众所周知，在过去的几年中，拼多多靠着一手低价策略迅速崛起。

这其中，「仅退款」作为一种售后政策，是其迅速崛起并抢占市场的重要利器。

在「仅退款」的作用下，消费者的权益保护得到了大幅提升。

基于此，2023 年底开始淘宝和京东也相继支持该服务，「仅退款」逐渐成为电商平台的标配。

不过大家应该也听说了，「仅退款」服务初衷是好的，但在实际操作过程中却逐渐变味了。

部分消费者靠着「仅退款」，变相反向薅起了商家的羊毛，扰乱了电商生态。

基于此，部分商家出现了大幅亏损，不满情绪逐渐升温。

针对这种情况，电商平台终于着手开始「纠偏」了。

近日，快手电商发布公告称，经平台综合考虑决策，快手电商针对「退款不退货服务」进行废止。

官方表示，对于已开通该服务的商家，快手电商于 12 月 2 日正式终止提供「退款不退货服务」。

（图源快手）

让人意想不到的是，除了仅退款服务，「运费险」服务也「危险」了。

近日，很多网友发帖称，自己的「运费险」权益被不少商家取消了。

与此同时，有媒体报道商家正在大规模关闭运费险，原因是有人用这项服务骗取了 100 多万。

相对于「仅退款」来说，运费险早已不是什么新鲜事物了。

经常网购的用户应该知道，网购诞生后不久这项服务就随之出现，至今已有十多年。

在网购初期，由于退换货时会产生运费，引发了不少纠纷。

基于此，为了打消消费者的顾虑，有保险公司专门推出了退货运费险。

如此一来，用户在买到不满意的商品需要退货时，有运费险的商品无需支付退货运费，由保险公司代付。

不过，就是这么一项良心服务，又让羊毛党钻了空子。

据媒体报道，由于实际快递费用与保险公司定价之间存在差价，很多羊毛党借此薅起了羊毛。

简单来说，运费险赔付金额减去实际快递费用，剩下的就成了到手的「利润」。

（图源光明网）

具体操作方面，羊毛党会专门找有运费险的店铺下单，到货后再退货。

在这个过程中，运费险的赔付金额一般在 5-12 元，最高甚至能到 25 元。

而在实际寄回时，运费可能只需要三五块钱。

如果寄件量比较大，还可以和快递公司谈价，进一步将寄件价格压低。

如此一来，这简直就是一个「无本万利」的「生意」。

至此，这种薅运费险羊毛的行为已经形成了一套灰色产业链。

表面来看，这个过程中只有保险公司和商家付出了代价，但实际上买单的还是广大消费者。

这不前面说到，有不少商家已经开始取消运费险了。

即便不取消，在保险公司和商家利益受损的背景下，后续保费势必会水涨船高，用户的退货成本也会随之增加。

总之，希望平台能早日堵住这个漏洞吧。

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