根据《俄铁伙伴》报道，俄罗斯铁路网络上的木材货物装载量仍然呈下降趋势，不包括集装箱运输。2023 年 5 月，通过铁路运出 230 万吨木材，比去年同期减少 23%。自今年年初以来，未加工木材的采伐量和一些适销产品的木材量持续下降。与此同时，木屑颗粒的产量大幅下降：其产量目前处于过去五年的最低水平。目前，俄罗斯每月生产略高于 10 万吨的颗粒，而在 2022 年初为 20 万吨。

木材颗粒下跌的主要原因是传统市场拒绝购买俄罗斯商品。多年来，俄罗斯传统上一直是欧盟国家燃料颗粒的主要供应商，对欧盟的停止供应大大降低了国内生产商的生产能力。到 2022 年底，俄罗斯公司的生物燃料销量下降了近 50%。与 2021 年相比，出口量减少了约 60 万吨。

现在土耳其和韩国已经成为燃料颗粒出口的主要方向，但无法替代之前的出口供应。

Segezha Group 负责国家项目、可持续发展和森林政策的副总裁尼古拉·伊万诺夫 (Nikolai Ivanov) 告诉新闻社，目前的一项重要任务是为俄罗斯制造商在中国打开颗粒市场：“这是双边合作的一个充满希望的市场. 我们的工厂将获得稳定的市场，中国合作伙伴将显着改善其城市的生态。我们的建议是将这个问题提升到俄中政府间委员会的层面。如果该倡议获得批准，那么最早将于今年 7 月在中国的谈判平台上进行实质性讨论。”

然而，在中国，生物颗粒被归类为城市生活垃圾，因此禁止进口。随着这个问题的积极解决，一个繁荣的市场将会出现。