近日，日本汽车销售公司业界团体公布了2024 年国内纯电动汽车（EV）销量情况，比亚迪EV销量在日本超越丰田，这一变化，引起业内极大关注，2024 年，日本国内纯电动乘用车销量遭遇滑坡，减少 33%，降至 5 万 9736 辆，为 4 年来首次下跌，销售比例更是跌破 2%，在主要发达国家中处于末位。从车企表现看，日系车整体低迷。日产汽车虽居销量榜首，但同比锐减 44%，至 3 万 749 辆。

与之形成对比的是，中国和韩国企业成为增长引擎，尤其是中国比亚迪自 2023 年进军日本，2024 年销量同比飙升 54%，达 2223 辆，首次超越丰田的 2038 辆，靠 “海豹” 新车拉动增长，“海豚” 限量版以 299 万日元起的亲民价助力，存在感大增。韩国现代 2022 年重返日本后，2024 年 EV 销量上扬 24%，达 607 辆，美国特斯拉销量也增长 3%，约 5600 辆。

2025 年，若日本补贴下滑，日本 EV 销售颓势恐加剧，而比亚迪拟将专卖店扩至 100 家，未来日本 EV 市场竞争愈发激烈。