根据最新报道，美国海军计划在接下来的一个月内出现在黄海，与韩国和加拿大一起进行大规模军事演习。这是美国海军时隔七年再次参加黄海军事演习，据报道可能会进一步加剧美中紧张关系。根据韩国国防部官员和韩国媒体的消息，由美国海军的美国号和加拿大海军的温哥华号率领的两国两栖部队将参加仁川登陆73周年纪念活动以及美韩同盟70周年庆典。

在纪念活动之前和之后，他们还将与韩国进行大规模联合两栖登陆演习。仁川登陆发生在1950年的9月15日至19日，而美国和韩国于1953年10月1日正式签署了《美韩共同防卫条约》。

美国号两栖攻击舰

今年以来冲突升级的事件不断发生。令人关注的是俄罗斯国防部长绍伊古访问朝鲜，朝鲜继续声援中国的台海政策，谴责美国向台湾出售武器。至于中俄合作，无需进一步详述。自俄乌战争爆发以来，中俄两国的总贸易额稳步增长，俄罗斯向中国出口石油、天然气和煤炭的数量达到新高。

美日韩戴维营峰会

与此同时西方不断升级挑衅力度，美军战略核潜艇正在部署到朝鲜半岛附近，美国、日本和韩国的领导人在戴维营会面，七国集团峰会在日本举行。还有美国向我国台湾出售武器等。因此，这次黄海演习只是西方对中国、朝鲜和俄罗斯的战略威慑行动。

美军两栖战部队

至于美国海军的两栖部队，它是美国海军的一个分支，包括一些称为两栖特遣部队的军舰和一个由美国海军陆战队单位组成的登陆部队，偶尔还包括美国陆军士兵，总共约五千人，这些单位以及美国军队的支援单位进行两栖作战的训练、组织和装备，是美军打两栖作战的拳头部队。

美国号两栖攻击舰

从另外一个的角度看，这些所谓的大规模演习可能会继续，但将越来越多地具有象征性而不是实际意义。俄乌战争对穿越东欧的货运列车产生了重大影响，但它也为中国和韩国的造船业创造了机会，后金融危机时代的造船繁荣正在发生，中国和韩国都获得了大量订单。

世界最大的造船排名一直在中国和韩国之间不断变动，两国都在不断获得订单。韩国面临的问题之一，包括造船工人短缺、技术优势逐渐下降，但韩国的优势是不容易失去的传统客户，尤其是韩国在西亚地区进行了大量外交和经济努力的情况下。

美国号两栖攻击舰

如果美国的航空业高度发达，那么与商业航空飞行员相比，战斗机飞行员将更少，这在美国一直是一个长期存在的问题。如果美国在全球部署大量军舰，这意味着相当一部分水手不是在创造财富，而是在消耗财富。

同时，美国民用造船规模不断减小，使得军舰建造变得越来越昂贵。此外随着美国船厂工人年龄的增长和数量的减少，美国军舰的可靠性已经远远不如冷战时期，近年来涉及美国军舰的事故和事件不断增多，包括飞机坠毁、准航母起火，以及与民用船只的碰撞，部分原因可以归因于人才流失。

因此尽管美军在全球范围四处拉帮结派并展示其实力，但在造船领域，经济部门对此缺乏信心。随着越来越多的军舰生锈，水手经验不足且效率下降，这些“大规模演习”注定缺乏实质性意义，即使他们还能再世界范围内耀武扬威一段时间，不过也只是“仪仗队”罢了。