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文/慧心引力佳
编辑/慧心引力佳
就在前天，国际上发生了一件让人百思不得其解的事情，印度在蒙古买煤竟然不走最近的路线，反而要绕道从俄罗斯运输。
印度此举让人感到非常的不理解，从蒙古国运煤到印度最近的路线就是从我国过境，但是印度却直接表明不从中国过境，要选择更耗时费钱的路线，简直就是脱裤子放屁多此一举。
印蒙两国达成重大“合作”2024年全球煤炭的消费量再创新高，达到了87.7亿吨，虽然全球煤炭消费量整体呈现出一种上升的趋势，但是各国的情况各有不同，一些发达国家的煤炭消费量不升反降。
环球时报：全球煤炭消费创历史新高
不过中国、印度、日本、韩国等一些亚洲国家一直都是全球最大的煤炭进口国，在2024年一整年中进口量也创下了新高。
澳大利亚和印尼也一直都是全球最大的煤炭出口国，这两个国家基本上包揽了全球的煤炭，但是近几年因为种种原因，澳大利亚煤价的波动非常大，忽高忽低让人无法接受。
看着澳大利亚忽高忽低的煤价印度也赶紧寻找下家——蒙古国，早在去年的11月，印度就已经在找下家了。
财联社：印度政府消息人士：印度正在俄罗斯、蒙古、智利和赞比亚探索关键矿产资源
为了找到更合适的煤炭供应国，印度找到了俄罗斯、蒙古、智力以及赞比亚等国一起探索矿产资源。
虽然蒙古国的经济没有澳大利亚发达，但是蒙古国作为世界上第二大的内陆国，坐拥着丰富的自然资源，煤炭储量就已经达到了1600亿吨。
而蒙古国不仅矿产资源丰富，而且价格也非常的合理，相比之下蒙古国可以说是“最优解”，印度也正是看上了蒙古国的这一点才决定与蒙古国达成重大“合作”。
据悉，当地时间1月9日印度高级官员表示，目前印度正在计划在近期与蒙古国签署一项协议，并且印度正在规划相关的运输路线。
点名不能从中国过境按道理来说，印度想要从蒙古国运煤，从我国运输是最简单、快捷的路线，不仅省时省力，而且路费也会更便宜。
观察者网：印度官员称：从蒙古买，绕远走俄罗斯，也不走中国
但是没有想到印度竟然直接表明不会从中国入境，虽然走中国的路线更便利，但是他们更加倾向于走俄罗斯的路线。
这条路线从俄罗斯符拉迪沃斯托克出发，也就是说蒙古国需要先用货车把所有的煤炭都拉到火车站，之后再一路北上才到达俄罗斯，经过4000多公里才能够抵达俄罗斯符拉迪沃斯托克。
俄罗斯在接到这批货之后，还需要再将货物转移到货船上，货船穿过太平洋、印度洋之后才能够抵达印度。
这路线不仅非常的绕，而且俄罗斯境内的铁路设施老旧，会直接加长运输周期，运输风险也不是一般的低，而这些也无疑会增加运输成本。
尽管从俄罗斯运输的这条路又贵又麻烦，但是印度依旧对这条线路情有独钟，宁愿多花钱走冤枉路也不愿意花更少的钱从我国入境。
鲁中晨报：印方心机：绕远走俄罗斯，也不走中国
而且据可靠消息称，目前印度内阁已经批准了相关谅解备忘录，预计印度与蒙古国很快就会签署。
其实印度与蒙古国的这次合作并不让人意外，毕竟印度一直对煤炭的需求量都非常的大，大多都依赖进口，而蒙古国恰好可以填补上印度的煤炭缺口，双方就一拍即合成为了合作伙伴。
不过印度舍近求远的做法实在是让人难以理解，但是了解近些年印度与我国之间的恩怨之后或许就会明白印度为何会这样做。
中印之间的摩擦虽然中印一直都有交流，但是在21世纪两个国家的关系却一直都不太融洽，甚至有些时候还会有些小摩擦。
环球时报：外媒热议中印“重建信任”
在2010年之前，中印两个国家的关系一直都非常的平稳，但是在2010年之后却开始恶化，两国之间的关系也越来越紧张。
虽然双方一直在互相怀疑对方，但是在经济压力的促成下，两个国家很快就又重新开始接触。
其实中印关系恶化对双方都有一些影响，印度因为禁止中国投资以及技术的进入，对印度的经济增长产生了非常大的负面影响，因此印度也非常迫切的想与我国重归于好。
随着2024年的结束，中印双方的关系似乎不再像从前那样紧张，但是终究还是有裂痕，并且我国日益强大，毕竟伴君如伴虎因此印度对此也非常的担心。
印度也非常担心被我国抓住“小辫子”，一旦选择从我国过境，就相当于直接将“命门”交给我国，直接将生死权交给了别人。
新民晚报：印度和俄罗斯要“好好做生意”，美国坐不住了
再加上印度与俄罗斯近来关系也非常的密切，在去年的8月份两个国家还举行了双边会晤，确立了在2030年前将两国的贸易额提升到1000亿美元的目标。
因此宁愿多花钱走冤枉路，也不愿意冒险从我国过境。
文章信息来源：环球时报：全球煤炭消费创历史新高
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