新春伊始，荆州就收获了一个好消息，又收获了一项国字号荣誉。

近日，国家发展改革委优化调整国家物流枢纽规划布局，新增荆州市等26个国家物流枢纽承载城市。

这会为荆州带来哪些发展机遇呢？

荆州被新增为港口型国家物流枢纽

2025年2月5日，国家发改委网站发布了信息《国家发展改革委优化调整国家物流枢纽规划布局》，提到：按照“结合实际、动态调整、有进有退”的原则，新增廊坊商贸服务型、常州生产服务型等26个国家物流枢纽，对部分国家物流枢纽规划布局进行优化调整。

在这一次的调整中，荆州也被新增为港口型国家物流枢纽（加粗字体为新增城市），也是湖北省这一次唯一一个被新增为港口型国家物流枢纽的城市，此前，荆州上下游的武汉、宜昌、岳阳均已在列。

这是对荆州铁水联运工作的肯定

荆州拥有483公里长江“黄金水道”和651公里岸线，占全省长江干线的45.6%。近年来，荆州市锚定“亿吨大港、百万标箱、千亿产业”目标，打造长江中游大宗商品铁水联运枢纽，加快构建集疏运体系，共谋划公路、铁路、港口、物流枢纽和智能信息化5大类重点项目45个，总投资795.5亿元。

荆州港拥有十个港区，铁水联运发展已成为推动港口吞吐量增长的重要引擎。

2024年12月16日，万吨级海船直达荆州实现历史性突破，舟山至荆州江海直达航线正式投入运营。

这一次被新增为港口型国家物流枢纽，应该可以说是对荆州铁水联运工作的肯定。

2024年荆州港口货物吞吐量突破9000万吨，2025年，荆州也在冲刺突破亿吨大关，很有可能成为继武汉、宜昌、黄石之后的第四个亿吨大港。

荆州将加快成为名副其实的港口城市

在此前我们更荆州的文章《荆州，将再度成为一座港口城市！》，我们提到：荆州将再度成为一座港口城市，只是这一次，不是被迫开放，依托的也不再是码头工人，而是产业和科技。

当时在评论区，有些网友还觉得是说大话，这一次被新增为港口型国家枢纽，意味着在政策和规划上，荆州的铁水联运将有更大的发展空间，也将加速成为一座名副其实的港口城市。

湖北省政协委员、荆州市政协副主席、九三学社荆州市委会主委范苇认为，加快荆州港申报对外开放口岸符合国家和区域发展战略的要求、符合湖北省高质量发展的要求，加快推进荆州港对外开放迫在眉睫。她建议，将荆州港作为对外开放口岸重点项目纳入《国家“十五五”口岸发展规划》，支持并指导荆州港对外开放，加大荆州港临时对外开放支持力度，推动荆州外向型经济持续高质量发展。

让我们期待荆州的港口发展迎来新的更大的变化！