兄弟姐妹们，又到了我们最爱的汽车评测时间！

今天要给大家介绍的是一款刚刚上市的“真7座”MPV——传祺M8 PLUS。

这款车可以说是传祺M8的“平民版”，但别以为它就是个“缩水货”。

来，我们一起来看看这款“小弟”到底有多“能打”！

1.

外观：酷似大哥，但有自己的小心思

乍一看，M8PLUS和它的“大哥”M8简直是一个模子里刻出来的。但仔细观察，你会发现这个“小弟”还是有自己的小心思的。

前脸依旧是传祺家族标志性的“飞翼式”进气格栅，但线条更加犀利，仿佛在说：“虽然我便宜，但我也很帅气好吗？”大灯组采用了全LED光源，夜间点亮后的效果绝对是同级别中的“装逼利器”。

侧面线条流畅，配上双侧滑门，妥妥的一副MPV正统范儿。它的车身尺寸比M8要小一圈，长度缩水了200多毫米。但是，4810mm的车长在同级别中依然是“鹤立鸡群”的存在。

车尾部分，贯穿式尾灯组让人眼前一亮。这设计，不知道的还以为是哪家豪华品牌呢！整体来看，M8PLUS的外观绝对能在同级别中“支棱起来”。

2.

内饰：科技感满满，空间更是惊喜

坐进车里，第一感觉就是——哇，这内饰也太像M8了吧！12.3英寸的悬浮中控大屏加上全液晶仪表盘，科技感满满。中控台采用了对称式设计，看着就舒服。

最让人惊喜的还是它的空间表现。虽然车身尺寸缩水了，但2930mm的轴距依然保证了不错的乘坐空间。第二排采用了独立座椅设计，还配备了腿托，坐着比飞机经济舱都舒服。

第三排嘛，虽然不能说是“皇帮坐”，但是对于同级别车型来说已经相当不错了。而且，当你把第二、三排座椅都放倒后，就能得到一个超过1100L的“移动小仓库”，这下买家具、搬家都不是问题了！

3.

动力：够用就行，但别指望它能“飞”

M8 PLUS搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率169马力，峰值扭矩265牛米。传动系统是7速湿式双离合变速箱。这个动力参数，说实话，不算顶尖，但是对于家用来说也是够用的。

0-100km/h加速时间大概在11秒左右，虽然不能说是“飞一般的感觉”，但是超个车、并个线还是绰绰有余的。如果你经常满载7人出行，可能就会感觉动力有点吃力了。

油耗方面，官方综合油耗是7.2L/100km。但是根据我的实测，市区工况下油耗在9-10L/100km左右。虽然不能说是“油老虎”，但也算不上多省油。

4.

智能化：配置丰富，但有些鸡肋

在智能化配置方面，M8 PLUS可以说是诚意满满。标配了ACC自适应巡航、车道偏离预警、自动泊车等功能。有些配置感觉有点鸡肋，比如说语音控制系统，识别率堪忧，有时候喊半天它都不理你，搞得我像个智障。

车机系统反应速度还可以，但是界面设计略显繁琐，需要一定的适应时间。好在支持手机互联，用手机导航投屏到中控屏上还是很方便的。

5.

安全性：该有的都有，但别指望它能当“坦克”

安全配置方面，M8 PLUS该有的都有了。6个安全气囊、ESP车身稳定系统、胎压监测等等，都是标配。车身结构强度比M8要差一些，所以在被动安全性上可能会有所不如。

但是，对于家用车来说，M8PLUS的安全性已经完全够用了。除非你打算把车开上赛道，或者想用它来撞坦克。

6.

横向对比：和“网红”五菱凯捷掰掰手腕

说到同级别MPV，就不得不提最近很火的“国民神车”——五菱凯捷。这两款车在价格上差不多，都是13万左右。

外观上，我个人更喜欢M8PLUS的设计，显得更加高端大气。内饰方面，M8PLUS的科技感和质感都要更胜一筹。

五菱凯捷在动力上略胜一筹，它的1.5T发动机最大功率达到了177马力。而且，五菱品牌的亲民形象和广泛的销售网络，也是它的优势所在。