台州坐落于我国东南部，自往昔起，此地便是至关重要的港口，商业繁荣昌盛。此地始终为我国经济改革的试验区。台州地形略显封闭，周遭皆为山脉，唯有通向海洋的区域相对平坦，出海经商乃本地人的谋生之途。
1990 年前后堪称台州最为辉煌的时期，彼时，全球经济迅猛发展，沿海地区的产业处于大爆发阶段。台州下辖的温岭与玉环涌现出一大批声名远扬的企业。1990 年，台州经济甚至超越温州与绍兴，成为浙江的经济第三城。
台州经济高速发展，为缓解中心城区的压力，提升城市等级，于 1994 年，台州设立了黄岩区、路桥区、椒江区。城区自西部的椒江区起始，初始构想甚佳，椒江区地势平坦，北部为河流，南部紧邻温岭，西部靠近海洋。然而，现实并非依循构想而行，椒江区与原有的老城区之间存有一座山脉，极大地阻碍了它们之间的联系。
本欲向南发展，与温岭和玉环对接，南部还有路桥，路桥与温岭之间尚存诸多空地，若真要实现一体化发展，仅凭台州的财政实难达成。进入 2000 年以后，温岭与玉环的经济发展和城市建设均十分迟缓，台州不得不调整城市发展战略。
此后二十年，台州经济每隔几年便倒退两个名次，其间虽有挣扎，但无疑是“一代帝王，走下坡路罢了”。台州经济的问题并非源自行政规划方面，更多在于产业升级未能及时跟进，加之过度依赖传统产业、过度自信等，皆为致使台州经济下滑的重要因素。
台州，曾经的浙江二爷（南宋幾辅，民国四明省省会）、经济浙江老三、亚中心城市（仅次于杭甬温），现在经济掉到老七了，城市地位更每况愈下。 台州简直就是自废武功，把中心城市搬到最适合发展工业的海边滩涂，打破了几千年的发展格局，分工也因此乱套，大家都在干自己最不擅长的事，不仅导致内斗内耗不止、团结发展的氛围彻底消失，而且各方面互相掣肘，什么都发展不好，持续全面衰退。 府城临海，区位条件绝佳，不需要太多扶持都能成为区域交通枢纽，要是有台州市级力量的加持，肯定能建成省内前五的交通中心。而偏于一隅的椒江，不管是国家层面还是省里，都不大可能把大通道布置在椒江，省内几大都市相互构建最便捷通道，更不可能经过椒江。以港口和工业立命却偏于一隅的椒江，有港口在，勉强过得去，但束缚于中心城市职能，废了港口（自我阉割），丢了工业（自断手脚），已是废人了。