近日，随着一列动态检测车以时速200公里通过塞尔维亚境内诺苏段弗尔巴斯站，标志着由中国铁建电气化局参建的匈塞铁路诺苏段运行达到设计速度，开通运营进入倒计时。

动态检测车驶出诺维萨德站

据现场相关负责人介绍，此次动态检测由建设单位塞尔维亚铁路基础设施公司主导，中国铁路国际有限公司-中国交通建设集团有限公司联营体负责组织实施，各参建单位及监理单位全程参与。同时，德铁系统技术有限公司（DBST）提供技术支持，并使用其专门的检测车进行动态检测。在全员共同努力下，匈塞铁路诺苏段的动态检测工作进展顺利。

动态检测开始前，北方分公司建设团队组织开展全面的安全培训，并成立应急领导小组，以保障动态检测期间接触网供电的稳定。动态检测期间，项目部积极响应业主及总承包商要求，投入中塞工程师、施工技术人员一百余人，在铁路沿线及各车站全力配合检测工作，确保动态检测万无一失。

动态检测车时速达到200公里

目前，项目团队积极响应股份公司、集团公司“大干一百天”号召，正全力以赴做好各项工作，确保在 11月底前完成NOBO动态检测取证、ASBO安全认证取证以及DEBO国家验收取证计。此外，在动态测试结束后，项目部将继续强化成品保护措施，制定详细的巡视计划和应急预案，与当地安保公司合作持续进行铁路沿线巡视，确保诺苏段的顺利交付，为匈塞铁路诺苏段如期通车运营打下坚实基础。

据悉，匈塞铁路连接塞尔维亚首都贝尔格莱德和匈牙利首都布达佩斯，塞尔维亚境内183公里，设计最高时速200公里。其中，贝诺段已于2022年3月19日正式开通，运营两年多来累计发送旅客超过900万人次，受到塞尔维亚政府和人民广泛好评。

诺苏段接触网工程

匈塞铁路诺苏段项目开通后，塞尔维亚首都贝尔格莱德到边境城市苏博蒂察的旅行时间将由目前的5小时缩短至1小时10分钟左右，会大大提升塞尔维亚人民的出行效率，不仅推动当地经济和社会发展，还将进一步促进中欧合作，助力“一带一路”更高质量、更高水平的新发展。（中国铁建电气化局）