阿塞拜疆空军目前已经正式接收了一批我国和巴基斯坦联合研发的JF-17“枭龙”战斗机，至此，阿塞拜疆也成为了自巴基斯坦、缅甸、尼日利亚后第四个“枭龙”战斗机的用户国家。

关于阿塞拜疆购买枭龙战斗机，消息可追溯至今年的2月23日。阿塞拜疆英文媒体AzerNews当时正式报道了阿塞拜疆与巴基斯坦两国签署了一份价值16亿美元的合同，购买JF-17 BlockⅢ战斗机和相应的弹药、零配件以及飞行员培训服务。

合同签署后，相关战斗机的交付和接收工作也随即展开。但是让人没想到的是进度如此之快。

在2024年9月24日，有3架“枭龙”Block II和III型战斗机组成的先遣队抵达了阿塞拜疆的盖达尔·阿利耶夫国际机场，其中两架用于飞行表演，一架用于地面展示。随后，在9月25日，阿塞拜疆总统伊利哈姆·阿利耶夫亲自前往机场接收了一架现代化轻型全天候多用途飞机JF-17C（即“枭龙”BlockⅢ），并在现场进行了展示。

其中，JF-17C Block III是“枭龙”战斗机的最新型号。该型机是在前两个批次的“枭龙”战斗机的基础上进行了全面的升级和改进。前两个批次的“枭龙”战斗机虽然也具备了四代机的雷达航电设备以及武器，但是在部分性能上和主流的第四代战斗机还有一定的差距，可以称作是准四代战斗机。而Block III则在雷达、航电、武器、发动机等方面都有了显著的提升，达到了4代半战斗机的水平。

JF-17C“枭龙”Block III的机身长度为14.33米，翼展9.4米，高度4.57米，机翼面积也仅仅只有24.43平方米，都要小于主流的轻型战斗机。这样的机体尺寸使得“枭龙”Block III具有较小的雷达反射面积，也就是说，它更难被敌方雷达发现和锁定。同时，该机空重约为8吨，最大起飞重量达13.5吨，尽管内部载油量较为有限，仅为2.45吨，却也因此成就了其卓越的机动性能，无论是高G值机动还是超视距与近距格斗，均能游刃有余。然而，这也意味着其航程与载弹量相对受限，最大航程2037千米，最大载弹量3629公斤，略逊于F-16与歼-10C等机型，执行远程任务时需依赖副油箱或空中加油支持。此外，其最大飞行速度达到1.6马赫，虽不及歼-10C的2.2马赫，但足以应对多数空战场景。

值得一提的是，“枭龙”Block III搭载了先进的有源相控阵雷达，这一4代半战斗机的标志性装备，成为其显著亮点。该雷达具备同时多目标搜索、跟踪与制导的能力，且抗干扰性能强大，能有效抵御敌方电子战威胁。据推测，该雷达或为中国电科14所研制的KLJ-7A5型，其性能卓越，对战斗机目标的探测距离可达170千米，官方宣称其性能与F-35所采用的AN/APG-81雷达相媲美。此外，配合先进的头盔显示器与IRST系统，Block III的飞行员能在空战中迅速捕捉并锁定目标，同时灵活规避敌方攻击，显著提升作战效能。

而在航空发动机的改进上，“枭龙”Block III采用了RD-93MA发动机，这款经过精心优化的引擎显著提升了最大推力至84.4千牛，较之于前身RD-93发动机，实现了约10%的推力飞跃。对于Block III这一轻量级战斗机而言，这一增强的推力不仅确保了卓越的爬升与加速性能，更是其机动性的坚实后盾。然而，RD-93MA亦非完美无缺，其相对较高的燃油消耗、较大的噪音水平、较短的服役寿命以及维护成本的攀升，加之对俄罗斯供应链的依赖，均预示着未来改进之路的广阔空间。若能采用中国自主研发的WS系列新一代发动机，无疑将进一步提升“枭龙”Block III的作战效能与可靠性，同时减少对外部技术的依赖。

在武器系统方面，“枭龙”Block III可以使用各种先进的空对空导弹、空对地导弹、空对海导弹和反辐射导弹，实现多角度、多目标、多任务的打击能力。总之，“枭龙”Block III的武器系统非常丰富和强大，可以实现对空、对地、对海、对电的全方位打击，无论是防空、攻击、反舰、压制，都能够胜任。

至于“枭龙”Block III的价格，据说是在2500万美元左右，这是一款非常便宜的战斗机，比F-16 Block 70/72的8000万美元，“鹰狮”EF的1.1亿美元，歼-10C的4000万美元都要低得多。这样的价格对于很多经济实力不强的国家来说，是非常有吸引力的，也是“枭龙”Block III在出口市场上的一大优势。

总而言之，“枭龙”是一款性能优异，价格低廉，适应性强的轻型战斗机，而在强敌林立的国际市场上，该机拥有很大的出口潜力。除了此次阿塞拜疆补强式的引进，“枭龙”在国际战斗机市场上，也可用于客户国家老旧战斗机的更新换代。

前段时间，“土耳其因美国F-16V交易受阻，转而寻求‘枭龙’Block III”这一事件虽未促成最终交易，却鲜明地昭示了“枭龙”战斗机已在全球航空领域稳固占据了一席之地，凸显其作为国际四代机市场中的佼佼者地位。这一转变不仅标志着“枭龙”凭借其卓越性能与高性价比赢得了国际认可，更是中国航空工业在全球市场品牌影响力稳步提升的力证。

实际上，“枭龙”战斗机的崛起历程，恰似近年来众多中国出口产品的华丽转身，它们不再仅仅依赖于价格优势，而是凭借卓越的产品质量、先进的技术水平以及日益积累的品牌信誉，在全球市场中树立了良好的口碑与形象。这一过程，是中国制造向中国创造、中国产品向中国品牌转变的生动写照，预示着中国航空工业正迈向更加辉煌的未来。