不可否定，极氪自诞生起就稳居行业焦点C位。

8月25日，据彭博引述消息人士指，吉利汽车旗下的智能电动品牌极氪正考虑进行IPO上市，并已向投资银行征求相关建议，目前正探讨于香港或美国等地上市，发行规模及时间表等细节则尚未确定。

消息人士又指出，极氪或会在IPO前先进行一轮上市前融资。

内媒引述极氪相关负责人响应指，公司目前没有新一轮的融资计划，并拒绝就其IPO计划置评，一切以公司公布信息为准。

极氪也是吉利旗下最新一家寻求利用投资者对电动汽车行业日益增长的兴趣的公司。上周，彭博社还报道称，吉利正在考虑让旗下叫车公司曹操出行进行IPO，最早将于明年在香港上市。

据悉，专注于消费者的私人股本公司L Catterton Asia已表示有兴趣参与极氪未来的任何融资活动。

极氪历经数轮融资，去年极氪在英特尔资本领投的第一轮外部融资中筹集了5亿美元，当时其估值约为90亿美元。其投资者包括英特尔资本、宁德时代、哔哩哔哩、鸿商集团、博裕投资等。

极氪品牌成立于2021年，定位为高端电动汽车品牌，目标客户是中国更年轻、更时尚的消费者。

未来3年内极氪计划至少向市场推出6款新车，涵盖SUV、跨界车以及MPV市场。极氪品牌计划2025年冲刺年销65万辆、在高端电动汽车市场占有率居全球前三的市场目标。

预计到2022年底，全国极氪门店规模将超过300家，其中包含极氪中心、极氪空间、极氪交付中心等。

在配套方面，吉利今年将设置2800个充电桩和290座充电站，2023年充电桩将达到20000个，充电站将达到2200座。

不可否定，如今资本市场对新能源、碳中和的概念十分看好，蔚来、小鹏、理想、特斯拉等新能源股备受资本市场青睐，极氪001的推出也曾助推吉利汽车股价飙升。

根据吉利汽车的2021年年报披露(2022年4月29日发布)，吉利汽车持有极氪的59.71%股权。极氪在2021年度的营收28.68亿元人民币，净亏损10.10亿元人民币。

自去年开启交付以来，极氪交付量已经突破3万辆，成为纯电动汽车市场上的一匹黑马。极氪在过去的一年时间内展现出了极快的交付速度，但是这个过程中因为产品、营销等问题，口碑也受到了一定影响。不过鉴于目前大环境的影响，其销量目标也令人担忧。

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