头条的读者们大家好，我是修电动车的小Q，不知道现在有多少人还骑着旧的老国标电动车，如果有的话那你们尽量让它发挥剩余的价值吧，不要跟着潮流去拿它去换新国标电动车。

现如今电动车门店都是销售的新国标电动车，不要以为现在生产的新国标电动车有多好，它的外观确实让人看着就心动，但实际的质量和老国标电动车比起来，只能说是退步了。

小Q维修电动车十几年，见证了从老国标电动车到新国标电动车的一个转变，以下这些话有可能会得罪一些电动车的生产厂家，但是小Q是个实话实说的人，站在车主的角度，小Q还是要说的。

为什么老国标电动车上很多实用的功能在新国标电动车上却看不到了？

骑过老国标电动车的车主基本上都体验过，以前的老电动车都带有转向的蜂鸣器，也就是在打开转向灯的时候，会发出滴滴的声音，这对于行车安全很重要的。

现在的大部分新国标电动车都取消了这种蜂鸣器，有的新国标电动车甚至连转向灯的配置都没有了，带有发出滴滴蜂鸣器是为了提醒车主打开了或者忘记关闭了转向灯，参考汽车的转向灯的配置，滴滴或哒哒的声音很有必要。

以前的老国标电动车，车身设计的小巧轻便，但是它的车轱辘大呀，以前用的轮胎都是16寸的，在早一些是18寸的，现如今的新国标电动车大部分都是14寸的，轮胎大了有两种好处，第一是耐磨耐用，第二就是让电动车行驶的速度快里程多。

新国标电动车轱辘小，想达到快的车速就得提高电机的转速，因此就会造成轮胎的寿命短和电机的寿命短，以前的轮胎能用2到3年甚至更长的时间，现在的新国标电动车轮胎一年多就老化了。

以前的老国标电动车的电机质量好，功率小寿命长，电瓶搭配的是48伏12安时的，如今新国标电动车的电瓶很多都升级到了20安时，但是续航里程却没有以前的老电动车长，电瓶大了，电机也大了，续航却小了。

以前的老国标电动车的脚蹬子是用的上的，电动车没电的时候可以蹬着走，还带有助力的功能，蹬着不费力，但是新国标电动车的脚蹬子，不知道有没有车主们蹬过，蹬的动吗？费力吗？

因为老国标电动车脚蹬子的前链轮大，还带助力所以蹬着就能骑行车主，如今的新国标电动车的前链轮设计的太小了，电动车没电了想蹬着骑行还不如推着走省力呢。

新国标电动车的脚蹬子就是个摆设，有些车主们买了新国标电动车就把脚蹬子直接拆掉了。

如果说新国标电动车就是未来的趋势，老百姓们必须要接受的，那么电动车厂家的一系列套路，老百姓们还真接受不了。

就如现在很多品牌电动车的配件都搞垄断，一个品牌一个模样，以前的电动车坏了，路边的维修店都能修了，价格还不贵，而如今的电动车坏了，很多配件是一般维修店都匹配不了的。

哪个品牌的电动车就的往哪个店里去换，这就造成了车主们非常不方便，推着去电动车店里也倒没什么，但是换个原车配件的价格是真贵，新国标电动车规格都统一化了，怎么配件就不能统一化呢？

还有如今的新电动车带有智能化的配置，app解锁、蓝牙解锁等等，小Q想说，功能越多，出现故障的概率就越大，电动车干嘛要弄的那么复杂化。

电动车无非就是电瓶供电，控制器控制电机输出动力，把智能化配置的成本用在电瓶、控制器和电机的质量上不好吗？千万电动车车主的意愿就是电动车续航给力，不出大故障就可以，至于其他花哨的智能配置真的没必要。

小Q想说：有旧国标电动车的能骑就千万别换新国标电动车，非要换的话那千万别换带智能化配置的，智能化配置当时感觉挺时尚挺新鲜，但是时间长了就会忽略了，还是感觉用钥匙更实惠。

这是小Q作为修车师傅给大家的一些建议，至于品牌电动车的套路，配件搞垄断，作为电动车车主能做的就是择优入手！感谢大家阅读到这里，希望小Q的分享对大家有所帮助，电动车有问题找小Q就对了！记得点赞呦，爱你们！