【导语：今年的比亚迪，主打的风格便是掀桌，丝毫不给任何友商喘息的时间，继掀起价格战之后又挑起技术战。日前，比亚迪发布第五代DM混动技术，亏电状态下百公里综合油耗仅为2.9L，最高综合续航达到2100km，用前沿技术将汽车油耗带入一个全新的时代。尽管众多汽车品牌在比亚迪新技术发布之后对此抱有质疑态度，比亚迪究竟是否具有这样的硬实力？】

撰文|蔡家伦、编辑|禾 子

比亚迪今年玩得有点狠，先打价格战，再打技术战，为了保住销冠的宝座和达到预期的销量目标甚至“不择手段”。日前，比亚迪发布的最新产销数据显示，5月累计销售331817辆新能源车，同比增长38.13%；今年累计销量约127万辆，同比增长26.8%。此前，比亚迪董事长王传福提出，比亚迪2024年增长20%以上，冲击年销360万辆。照此计算，比亚迪今年的销售任务已完成约35%。

比亚迪第五代DM技术的到来，将是比亚迪销量的助推器。比亚迪近日新发布的两款均搭载该技术的车型——比亚迪秦L以及海豹06也彻底堵死了不少友商的路。秦L以及海豹06的起售价格均为9.98万，这两款空间达到A+级的新能源轿车无疑成为众多家庭在未来一段时间内的首选车型。高性价比加黑科技的加持，比亚迪的此次亮剑或许将在新能源汽车市场再次掀起腥风血雨。

比亚迪第五代DM技术与上代技术相比有了质的飞跃，第四代DM混动系统的油耗为3.8L/km，续航在1300km左右，第五代技术在续航以及能效方面的突破不言而喻。新技术所搭载的1.5L插混专用高效发动机最大功率可达到74kW，最高热效率突破46.06%，中汽研认证为量产车型之中的最高值；EHS电混系统的综合工况效率从87.6%提升至92%，功率密度从65kW/L提升至75kW/L；插混动力专属功率型刀片电池兼顾功率密度和能量密度，电池重量有所降低，从而在续航能力和稳定性上都变得更加出色。综合比亚迪在第五代DM-i混动系统上的全新升级，油耗2时代正式开启，以2.9L/km的油耗数据来看，按照8元/升的油价，比亚迪秦L和海豹06每公里仅需0.27元，成本与很多纯电车型几乎持平，现有的混动车型中尚未有如此能打的成绩，比亚迪的新技术不仅对燃油车以及混动车型造成巨大的冲击，对于始终以低成本为卖点的纯电车也带来不小的震撼。

比亚迪第五代DM混动系统首次搭载于两款10万级别家用轿车，这才是真正击穿其他国产车和合资车的关键一招。此次比亚迪在技术和产品发布上的节奏直接影响了众多友商，新技术并没有在比亚迪的旗舰车型上开局，也没有选择秦Plus这样的走量车型，秦L与海豹06的出现，不仅是对同级别竞争对手的打压，同样也对比亚迪此前10万级别的车型有着重大影响，下手狠，暴击老车主的操作确实是足够果敢，但也正是这样的做法，让朗逸和宝来这样的A级轿车销量主力感到前所未有的压力。

比亚迪秦L以及海豹06不仅有第五代DM混动系统加持，同时在其他方面也有十分突出的表现，秦L虽说是A级轿车的价格，但长达2790mm的轴距无疑达到了大多数B级合资车的水准，同时全系标配的主动进气格栅、自适应旋转悬浮屏幕、倒车影像、六个安全气囊等诸多配置在同价位的合资车型上简直无法想象。海豹06的各项配置与秦L基本一致，并提供最高1.5万元的新车置换补贴，高配版车型所提供的L2级别智能驾驶辅助系统在当前的智能车型中也是主流配置。王朝系列和海洋系列的两款车型为不同的消费者提供了更具个性的选择，也一跃成为十万级家用轿车的黑马。

比亚迪发布的新技术以及两款新车型再一次迎来了一波新的热度，更多消费者也在惊叹于比亚迪的前沿技术，然而比亚迪的竞争对手则开始着急了。在比亚迪的发布会次日，吉利便向比亚迪“开炮”，吉利控股集团高级副总裁杨学良在微博上转发了一条质疑秦L油耗的长微博，同时，吉利汽车销售公司副总经理徐东卫也在微博上晒出中汽研对自家发动机的热效率认证，声称自家公司发动机46.1%的热效率才是真正的全球第一。与比亚迪秦L和海豹06直接竞争的吉利星瑞势必会受到两款车型的冲击，随着国内家用车市场逐渐趋于饱和，且在价格战愈演愈烈的情况下，起售价格要比两款车型更高的吉利星瑞既没有超大空间，又不能享受新能源车型的免购置税，因此吉利面临巨大压力，难免有所“破防”，两大品牌未来一段时间内也会迎来激烈对决。

点评

对于比亚迪的新技术，尽管有不少车企抱有质疑态度，但至少第五代DM混动与上一代技术相比确实有很大的进步。未来，自主车企不仅是争夺国内市场，还要加快走向国际市场，大家应该把重心放在核心技术的研发上，减少相互之间的质疑与指责，竞争固然是未来车企之间的主旋律，但竞争的本质则是更好的促进彼此之间的发展，且让消费者有更好的产品可以选择。

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