10月份的汽车销量榜单公布了，而从整体榜单来看，显然新能源汽车表现更为出色，很多传统燃油车销量确实有明显的下滑，不过像本田、大众、丰田这几个品牌，随着旗下燃油车价格的下调，很多车型还是稳住了市场局面，就比如今天我们说的本田雅阁这款车，最近销量就呈现出明显的复苏迹象。

雅阁这款车，一直以来都是中级燃油车表现非常出色的车型，不管是从口碑还是同级车型的实力来看，雅阁对于家用消费者而言都是很好的选择，而现在受到新势力品牌的强大冲击，燃油品牌研发车型门槛是不断下跌，雅阁这款车的门槛都来到了12.98万起，对比往年来说，性价比是非常高的，可以说雅阁的大幅度降价，很好的刺激了这款车销量，新车单月卖出13452辆，可以说降价对于刺激一款车销量还是很有效的，今天我们来盘点下这款车。

本田雅阁这款车，在经历过换代后营造出的运动氛围显然是更为浓厚了，它的前脸采用的是大尺寸六边形进气格栅，格栅内部的多个规整三角形区域，不仅在视觉上增加了层次感，还有效地拓宽了车头的宽度，同时从从车身侧面设计来看，新车的车身线条配备全新的17英寸五幅式黑化轮圈设计（顶配为19英寸轮毂），贯穿式尾灯组搭配隐藏式排气设计后，让整车具备很强的吸引力。

作为一款中级燃油车，雅阁的车身长宽高分别为4980mm、1862mm、1449mm，整车的车身轴距达到了2830mm，空间方面确实是很出色的，就算是身高1米76的个子坐到后排也是能够轻松翘二郎腿的。

打开车门，新车的中控台布局还是比较规整的，网状面板贯穿整个中控台，同时新车的排挡杆采用机械式，全液晶仪表的尺寸为10.2英寸，中控屏幕的尺寸为12.3英寸，车机系统升级为Honda CONNECT 4.0，整车的智能化还是有很明显的提升，配置上像前/后驻车雷达、远程启动、蓝牙钥匙、前排座椅加热/通风、主驾座椅记忆等都是有所搭载的。

动力系统的设计上，2025款本田雅阁将搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率为141千瓦（192马力），峰值扭矩扭矩达到了260牛米，传动系统匹配CVT无级变速箱，从整车的试驾体验来看，新车192马力的输出，能够让整车在起步阶段就获得不错的加速体验，而且全新雅阁底盘滤震效果隔音等方面均有所提升，整体的行驶质感也算是很不错的。

虽然说现在燃油车面临很大的销量压力，但是对于很多日常用车其实并不多的消费者来说，电车其实也没有省很多钱，很多传统消费者执着于燃油车也是有道理的，毕竟燃油车品质方面，早都已经经过了市场的长时间检验，这款本田雅阁更是在市场上热销多年，如今随着新车在市场上跌到12.98万后，家用属性显然又有了明显提升，这也是为何新车销量持续上涨的主要原因。