2017年，我国决定建立一个国家级的新区，地点就在河北的雄安新区，范围包括三个县和周围部分区域。
为了能建造这座城市，我国投资6700多亿元，全部都投入到当地的建设中，所涉及的面积，大概是三个纽约市。
编辑|法拉 文案|法拉
那如今七年过去了，这座城市变成什么样子了？为何会说这里关系着千年之计？这个地方究竟有何特别之处？
雄安新区基本情况雄安新区这个地方在河北省的中部，这里的位置比较特殊，也是北京、天津和保定的腹地，所建设的范围包括了雄县，容城县还有安新县，加上周围部分的区域，大概是1170万平方米。
这个地方是堆积平原地貌，四季分明、气候也好，平均降水量在495毫米，而且还有各种大清河水系，也是个宜居的地方。
主要是这里也拥有众多自然资源，包括了石油、地热资源等等，就比如安新县的地热资源的储量就有150多亿吨，土地资源和生物资源也丰富。
2017年的时候，国家决定在这里建设一个新区，通俗来讲就是建造一座“未来之城”，其实这也不是我们第一次这样做，比如浦东新区、滨海新区等，都属于国家级新区。
为了能将这个计划进行下去，国家投入了不少的人力、物力和财力，2018年，为了建设这座城市，还投资了3000亿元，主要用于发展当地的基础设施和产业，比如修建铁路、公路还有排水系统等建设。
也是在一连串的投资建设下，在2019年的时候，这个地区的生产总值超过了两百亿元，迎来了新的突破，后来也在不断的增长中，而且经过几年的建设，雄安新区也发生了翻天覆地的变化。
那如今7年过去了，这座城市究竟建设成什么样子了？我们又为何要建造雄安新区，这里有什么特殊之处？
雄安新区的巨大变化从建设雄安新区以来，这个地方发生了很大的变化，最直观的就是城市的面貌，之前原本是片田地，就像处于农村一样，但如今却成为了一座现代化的城市，在决定开发后，这里建造起来各种建筑设施。
城市的街道中，到处都能看到绿树成荫的场景，而且整体看着特别的整洁，而在雄安新区规划中，还建造地下和地上两座城市。
地下的包括地铁，城际铁路还有物流通道等，而地上城市涉及了生活，社会活动和经济等各方面，更加城市化，也让居民的生活更加的现代和便捷。
雄安新区还有个“绿色城”，主要是生态修复，打造各种生态圈，这里的拥有各种野生鸟类和鱼，通过生态治理后，这里的环境变得更加的生机勃勃，比如白洋淀鱼类已经恢复了48种，这里也是个各种保护鸟类生存。
在雄安新区除了建造居民楼外，还打造了一个“15分钟生活圈”，周围的设施也逐步的完善，学校，幼儿园，小学和中学都有，并且已经迎来了开学纳新，在教学方面，也设立了各种课程。
在养老服务方面也有所变化，在当地建设了养老驿站，为老人提供了一些有关餐饮服务的服务，一步步的完善这个地方的养老服务设施。
在养老驿站中，还配备了各种娱乐项目，比如打台球，下象棋等等，60周岁的老年人都可以免费使用，锻炼身体的同时，也能愉悦老人的心情。
在建设设施的同时，也引进了大量的人才，鼓励在这里进行创业，还为此给予奖励和免费的住宿，无论是政策、平台还是资金，都得到了支持，同时也在不断的扩大人力资源服务产业等等，正在一步步的往现代化城市发展。
那为何要选在雄安建设一座“未来城市”？这个地方有什么特别之处？
建设雄安新区的目的首先这里的交通便利，而且地形上在建造交通设施上会比较方便，加上这里的位置很特殊，处于京津冀的中心位置，距离北京也就110公里，建设完成后，能起到疏解非首都功能。
在公路网和铁路网完成后，也能将北京、天津和石家庄，实现交通的无缝连接，改善局域交通枢纽不平衡的状况，就拿机场做例子，首都机场的旅客的吞吐量是最高的，在2014年就突破了8600万人次。
但天津和石家庄两个地方的机场，吞吐能力加起来，都不到首都机场的一半，雄安新区交通网的形成，也能帮助实现这三个地方的交通一体化，或许从某种程度来看，也能缓解一下北京的交通压力。
而且雄安新区未来的发展也很重要，如果成功发展成为世界级的城市群，那也能与未来建立联系，或许在国际贸易上能发挥作用，带动当地经济的同时，也能促进其他地方的贸易往来。
如果要进行“一带一路”经贸合作，这里也能成为主要的经济通道，还能带动国际贸易的发展，成为了国际贸易的主要物流通道之一。
雄安新区也可以实现与全国主要城市连通，改善交通压力的同时，也能缓解人口压力，帮助推动区域发展的平衡，而且也能优化城市的布局，完善城市的功能，而且也能成为生态文明的标杆城市。
不过在建设新区的同时，要想它的作用发挥的更大，那就需要引进更多的技术，推动科技产业的发展，还要吸引更多的人才，如果未来发展起来了，也能从一定程度上，提升国家的创新能力，推动国家经济、科技等方面的发展。
可以说建设雄安新区，不仅仅对区域发展有好处，对于全国来说，也有很大的意义，当这座“未来之城”逐渐发展起来后，绝对能发挥很重要的作用。
资料来源南方网：千年大计、未来之城，7岁的雄安新区如今长啥样了？
环球网：雄安新区交通要根治“大城市病”：30分钟直达北京
