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文/在前线 华仔

左等右等的百度，终于也来到了雄安。

昨天下午，百度与雄安新区管委会在北京共同签署了战略合作协议，双方将为新区的智能化、信息化建设一起努力。此次合作包括百度智能驾驶、百度地图等部门，涉及智能出行、AI应用、云等多个领域，共同致力于AI-City的打造。

一直以来，人们都习惯与把BAT放在一起，三者的动作也往往具有一致性，比如前不久阿里投资小鹏汽车加入腾讯、百度的新造车之争。而在“千年大计”雄安新区，腾讯与阿里相继与之签约，只有百度还在路上。这次的合作之后，让人不禁感叹一句：这下终于到齐了。

这次联姻，百度用了十辆车

每一次新的工业革命或时代变化除了是产业的新旧交替外，还会诞生一座具有时代标志性的城市，这就是样板城市。在中国，也有一些样板城市，比如改革开放时期的深圳，还有九十年代的浦东，以及当下建设的雄安。

雄安的意义非凡，它处在由第四次工业革命带来的智能时代下，它的建设将为中国乃至世界树立起一个城市典范。

在政府的大力支持下，雄安新区得到了国内各大互联网、科技巨头的青睐，目前已吸引超过40家科技互联网产业的企业加入其中了。百度也在这种大势下选择了与雄安合作，并且百度十分看重这次的联姻，用了十辆车来开道……

几年前，百度以“搜索引擎”被人们熟知，而后错失移动互联网热潮让百度一度不被看好。现在，“ALL in AI”的战略让百度转型成为了一家人工智能公司，为雄安的AI-City提供强大的技术支持。

在百度致力于发展的人工智能领域中，无人驾驶是道拿手好菜。7月份的百度AI开发者大会，李彦宏“开”无人车吃到了罚单；11月份的百度世界大会，李彦宏宣布将在明年小规模量产无人驾驶小巴车。百度在无人驾驶的路上越走越远，也越走远快。

当天，百度在雄安召开了Apollo第一届理事会，福特、奇瑞、戴姆勒等10家企业成为了Apollo理事会。百度为与雄安的合作和理事会的成立提供了一份特殊的礼物：开放十辆Apollo自动驾驶汽车供嘉宾现场体验。

与之前的几次上路不同，雄安新区还在建设中，交通大多属于乡镇路况，行驶更加复杂，但百度无人车依然可以对路况做出精准分析。这也是百度为这次与雄安的合作展示的实力证明。

BAT到齐，未来城轮廓明显

在百度之前，腾讯和阿里都已经纷纷入局雄安，这次三者到齐，雄安的“未来城”轮廓已经明显呈现了出来。

腾讯是在今年9月份加入雄安的，并出资1800万元，占股90%在新区注册成立了一家控股子公司。与其他互联网公司相比，腾讯在社交方面优势明显，同时还具有流量和数据的优势。

据腾讯的数据显示，目前微信的日登陆用户数量已超9亿，每天的发送的信息超过380亿条，而且微信支付的线下交易量也在递增。依托微信以及其他先进技术的结合，腾讯将在雄安的数据建设、支付系统等方面大有作为。

在腾讯之后，阿里也加了进来。11月初，阿里与雄安新区签署战略合作协议。阿里将会提供云计算、物联网、人工智能等高新技术的支持，综合建设一座智慧化的“未来之城”。

阿里云在里面担任的角色，就是“智慧大脑”。以交通为例，阿里云的ET城市大脑在杭州已有所应用，它不但实现了信号灯的无人调控，还实现了120救护车等特种车辆的优先调度，在主城区，城市大脑日均事件报警500次以上，准确率达92%。

两者之后，百度入局的目的也很明确，就是无人驾驶汽车的打造。日常生活社交，有腾讯；购物交通，有阿里；出行驾车，有百度，BAT的到齐让雄安新区的智慧城市轮廓已经形成，“雄安范本”距离我们已经越来越近。