莫等闲，白了少年头，空悲切。

长久以来，就业问题一直是所有国人都在默默关注的话题之一，而作为国产汽车一哥的比亚迪，也偷偷的做着自己贡献。

据了解，目前比亚迪员工已超过了90万，从8月到10月，比亚迪就已经招聘了20万名员工，马不停蹄的生产汽车及其零部件。

10月，比亚迪迎来了两个好消息，看来又要有人会被解决就业问题了。

1，比亚迪10月销量历史性突破了50万辆大关，为502657辆，这是比亚迪首次突破月销量突破50万辆，同比增长了66.53%，取得了中国车企及世界新能源车企单月销量记录创造者的荣誉称号！

2，比亚迪即将迎来1000万新能源下线的历史记录，这是新能源汽车历史的罕见，也是我国汽车发展史的我 一里程碑！

两个好消息，说明了一个道理，那就是如今的比亚迪确确实实成为了国产汽车一哥，并且订单量大幅度的提升。

这句话并不是空穴来风，易车榜的数据显示，7月到9月的三个月中，比亚迪已经连续三个月稳居世界前三。

与此同时，五代DM产品上市后，迪子的订单量开始大幅度的提升，如今比亚迪已经拥有了9大生产基地，产能全部拉满不说，还有许多用户在长期排队。

为了缓解产能压力，比亚迪持续招聘员工，对学历要求不高的操作工其实最能缓解就业压力，这也成了比亚迪为社会做好事的一个突出点。

值得一提的是，目前燃油车为代表的传统车企，不是裁员就是降薪，而与之相反的是包括比亚迪在内的新能源车企，却一个劲的在进行员工招聘，并且工资也在不断上涨之中。

而之所以比亚迪的产能一直上涨，根本原因就是比亚迪已经拥有了自己的核心技术。

今年前三季度，比亚迪累计投入研发资金333.2亿元，大量的研发资金让比亚迪在电池，底盘，智驾方面获得了巨大突破，云辇，易四方和易三方等技术的加持，让比亚迪收获了一众粉丝，包括海量的外国粉丝。

今年，比亚迪前10个月的出口量，就得到了329073辆，比一些车企在国内的销量都要高，还在布局已成的它，超越丰田成为世界第一，不再是梦！