外形方面，宝马X6基本延续了现款车型的设计，细节方面有较大调整。而新款车型则是在外观细节上进行了大幅的升级，前脸的设计更加大气，同时还将配备激光大灯组，整体的科技感以及豪华感相比现款更加出色。而除了溜背设计，这辆X6引起的争议也不可忽略。新款方向盘的设计仍然为四幅结构，实际上全新的仪表板已被三块大显示屏替代。而偏向驾驶一侧的中控台布局、两块12.3英寸的液晶屏，再加上丰富的车内功能配置（如智能语音助手、双温区自动空调、座椅加热等）。此前，我们也曝光了新款宝马X6的内饰谍照，内饰部分的变化也是比较大的。全液晶仪表盘和悬浮式中控屏幕的加入进一步提升了车内的科技化氛围。在配置方面，新车还配备前排座椅加热、车道保持辅助系统、ACC全速自适应巡航系统等配置。在车道保持辅助系统的加持下，通过多功能摄像头实时监测车辆的行驶轨迹，并且有效降低高速驾驶的负荷，提升行车的安全性。在车型设计方面，我个人最认可的是，宝马X6具有很大的空间。不仅开阔了内部空间，更是提升了整车的质感。此外，全新Vantablack Edition后座可以放到，以提高存储空间。其动力系统搭载最新的3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率250千瓦（340马力），峰值扭矩450牛·米，传动系统匹配的是8挡手自一体变速箱。"在动力系统方面，全新宝马X6将搭载B48 3.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率250千瓦 / 5500-6,000rpm。而在动力方面，全新一代的宝马X6全系搭载了B48 3.0T涡轮增压发动机，匹配的都是8挡手自一体变速箱。主动安全方面，得益于ESP电子稳定系统，在C-NCAP 碰撞测试中，吉利全新第三代宝马X6获得了5 km/h 主动刹车距离的认可，成绩有目共睹。主要是因为这一代的主动安全系统太聪明了，而且全新的车机系统也很好用。全新设计，车身刚性更高、底盘优化、动力响应更好，操控也更加出色。在悬架方面，新一代宝马X6前后均为五连杆独立悬架。此外，新车还有望全系标配xDrive四驱系统。与高效动力系统相匹配的是全新底盘系统，兼顾操控的灵活性和高舒适性。在此前提下，新款X6宝马X6的整体油耗表现依然是同级领先，而且还搭载了更加丰富的驾驶模式。同时，这套动力系统的油耗相较于三缸版本还会更低一些。整车质量大约2吨，百公里油耗大约在7.3L左右，油耗非常的经济，底盘采用的是前麦弗逊后多连杆独立悬架。