武汉开始全面禁止共享电动单车了。

其实从相关的数据和信息来看，全市范围内已经于2024年12月31日前，开始取缔共享电动单车了，进而投放更多的额共享自行车。

相信对于这个做法，很多人还是有不同意见的。

说到底，电动共享单车比较轻松一点，自行车比较自由一点，但安全性就不一样了。

比如说大家所关心的共享电动车没有牌照、没有头盔，存在较大的安全隐患，而共享自行车相对来说还比较好一些。

可是，在武汉这个早就超过千万人居住的城市，想必骑共享电动车的就不少，那骑行卡怎么办呢？

官方表示，对于没有用完的和可以申请退款。

而当共享电动单车被回收后，他们会增加共享自行车的投放。

武汉全市现在已经不允许发展共享电动车了，而且从10月份至今，他们联合了城管局、交通大队等多个部门对共享电动车进行整顿，已经清理违规投放的共享电动车达3000多辆，可以说力度还是很强大的。

其实就我个人而言，在武汉这座城市共享自行车要比共享电动单车好一点，为什么这么说呢？

首先来说，武汉是一个旅行的城市，旅游的景点比较多，外来的人流量也比较大，共享电动车速度比较快，具有一定的安全隐患，而且如果乱停乱放的话，会造成旅游体验不是那么的好。

其次，共享自行车就不一样，它的速度比较慢，体验感会比较好一点。

比如说我之前去过武汉旅游的时候，我们就是骑着共享自行车，我们在东湖绿道上骑行的时候，感受着绿荫，感受着阳光，感受着微风习习，那种感觉是说不上来的好。

因为人是在运动的，是在参与的，骑着共享单车和三五好友在东湖绿道逛，这种感觉会使你的旅游体验更加完美一些，更加舒适一些，也让你真正的放松起来。但是共享电动单车就不一样了，手一按就跑，其实少了一种参与感进来。

这是我个人的感觉。

可能武汉方面是出于安全或者出于发展的等等多方面的考虑吧，开始对共享电动车进行了限制。

这些年，不单单是武汉，不少旅游性质的城市都在限制这一块，真是共享自行车都不允许投放，或者只准投放在偏远的市区，反正市中心或是旅游景点附近是没有怎么见过的。

仔细想一下也是理解的。

外来旅游的人多，一到假节日，别说是车子了，就是人，也挤得走不动，倘若再有车子在景区里，万一出现个意外，那就说不清楚了。

对于我一个外来人来说，对于我一个到武汉旅游的人来说，我个人还是比较喜欢共享自行车吧，觉得这样挺好。

当然，不管是共享电动车还是共享自行车吧，安全是最重要的，选择适合自己的交通工具也是最重要的。

还是那句话，我个人还是喜欢在东湖绿道上骑行的感觉。

很棒，很好。

大家如果出去旅游，到一个旅游景点，你是选择打车，还是选择共享电动车或者是骑行呢？