11月1日，各家车企已经陆续公布10月销量/交付成绩。随着各地报废补贴和置换更新政策的落地，多家车企在10月都取得不错的成绩，接下来我们看看车企们在上月的表现如何。

理想汽车公布2024年10月交付数据。2024年10月，理想汽车交付新车51,443台，同比增长27.3%。截至10月底，理想汽车2024年共交付393,255台，历史累计交付量为1,026,619台。

相比9月份交付的53,709台，理想10月份交付数据稍有下滑，不过整体的销量还是很靠前的，这也许就是增程真香定律。

单月销量突破4万台的品牌是广汽埃安。10月份销量达到40,052台，具体到车型来看，全新AION V霸王龙10月销量超9,000台，埃安AION RT预售订单破2.8万台。

全新AION V霸王龙能够一炮而红，其大部分的原因就是搭载无图智驾，价格厚道，起售价仅12.98万起，性价比是十分在线的。随着AION RT的上市交付，埃安AY2（内部代号）在广州车展首发，埃安后续的销量同样值得期待。

零跑汽车公布10月交付数据，10月份零跑交付达38,177台，同比增长109.7%。同比增长再次突破100%，而且这是零跑8月以来连续3个月交付突破3万台。

目前，零跑旗下共有T03、C01、C10、C11、C16五款车型在售，今年前10月零跑累计交付超20万辆。全新B系列首款车型零跑B10将于11月广州车展开启国内首秀。

交付同比大增，还连续突破新高，零跑这是要卷飞的节奏，可以说如今新势力中除了理想和问界，零跑几乎没对手了。

深蓝汽车公布10月交付数据显示，10月份交付27,862台，全系订单36,277台。刚上市10天的深蓝S50订单破万。

回顾前两个月成绩，深蓝从8月份开始交付突破2万台，8月交付20,131台，9月份交付22,709台。目前深蓝有SL03、S7、G318等多款产品，提供增程、纯电动力车型，一定程度上更能满足市场多样化需求。

深蓝汽车CEO邓承浩表示，尽管10月交付3万台的目标仍有难度，但产能已逐步提升，11月将全力冲刺交付3万台甚至更多。希望在12月的时候能看到深蓝的进一步突破。

极氪汽车发布数据，今年10月交付25,049台，创历史新高，同比增长92%，环比增长17%。今年1-10月极氪共交付167,922台，同比增长82%。截至10月底，极氪累计交付超36万台。

宣布交付成绩的同时，极氪也公布了11月限时购车权益，推出0首付0利息0等待政策，叠加各地政府补贴，以及车型选配等功能，至高可省11万元。

如此巨大的优惠额度显然是冲着双十一去的，看来为了刺激大家买车，极氪也是拼了。

同为吉利旗下的领克品牌，在10月份销量达到30,000+台。具体的明细情况官方没有公布。新车方面，10月份，领克全新纯电动 SUV Z20完成全球首秀，预计年内在国内上市。

小鹏公布最新交付成绩，创下单月历史新高。10月，小鹏汽车共交付新车23,917台，同比增长20%，环比增长12%。

新车型小鹏MOMA M03起到主力作用。数据显示，小鹏MONA M03上市两个月交付连续过万台。今年1-10月份，小鹏汽车累计交付新车共122,478台，同比增长21%。

从发布小鹏MOMA M03开始，小鹏销量开始爆发式增长。接下来就是要尽快解决产能问题，加速交付进程。新车小鹏P7+将于11月7日正式发布，它的到来或能助力小鹏销量进一步增长，我们拭目以待。

合资新能源上汽大众ID.家族电动车10月新车交付14,286台。过去的7-9月份，上汽大众ID.家族每月销量都实现增长，今年1至10月，ID.家族累计销量已突破10万台。

看这销量，上汽大众ID.家族势头不小，甚至比很多自主品牌都卖得好了，难道合资电动汽车的春天要回来了吗？

深蓝同门兄弟阿维塔公布销量显示，10月份阿维塔卖了10,056台，同比环比皆翻倍。虽然海报中并未体现具体数值，但51君查阅后发现，阿维塔10月份同比增长 158.64%、环比增长121.64%。

销量增幅大涨，阿维塔科技总裁陈卓发文表示，“终于迈过了月销1万台的门槛，我们非常振奋。感谢所有塔友的支持和信任”。字里行间透露着兴奋。

虽说销量增长值得欣喜，但阿维塔后续面临的挑战也不小。毕竟在1-10月份，其累计销量仅为50,960台。以全年10万辆的目标来看，今后2个月平均要卖到2.5万台才有可能实现。

岚图公布10月交付数据，10月份岚图交付新车10,157台，同比增长67%。这是岚图连续两月销量破万。1-10月，岚图汽车累计交付62,705辆，同比增长87%。月销实现“六连涨”。

岚图今年目标是冲刺10万台，以目前的进度来看，还有一些差距，在剩余的2个月时间里要全面发力了。

智己10月成绩单出炉。当月交付10,001台，同比去年提升149%。作为对比，智己去年10月的交付为4,018台。

10月28日，智己发布IM AD 3.0，官方描述，这是全球首批量产一段式端到端大模型。“直觉驾驶”让智能汽车首次拥有综合分析道路环境全局信息，和老司机般看路开车驾驶方式。

如果智驾真能比肩老司机，那么技术水平妥妥地进入第一梯队了，不过还是那句话，是驴子是马，拉出来溜溜才知道。

以上就是部分车企公布的10月份成绩单，可以看出，各家车企表现都很出色，创下一个个新的记录。

不过截至目前，问界、蔚来尚未发布交付成绩。蔚来新品牌乐道更是陷入交付危机，内部并没有严格的交付流程，交付顺序混乱，导致大量用户投诉。乐道是蔚来倾注的新品牌，如果一开始就没有建立完善的管理体系，那么极大可能会给蔚来带来不良影响。

越到年底，车企之间的战斗气息越浓厚，但谁能在年底拿出耀眼的成绩单，就看车企们的努力程度了。

版权声明本文部分图片源自网络如涉及版权问题，请作者持权属证明与本公众号联系如需转载请向本公众号后台申请并获得授权法律顾问北京市炜衡（福州）律师事务所 赖成龙律师​