比亚迪打这场官司。至于说姚队的证据，恐怕就是行车记录仪，到那时候，就看法院采用哪一方的证据了。
支持长城举报黑心厂家
以后台数据为准的，比亚迪不是第一家吧
专业抹黑！
某城吃香真难看
18L油耗！发动机谁造的？
不严谨对待问题就是输的开始！
姚18你拿你家人后代子孙发个誓就行，你敢吗？
400公里3小时搞定，中途还进了服务区休整，遇到区间测速还得压车速，不严重超速怎么可能做得到？最重要的是他自己直播时说了一句车速150公里了[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
看来买车还是要三思，你掏钱买的车不一定是你的，资本家可以远程控制你的车，后期让你多花冤枉钱
姚队幕后有人支持捣鬼。太平洋，车之家等专业平台测试油耗都是正常驾驶，谨慎出结论。唯独姚队跑到160，180，急加速，急刹车，一看就是代表竞争对手砸场子的。这么开车，POLO，飞度油耗都能跑出十几升。官司打两年，即便比亚迪赢了官司，但竞争对手已经获利了。
好样的，比亚敌！
判姚造假有期徒刑
高速监控摄像头呢？刚巧，坏啦？
坐实抹黑的话，该判他
拿着黑钱黑自己国家的产品，起诉以后就可以查高速监控数据了，死定了
专业服务器的数据是不是原始数据，有无修改，这是有点计算机知识的就能校验和判定的，比亚迪只要在公证人员的监督下，通过第三方判定数据的原始性，并导出数据，完全可以作为法庭可信证据。
重新再来一次不就成了，公平公正。
少赔点行不[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
记录仪出来看看，还有交警部门监控，区间测速绝对跑不了[呲牙笑]
数据有三份，国家一份，车上一份，车企一份，比亚迪有这么大能耐能改数据？
工业废铁必燃迪冤枉威胁的车评人不少
别到这洗了，黑就黑了，18升的油耗，都快赶上卡车的油耗了，小车有这这油耗，得多大的排量，更何况还是一台混动
调高速路摄像出来，一测算，不就什么都出来了
追究责任是应该的，不能让恶意抹黑者逍遥法外
我最喜欢看福特烈马的评测，各种折腾，80-100跑非铺装路！爽
民间说车而已，他那他自己买的车怎么测试都不为过，就算测试报废了也和厂家没任何关系
受不了这种恶意攻击，支持比亚迪站出来维权
我就想知道幕后金主是谁而已
特斯拉失控也是后台数据为准，如今社会企业大于法
支持反诉，真相越辩越明
这些博主有完没完了真是跳梁小丑
媒体要讲真话，不能错误引导公众舆论
呵，打击恶意抹黑也是一种保护自身声誉的方式
希望司法能给比亚迪一个公正的结果
不是已经公布数据了么？按照120的速度行驶，那段路需要3个小时53分钟，但那个人只用了3个小时的时间就跑完了，而且比亚迪已经拿出行驶数据显示行车异常，那么车主应该拿出行车记录仪和比亚迪行驶数据对比一下不就行了。
城区18还可以[得瑟]