中秋假期，从荔波自驾返回广州，再次体验和对比了贵州、广西和广东的高速限速的差别，实在忍不住要对广西高速吐槽一下！

先说结论：

广西高速的限速设置，明显落后于已经完成了提速优化的贵州高速，想要罚KUAN的心态真的是广西比财政更穷的贵州还急啊！

贵州的高速公路限速，已经完成提速优化

今年初，我写过一篇文章，吐槽了贵州的高速限速，对比云南应该做的整改，全文见这里：

机缘凑巧，这篇文章应该是被贵州的交通厅和文旅厅看到了，然后他们联系过我表达了感谢，后来真的就整改了。

目前贵州的高速限速基本就三种：100，110，120。过去那种一会80，一会90，一会100的跳跃式限速，全部优化取消了。

这个真的要对贵州点赞！

那广西的高速限速如何呢？

如果你从荔波返回广州，跟着导航推荐的线路，从贵州的榕江、从江到广西的三江、龙胜，沿着G76/G65前行，你立刻就会发现问题：

同样的路段，同一条高速，在贵州境内，你可以放心的用100-110的速度前行，进隧道也不用减速了一跨入广西，隧道的限速立刻变为80，而且，密集的测速设备就集中在隧道入口处，一不小心就会中招！因为这条高速路况在贵州境内和广西境内是一样的，都是长下坡；贵州境内你已经可以全程100的速度了，进入广西后高速虽然是100限速，但是隧道则是80。所以，在隧道入口前就有大量的车辆急刹车，强迫车速从100降为80！这样的限速设置导致的急刹车，真的安全吗？？广西高速的管理方，你们真的自驾车走过这条路吗？？

这样的隧道80的限速，从贵州进入广西后，从三江、龙胜一直到桂林的绕城高速结束为止，数量估计有10-20个。所以，你的车速只能在100及80之间频繁切换，造成大量的急刹车。

那广东的高速限速呢？

沿着G76从贺州进入广东，一跨入广东境内，限速就变成了120。这一点上，广西不能比。

当然，广东境内的限速也有点乱，不少路段实在分不清限速100和120的原因是什么，提示信息也不明显。

所以，在此呼吁一下广西高速：

能不能学一下贵州？也向云南高速学习一下，优化整改一下？

能不能学一下贵州？也向云南高速学习一下，优化整改一下？

能不能学一下贵州？也向云南高速学习一下，优化整改一下？

好话说三遍...