三菱品牌对于硬派越野车或SUV车型方面的建树是有目共睹的，从帕杰罗，到帕杰罗劲畅再到欧蓝德，每一款车型似乎都是它们所属级别里最纯粹最有SUV气质的那一款，提起名号来都有些响当当的意思。不过机械水准口碑好不代表市场表现就一定出色，毕竟三菱设计感太陈旧的弊病也是它不能回避的销售阻力。好在新款欧蓝德已经改头换面，外观顺应潮流以时尚为主，更重要的是国产后它的价格又有大幅下探，性价比更加出色了。近日还新上市一款车型是2.0L两驱荣耀版，我们就借着它的上市来分析分析关于广汽三菱国产的欧蓝德到底该怎么选吧。

2.0L两驱荣耀版的上市再一次将欧蓝德的热度拉升到了关注高峰。新车定位介于两驱风尚版与四驱精英版之间，售价是16.98万元。相比之前2.0L只有一款最低配车型的状况来说，荣耀版无疑是预算有限或者对四驱和排量没有要求的消费者更期待看到的车款。

荣耀版只是新增车型，所以外观和在售车型一样。前脸采用了三菱最新的家族式设计，大灯造型扁平而锋利，进气格栅两侧还有巨大的X型镀铬装饰做点缀，看起来极为凶悍，辨识度也相当高，直叫人感叹这次的三菱终于不再低调了。

内饰部分较以往车型也有巨大的进步，凹凸有致的三幅方向盘设计是个吸引眼球的地方，黑色钢琴烤漆的装饰也为其时尚感增色不少。整体布局简单耐看，中控台布局也延续了常规合理的思路，让人有很强的熟悉感。

算上新上市的2.0L两驱荣耀版，广汽三菱欧蓝德目前的在售车型共分5款。排量为2.0L的有高低配两款，都是5座2驱车型；而排量为2.4L的有三款，都是四驱，并且有一款5座车型、两款7座车型可选。

荣耀版车型亮点一：外观内饰与高配车型相比差别很小

荣耀版车型能获得极高关注度和它仅看上去就诚意十足的外观内饰不无关系，针对之前仅一款2.0L车型与2.4L车型差距太大的问题，广汽三菱推出了这款2.0L的高配车型。确实单从外观看起来就不逊色于高配车型，LED日行灯、18寸双色轮毂等各种外观装饰配件一个都不少，内饰上也如此，多功能方向盘、中控大屏、真皮座椅等讨好感官的配置也是该有都有，很难分辨出它是2.0L的车型，绝不会让人产生心理落差感，如此看来对于走量的任务是势在必得了。

荣耀版车型亮点二：配置升级很明显

不仅看上去让人满意，荣耀版相比2.0L低配车型（两驱风尚版）在配置方面也实打实提升了不少，多出了胎压监测、车顶行李架、天窗、刹车辅助、车身稳定系统、牵引力控制系统、一键启动、后视镜自动防眩目、18寸轮毂、前雾灯、双驱独立空调、真皮方向盘、电动折叠外后视镜等等十多项配置，在用车便利性层面已经足以媲美高配车型，再看看16.98万元的售价，还是很能打动人心的。

荣耀版车型亮点三：动力配置可靠性高，性能参数同级出众

动力部分不意外继续搭载了那款代号为4J11的2.0L自然吸气发动机，最大功率为166马力，峰值扭矩为201牛米，数据上来看相比同级别2.0L自然吸气发动机还挺有优势的，并且这款发动机虽然不算新但好在可靠性经住了时间考验，口碑又相当不错，再匹配CVT变速箱的平顺性与稳定性，这样可靠踏实的表现往往是用户更愿意选择和看重的。

2.0L两款车型对比：

2.0L车型都为两驱5座版本，只要对于7座和四驱没有硬性需求，满足家用基本没问题，所以选购时关注它们之间的配置差距才是重点。而以上配置对比表已经显而易见，从安全配置到舒适性配置再到便利性配置，售价16.98万元的2.0L荣耀版车型基本属于完胜，差距之大让它们失去了可比性，可以算得上彻底解决了消费者之前对于2.0L没有高配车型的诟病。

具体配置来看，两款车型差价仅仅是1万元，但荣耀版增加的配置却有前排侧气囊、前后排头部气囊、膝部气囊、胎压监测、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助、电动天窗、车顶行李架、无钥匙启动、无钥匙进入、真皮方向盘、主驾驶电动调节、前排座椅加热、前雾灯、后视镜加热、内后视镜自动防眩目、后视镜电动折叠、温度分区控制等等。就连轮胎规格都有不小的区别，这样的配置差距如果想通过后期加装来弥补只花1万元是不可能做到的，更何况这还是原厂车型。如此分析，售价15.98万元的风尚版应当是厂家用来拉低价格起点的战略车型，不值得选择，而性价比远高于它且售价只有16.98万元的荣耀版才是2.0L车型的主力军。

2.4L三款车型对比：

2.4L三款车型的差距就没有那么明显了，区分和定位都比较明确，均为四驱车型，这样重点就落在5座还是7座车型的选择上了。5座车型只有售价18.98万元的四驱精英版一款，配置相比售价22.38万元的顶配车型也仅仅缺少了主动刹车/主动安全系统、自适应巡航、中央差速器锁止功能、第二排座椅移动这几项对常规用车并不会造成太大影响的配置。相比它们之间3.4万元的差价来看，除了坚定买7座车型的消费者不用考虑，其余打算选择2.4L高配车型的人还是值得看看这款5座四驱精英版的，它不仅能比7座高配车型节省一笔不小的费用，还基本上不会影响用车体验，会是一个很理性的选择。

而针对顶配和次顶配这两款7座车型的选择来说，我认为可以根据对四驱系统的依赖程度和使用率上来判断。它们之间2.7万元的差价主要就是主动刹车、自适应巡航和中央差速器锁止功能这几项，若仅凭前两项就差出2.7万元的售价，那自然是不太值得的，而现在还差出了一个中央差速器锁止功能就得根据情况来说了，你我皆知中央差速器锁止功能对于车辆的四驱性能具有不可忽略的提升作用，甚至有些路段脱困就是要依赖差速器的锁止的功能才可成功。所以对于这两款车型，若您对四驱性能需求很大，那就直接选择22.38万元的顶配车型，若需求并不强，那大可以把这2.7万节省下来。

编辑推荐一：2.0L 两驱荣耀版 5座

官方指导价：16.98万元

推荐指数：★★★★

相比15.98万元的两驱风尚版，售价16.98万元的两驱荣耀版早已在配置上与它拉开了巨大的差距，相信预算区间在2.0L这两款车型范围内的消费者应当会将性价比高低放在首要的考量因素里，而荣耀版似乎就是为高性价比需求而生的车型，所以在这两款车型的对比中，荣耀版是毋庸置疑胜出的。

编辑推荐二：2.4L 四驱精英版5座

官方指导价：18.98万元

推荐指数：★★★★

要说综合考虑目前广汽欧蓝德在售的所有车型，我认为这款售价18.98万元的四驱精英版都算是最有性价比的那一个，相比2.0L车型它动力更好的2.4L发动机以及四驱，相比中高配两款7座车型它的售价低不少配置却并不低，如此看来，只要您对7座不是刚需，那么这款车型绝对是最好的选择。

7座车型编辑建议：

而对于要在两款7座车型上做出选择的消费者来说，我们只能建议您着重考虑一下今后用车对四驱系统性能上的需求到底有多大。若需求大，那自然选择带有中央差速器锁止功能的顶配车型更为合适；若需求不大，那建议省下差价，选19.68万元的次顶配车型即可。