声明丨本文内容均引用权威资料结合个人观点进行撰写，文末已标注文献来源及截图，请知悉。
最近，已经90多岁的李嘉诚再度以负面形态上了热搜，惹起一片热议。
在特朗普誓死要重新夺回巴拿马运河时，香港富豪李嘉诚，在毫无征兆地情况下选择了将43个港口打包抛售给了贝莱德集团。
然而面对李嘉诚的抛售，国家的反应却出奇的冷静，这到底是为什么？
李嘉诚出卖资产缘由当然，在说起李嘉诚的实际影响之外，还是得先说说网友为什么会感到这么愤怒。
简单来说，大伙都觉得李嘉诚此举无疑是背叛了祖国的利益，即使是面对美国的压力，好歹也先坐下来好好商量一下，寻求国家的帮助。
然而，他却毫无声息地一口气把港口卖给了美国。
在特朗普今年刚刚上任的时候，他就已经高调地宣布，必须要夺回巴拿马运河的主权，并且还威胁不排除使用武力。
而巴拿马这个国家，本身就是弱小贫瘠，尽管他们高喊着抗议和反对的口号，但是巴拿马的港口，实际上早已经租赁给了各大物流巨头。
而李嘉诚在巴拿马运河的这两个港口，恰好就是位于巴拿马运河的两端，可以说是直接掐死了巴拿马运河的咽喉。
外界都在解读李嘉诚此次突然将港口卖给美国，或许是迫于美国政府的施压，就连港府李家超也表示：坚决反对外国势力的胁迫。
然而，当你了解了李嘉诚的创业路程，你就不难发现，其实李嘉诚的许多产业，早已与西方国家利益牢牢捆绑在了一起。
准确来说，李嘉诚算不上是一个企业家，他只是一个商人。
李嘉诚名下的产业，无非就是金融、地产、物流，除此之外，对于科研和产业进步，他曾做过什么巨大贡献吗？
除了他捐献过的学校，还算是对教育事业有所贡献外，他名下的产业，几乎都属于“投机倒把”的性质。
因此，从李嘉诚多年来的商业战略去看，他具有极为敏感的商业嗅觉，在许多次商业危机来临前都能够提前作出商业避险，这一次，也不例外。
从以上信息中，不难看出，李嘉诚由于常年与西方利益捆绑，在这样的背景下，他想要满足大众“爱国”的心理，拒绝美国的施压，其实是一件极为艰难的事。
也就是说，他从一开始，就早已在祖国和国际资本中作出了选择，今天能作出这番举动，其实一点都不让人意外。
李嘉诚出卖港口的三大影响不过抛开李嘉诚不说，这次的港口售卖，对于我国来说仍然有着不小的影响，其主要涉及有三个方面。
其一就是有助于美国进一步掌控全球霸权。从地缘位置上来看，李嘉诚出卖的港位于全球的重要航运节点，美国届时完全可以通过卡住这些重要节点来控制全球货运。
其二就是增强美国夺回巴拿马运河的底气。特朗普政府在上台之后多次宣称要夺回巴拿马运河，而港口的失控无疑会削弱巴拿马的抵抗，增强美国夺回运河的可能性。
其三就是加强美国企业的实力。在此次交易完成之后，美国的贝莱德集团将控制全球大约10.4%的港口吞吐量，这样的变化将会让美国在全球货运中获得更加主动的地位。
届时美国在和中国的制裁和贸易战中，将会有更大的优势，其次中国的产品供应链也有可能会受到冲击和影响，货运的安全性也会大打折扣。
然而，面对李嘉诚的反应，中国却表现的相当冷静，除了香港有过评论之外，其他的媒体都表现的相当冷淡，颇有一副世外高人的感觉，简单来说，主要和两个方面有关。
国家的底气其一就是李嘉诚出卖港口的合法性。作为投资者，李嘉诚对于其名下的资产有着处理权，因此，处理风险投资算不上什么违规的事情。
其二就是巴拿马运河的实际价值早已言过其实。
作为一个在1914年就修建的建筑，其各种设施早已老化，重建早已是其必然的现实情况，这也是为什么前几任总统会软化态度的根本原因。
因为美国如果想要继续发挥这一建筑的价值，首先就需要再次进行投资，而考虑到目前巴拿马这么强烈的民族主义精神，相信美国也肯定不愿意再投资重建。
其三就是我国早已对相邻区域做了布局。目前在巴拿马运河附近，我国已经开启了一条一带一路项目，等这个项目完工之后，以往巴拿马港口以及运河得天独厚的货船优势将会被稀释。
到了那时候，这一地区的地理优势也就没有现在这么重要了。
总的来说，在我国新的港口项目即将完成以及巴拿马的民族精神高傲的大前提下，特朗普想要靠着40多个港口获得优势，着实是一件不切实际的事情。
参考资料：
百度百科：巴拿马运河
百度百科：李嘉诚
看看新闻：李嘉诚“卖港口” 是出于地缘政治避险的考量？
