在英国曾有这样一位传奇人物，他在1881年出生，13岁就离家出走前往南非闯荡，当过拳击手、骑警、演员、游艇推销员、军人、律师、出版商、发明家、国会议员，曾与人打赌在第一次坐上飞机后24小时内取得飞行员执照，结果他顺利赢得500英镑，凭借这笔钱成立彭伯顿-比林飞机公司，也就是超级马林公司的前身。这位传奇的人物就是诺埃尔.彭伯顿.比林。

诺埃尔.彭伯顿.比林

比林很早就意识到了制空权的重要性，是早期积极支持建设独立空军的人，提出了自己的战略轰炸思想。一战时德军的齐柏林飞艇对英国本土实施夜间轰炸，比林直言不讳地批评皇家飞机工厂设计的战机，他提出用高性能战斗机对抗飞艇的观点，在1917年设计了“超级马林夜鹰”本土防御机，可以看出比林对军事航空有自己独特的见解。

超级马林夜鹰

在第二次世界大战前期，德国空军用轰炸机对英国的工业区等目标发起空袭，德国人很快发现夜间轰炸能显著提高轰炸机生存率，因为英国没有合适的夜间战机，虽然有雷达的预警，但具体到依靠枪炮格斗的近战时缺少视野，探照灯、照明弹的作用也不太明显。

遭到夜袭的伦敦

比林注意到了这个问题，他在1940年的《飞行》刊物上发表了系列文章，提出了自己的夜间战斗机想法。滞空时间短其实也是当时大多数战斗机的缺点，尤其在夜间作战，战机飞行员往往需要花费更多时间寻找目标、调整攻击角度，所以比林认为夜战最主要是解决飞行员视野和战机滞空时间。

比林的文章简单论证了战机格斗性能和飞行速度、滞空时间的关系，他认为可以通过改变气动布局等方式提升战机速度和滞空时间，但在动力系统没有大幅突破时会影响机动性，不利于格斗，最终比林提出了一种组合式的夜间战斗机方案。

他的想法是将常规喷火式战机等机型与另一架飞机组合，战斗机的基本设计不变，另一架飞机采用大升力双翼设计，有人驾驶，它有自己的发动机，机鼻还安装了一部探照灯，两架飞机承担不同任务，战斗机主要负责作战，大升力飞机负责照射目标。使用时将两架飞机组合起来，先依靠大升力飞机提供飞行动力，它吊挂着战斗机进行低速巡航，靠近目标后战斗机启动引擎并脱离，友机用探照灯照射来袭轰炸机群给战斗机指示目标。

比林的这个夜战武器思路并没有得到军方的支持，最主要还是安装雷达的夜间战斗机技术成熟，探照灯照射距离、范围有限，并且自身很容易成为目标；其次是战局变化，德军对英国本土的空袭行动逐渐减少，防御压力大减。