我想雷军在要正式决定进入汽车行业的时候，他应该做过大量的被调，他应该非常有自信的知道小米一旦进入汽车行业必然肯定会成功，不打无准备之仗，看起来非常的有胆量，但其实候补拥有强大的充实的后背军团，应该也是他们那一帮年龄段里面创业多年后学会的经历吧

我还记得在小米汽车刚要决定宣布造车开始在很多人的稿子里都有提到，“小米只是到了互联网的天花板，他没有办法，他一定要让资金链滚动起来，要让投资看到更多的希望，所以他才决定造车，毕竟汽车与互联网的相同性越来越强大，也让小米能够迅速且有效地进入这个行业”

听起来好像只是小米汽车在一个行业不行了，所以资源整合利用才来到了汽车

之前听到过一个前辈媒体，他是这么跟我说的，他说，小米能够进入到汽车，其实没有什么很大的原因就是自然而然的事情

我估计大家应该也没有办法找到一个很确切的答案来告诉用户小米为什么要造车？

好像更多的，的确就是到了一个天花板，他的资源需要突破更多的量变到质变，所以造车叫就孕育而生了，所以投入到汽车行业的怀抱，也是小米这个集团必然的选择之路

这样的回答非常的官方也非常的自然，当然听起来也很冠冕堂皇，到底为什么要进入汽车赛道这件事情，我觉得至今没有一个人能够解释的清楚或者能够解释的，让大家觉得这件事情并非偶然

可结果就是小米真的在某种程度上已经颠覆了现在的汽车行业

这种颠覆让我们再次看到了一个企业家的老板该如何做营销，其实从某种角度来说，也让我们再次审视到了自己真的好像不够努力

我们在那个汽车赛道悠久的历史当中，一直在躺赢，起码很多合资品牌曾经躺了太久，所以导致一下子要起来奔跑，双脚无力

在着急和无奈之间，很多人很着急呀，越是着急就越不能集中精神去处理很多事情，所以我也认为雷军的审时度势更多的是运用在心理战术上，他太知道用户想要什么了？这样才应该算是真正的用户企业。

在六月份，小米汽车的交付量突破了一万，海报上已经预知了“在七月份，他也会突破10,000”可想而知他目前的订单数额

在很多人分析，小米汽车为什么有那么多人喜欢购买的同时，我们有没有想过他到底有多努力的去把它当作是一件商品是一件大众商品再卖。

很多的车企老板都会觉得自己家的车很牛，买不起的人，大有人在，甚至因为国外产品有明显的阶级区分，穿的衣衫不整太过于休闲的人都走不进奢侈品牌的店，在那些导购的眼里只要没有穿着大牌进入到自己家的店，你就肯定是买不起我们家东西的，不招呼你是正常，不想浪费时间到自己身上啊！

这种很过分低级的判断方式，大家觉得小米会用吗？

如果因为一个人的着装，或者是因为一个人的谈吐从而错过了一个大老板的莅临，只能说自己眼光太差，见过世面太少！

可这样的事件真的是有的，而且还不止一件

我是被问界的体验店销售白过眼的，那种趾高气扬的样子，你穿着西装你就人模狗样，问界M9确实很厉害，卖得确实很好，但是这也不是作为销售，你该对待部分用户的态度

我不知道小米汽车的销售会不会以貌取人，应该不会吧，开门做生意迎接八方来客，把握每一个潜在用户，看透他们的需求点才是做生意的根本，需求点太重要了

可是很多时候车企们喜欢走捷径，很需要一个偶像的，几年前特斯拉是我们的偶像，大家但凡有一款新车，一定要对准特斯拉，对标吗，谁不会？

但是大家有没有发现我们的对标，很大程度上就是抄，特斯拉有的，我们要有一定要更好；以特斯拉为榜样我们才有更多的精力和信心去找到他超越他，这好像是我们一贯从学校里面就带出来的，如何比别人更好的学习方法。

天下文章一大抄看谁抄得过谁，但是抄的抄着我们就失去了原来的我们，那这件事情肯定就不对了

小米汽车之所以有那么多人都喜欢，造型出彩肯定是一方面的，单看外形特征，他只要驶过你身边绝对会多看他两眼

其次就是小米生态，把自己熟悉的小爱同学放进车内，这种感受就会变得非常的有安全感，但你至于怎么玩？至于小米怎么O T A是另外一件事情。

在细节上的把控，包括雷军自己所说的，在什么防晒玻璃，车内储物，有挂钩，化妆镜上面的一些小心思，被用户自己去放大了，那这个东西就成了优质的产品

当然，你也需要一个像雷军这样的CEO，看起来就是从小说里面走出来的总裁的那个样子，不油腻，很清爽又可爱，有点社恐，也很有钱，这样子的设定女粉丝一大吧，男生是为偶像

你说这样的一家企业完全就是天时地利人和，他做出来的产品只要质量不差，怎么会没有人买单呢？

文｜小花姐姐