连夜跑路!春节“无良”巨头,败走广东

金错刀 2024-02-04 16:05:10

2024 年汽车行业的第一声雷,是广东永奥集团亲手引爆的。

你也许不知道永奥是谁,但在暴雷之前,你很难质疑他的江湖地位。

这家坐拥 80多家4S店的老牌巨头,遍布东莞、中山、茂名、珠海等。

旗下一手拥有奥迪、大众、沃尔沃这种燃油车巨头,另一手还紧抓潮流拿下埃安、问界等40多个品牌。

但就在这几天,广东永奥80多家店突然一夜关店。

店里一夜间空空荡荡,还没上牌交付的新车,被数十台板车连夜拖走抵债。

更有讨薪的人,站上了楼顶天台维权。

有人估算,永奥集团拖欠员工工资4000万,涉及准车主已交款未拿到合格证的约1.2亿。

更有老板跑路国外的消息传出,这场闹剧越演越大。

在倒闭前夕,广东永奥老板曾在豪华酒店举办盛大聚会,但人们很难想象这个热闹的场合背后,到底藏着怎样的危机?

全国百强,竟然惨到发不出工资?

80多家门店一夜蒸发,可以说是今年广东汽车圈的一记开年炸弹。

因为需要为这场暴雷买单的人,太多太多了。

有人首付交了,眼看着车子也运过来了,就准备提了新车回家过年,结果:提车的不是自己,是银行。

还有年底等着发工资的员工,也成了最惨的那批人。

维权员工在广东永奥旗下经销门店排队登记,大有当年OFO小黄车退款的阵势。

涉及破产风波的有BBA、问界、路特斯、领克以及埃安等20多个汽车品牌,全部位于广东省东莞市。

但如果时间回到26年前,4S店绝对是一门稳赚不赔的生意。

1999年3月,广州本田第一家特约销售服务商的营业,开启了中国汽车市场4S店的先河。

4S店曾经风光无二。

江湖传言,仅仅是能与某畅销品牌的营销负责人见上一面,吃上一顿饭,商讨一下建店的可能性,就要花上一大笔钱。

一众大佬,也凭着对商机的敏锐嗅觉,开始了疯狂地圈地建店。手里没有几家4S店,在厂家和金融机构面前似乎都抬不起头来。

2014年,广东永奥的创始人陈祖永,也一脚踏入了这一行。

陈祖永不仅创立了广东永奥,还成为东莞第一家东风商用汽车、北京现代汽车4S店创始人。

在北京现代对优秀经销商评优时,广东永奥还被授予“20周年集团建设功勋奖”。

不过,这次唯一逃过一劫的,是在永奥订车的问界车主们。

在收到永奥即将暴雷的消息后,华为立即召开急会议。会上有人提出,问界厂家应该自己照顾用户,华为不应该也没必要介入。

但华为CEO余承东说,问界是华为的试验田,此时此刻更应全力以赴保障问界车主权益。

最终,华为以公司名义自掏资金,火速把新车转移到了旗下的其他经销商或自己的直营体系下,并且和银行沟通,为未提车的车主一路开绿灯。

这就相当于问界为了车主能顺利提上车,自己垫付了抵押款。

在这种暴雷事件上,车主耗不起只能认栽。

华为这一千多万花在给车主兜底上,确实比在懂车帝上花的广告费要值。

4S店“一夜爆火”的繁荣:

风浪越大,鱼越贵!

最蹊跷的是,在广东扎根这么多年的永奥,到底为什么亏成这样?

去年,中国人买汽车的欲望达到了一个“小巅峰期”。

上个月,中国汽车工业协会公布了2023年的汽车产销数据。

在过去的一年,我国汽车产销量双双突破3000万辆,创下了历史新高;其中汽车出口量达到了491万辆,还首次成为第一汽车出口国。

按理说,买车与造车都红红火火,经销商也应该赚翻了。

但实际上却恰恰相反,中国汽车流通协会调查显示,经销商年度考核目标完成率项目中,竟然只有37.4%的经销商完成全年销量任务,剩下超过60%都没完成目标。

不过,要想知道永奥是怎么亏钱的,先得搞清楚它的钱从哪来。

过去,品牌造车,但怎么把造好的车赶紧“卖出去”,也是各大车企一贯头疼的问题。

所以传统车企更合适的经销商模式——车企先把批发给已经铺设在全国范围的4S店,资金和车辆就此交割。

接下来,就是永奥这样的经销商进场,来完成接下来的销售和售后。

这时候,整车厂为了鼓励这种模式,就会给出独家代理权,并对“销售业绩”达标的门店予以高额奖励。

比如,永奥就几乎将当时的“大热门”一网打尽:

什么奔驰、领克、沃尔沃、上海大众、一汽-大众、东风本田、东风雪铁龙、北京汽车、宝沃、长安汽车等等....

现在你就懂了,为什么一旦出问题,经常有车主站在4S店门口讨公道。

因为我们唯一能找到的负责人,不是品牌,而是经销商。

当年,也有很多人买车都喜欢货比三家,也是因为不同经销商内部奖励等种种原因,价格不同。

甚至会有人不怕麻烦跨城提车的车主,就是因为隔壁4S店的价格更低,更划算。

所以对永奥这样的经销商来说,风浪越大鱼越贵。

扩张越大意味着拿货量越大,不但能赚取差价利润,还能从厂家处得到返利,也绝对不亏。

车主买车的钱先是落入他们的口袋,倒腾一手再到车企手里,在不能扫码支付的年代,这中间一度还催生了现金押送的产业链。

但如今,从“吸金”到“吞金兽”,永奥的挣钱模式正在失灵。

4s店的“圈钱术”,

真被新能源干翻了?

这两年,不止永奥,4S店的“暴雷”声响起。

上个月,全国有200多家店的广州汽车服务平台集群车宝,负债超过1亿,申请破产。

创始人高集群写信说,所有资产已全部抵押给银行、并提供个人信用担保,“努力到无能为力,只有含泪离场”。

新年快乐还没摘掉,已经贴上了封条。

浙江中通集团、内蒙古利丰汽车和紫维汽车、宁波海曙汽车、重庆龙华等多个经销商遭遇困境......

4S店的圈钱术,真被新能源彻底干翻了?

这句话对,但并不完全对,更不能完全甩锅给新能源。

尤其是成为行业巨头的经销商,如此惨状,却怪不了别人。只能怪自己犯下了两个“致命错误”:

第一,是野心太大。

永奥的难兄难弟,庞大集团,曾有超过1400家店被称为“4S店之王”。

靠获得斯巴鲁的代理权,赚到了第一桶金,上市之后市值一度高达630亿,创始人庞庆华也登上富豪榜。

在轰然倒塌之前,庞大疯狂扩张、重金购买地皮,哪怕举债上杠杆,也要买买买。

这种金融杠杆,在运行良好的巨头身上,是1变100的盈利法宝。但在资金链不健康的时候,就是致命毒药。

而永奥的盘子也很大,一直到跑路之前,永奥旗下员工数都有2000名左右。

第二,是转型太慢。

过去,大部分4S店都以拿下合资车品牌为骄傲。

但是,合资车品牌已经是这些年车市洗牌中、淘汰比例最高的群体。

2023年上半年超1000家4S店面临倒闭,倒闭甚至跑路的经销商集团和4S单店中,80%都是合资品牌的老牌4S店。

直到破产前,永奥旗下4S店也依旧以合资车为主,非主流合资车和非自主品牌的4S店占据比例超过一半。

一部分嗅觉敏锐的经销商,将门店的性质,从4S店转为授权店。

比如,从小鹏、问界、阿维塔等等品牌拿下新能源汽车品牌授权——用户直接通过官方买车,账款直接打到官方账户中。

买车的钱直接到了品牌手里,4S店赚后续的服务的钱。

但很显然,如此大的盘子,永奥意识到危机的来临还是太慢了。

传统合资品牌被新势力们抢走了不少市场份额,4S店的生意只能雪上加霜。

结 语:

2006年,丰田凯美瑞轿车一直是销量榜上的“钉子户”。

当时仅凭这一款车型,一家广汽丰田4S店短短一年半内即可回收其全部建店投资。

而有汽车4S店投资人透露,其实从2015年开始,大部分经销商开始赔钱卖车,甚至依靠厂家的返利才能勉强盈利。

永奥的倒塌也有迹可循。

当小米、华为等手机厂商开始造车;当越来越多的新势力从郊区的4S店开进了高端商场;当传统油车的溢价大部分被国产新能源打下来....

这改变的不仅是汽车本身,更改变了传统汽车行业的商业模式和盈利结构。

这一切,最终压到了过去庞大的经销商体系。

于是,过去不断融资、拿地、开店、招人,再继续融资、拿地……从“吸金兽”变成了“吞金兽”。

新能源改变的不止是出行,传统4S店汽车的销售模式,正在彻底重构。

而早在这之前,恶意加价、捆绑销售、过度维修.....很多4S店的信任体系已经开始崩塌。

要想在破产前活下去,必须尊重市场,也尊重用户。

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72 阅读:83698
评论列表
  • 饭桶 75
    2024-02-05 00:27

    风吹伶仃树 专刮孤寒钱[点赞]

    用户15xxx03 回复:
    兄台[点赞][点赞][点赞]
    小鱼 回复:
    可以字面解释一下吗?
  • 长鸿 43
    2024-02-04 22:20

    为什么是银行先拖车,不是农民的工资和买车的人有优先权吗?

    边城浪子 回复:
    因为可以说车是银行的,买车的人付款给4S店,4S店再付款给银行,再从银行拿回合格证件,才能给买车人上牌。
    Mrright 回复:
    银行第一手信息!
  • NOTO 25
    2024-02-04 20:23

    这就相当于问界为了车主能顺利提上车,自己垫付了抵押款。现在知道为什么一定要支持华为了吧

    风动泉纹 回复:
    管他是投资还是什么的,他能管事而不是事不关己高高挂起,这样的人不吹,难道吹半点事都不管的缩头乌龟?你真搞笑
    用户10xxx49 回复: 风动泉纹
    搞笑的人不应该是你自己?小丑也是你自己?自己都没权利管事,你会去投资?难道你把💰投给人家了,啥都不要管了,管他亏不亏赚不赚,爱咋滴咋滴,你是做慈善的?
  • 2024-02-05 05:56

    一个捞走💰,一个弄走车,消费者💰车两空。套路模式啊[点踩][点踩][点踩]

    附子1 回复:
    会不会跟房子一样,烂尾了还要月月还贷款
    | 相守相望、 回复:
    [得瑟]地产的套路啊
  • 2024-02-05 00:26

    现在是4s店,过一两年到车企了,放长双眼看吧

    你真好 回复:
    顺序的确是这样,都在杠杆[笑着哭]
  • 2024-02-06 00:31

    买房也期货,买车也来个期货,活该

  • 飘叶 14
    2024-02-05 02:21

    公司破产,对这些老板们的钱包有啥影响呢?对我们普通百姓有啥好处呢?

    一本正经的的狐说霸道 回复:
    要严格制止同类现象,即可避免后续同样的事件发生
    哇咔咔 回复:
    有钱谁想跑路?
  • 2024-02-04 18:28

    过度维修、大割韭菜的4 S店早该退场了。

  • 2024-02-05 06:50

    刹那的光辉不代表永恒,永奥和恒大是注定要倒的。

  • 2024-02-05 18:04

    所以说,现在很多各行各业的公司都宣称(市值多多个亿)什么什么的都是不可信的

  • 2024-02-06 00:01

    一句话:中间商赚差价的时代终结!

  • 2024-02-04 21:12

    本身在中国,这类行业就不能扩张。

    你真好 回复:
    不扩张是不可能的,在他前面看到的是泼天富贵[呲牙笑]
  • 2024-02-05 07:49

    4s店坑太大了普通车主不去保养了

  • 2024-02-06 06:52

    出来混总是要还的

  • 2024-02-04 20:46

    都以为去4S店,优惠个十万八万还不划算,你不知道那是真真正正的亏钱在卖啊

  • 2024-02-05 07:10

    银行拖走的车拍卖吗?

    湛庐红尘 回复:
    比原价打骨折就行[抠鼻]
  • 2024-02-05 10:31

    华为任正非不是说永远不造车得吗

  • 2024-02-05 10:07

    新能电车有望

  • 2024-02-05 09:47

    靠吃返点的生意都是死局

  • 2024-02-05 17:11

    历史的车轮滚滚向前,在这个潮起潮落的时代洪流中,反应不及时就消失在这洪流中吧!

  • 2024-02-06 14:11

    暴雷的时代。看谁能坚持住。

  • 2024-02-05 16:46

    做局的割一波溜了。[点赞]

  • 2024-02-05 14:47

    这些败类奸商抓住应该没收家人所有财产,然后枪毙

  • 2024-02-05 23:05

    恒达破产了,但是它的家人在国外,还拥有500亿财富!这老头子一辈子什么都享受了,真羡慕啊

    光头老 回复:
    [点赞][点赞]
  • 2024-02-06 12:47

    跑了和尚跑不了庙,公安紧急抓捕

  • 2024-02-04 18:32

    按目前情况估算,燃油车将便宜过塘泥了。

  • 2024-02-05 21:30

    那么笨,直接上市就好了

  • 2024-02-05 13:11

    所以 没有钱财学人买什么东西?大魚食什么?小魚食什么?虾毛 又食什么?浮夸

  • 2024-02-05 19:28

    国内营商全靠骗

  • 2024-02-06 08:09

    美国有没有4s店的?

  • 2024-02-04 16:14

    强龙不压地头蛇,但是在佛教中,我们应当以慈悲心对待众生,不以强凌弱,不以强压弱。

  • 2024-02-05 08:57

    哈哈,那些欺负消费者的人是不是都会遭报应呢[笑着哭][笑着哭]

  • 2024-02-05 10:19

    [得瑟]环境不适合生存,动物就会选择迁移

  • 2024-02-04 21:43

    很好,网络购车

  • 2024-02-05 12:16

    大宗商品消费不起来了

  • 2024-02-06 02:13

    最大的原因是庞大的后果,饱和也是问题之一!

  • 2024-02-06 08:09

    以后看来企业要按日交人工才得[哭笑不得]

  • Tou 1
    2024-02-05 14:30

    陆续来

  • 2024-02-05 17:58

    4儿子店[呲牙笑][呲牙笑]

  • 死S,死亡逃债[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭][静静吃瓜][静静吃瓜][静静吃瓜][静静吃瓜][静静吃瓜][静静吃瓜]

  • 2024-02-05 11:27

    为什么汽车合格证能够在银行抵押贷款

  • 2024-02-05 23:52

    驻虫太多了,管理不到位

  • 2024-02-05 23:28

    长安副总朱华荣不出来喷两句:华为你个显眼包太不厚道了,你垫钱了我们怎么搞,我才吹的要对车主消费者负责到底,这才几天就来打脸了

金错刀

简介:爆品战略理论提出者,科技商业观察家。