上海车展，上汽集团甩出全球化“大招”——发布“Glocal战略3.0”，宣布未来三年推出17款海外新车，覆盖SUV、轿车、MPV、皮卡全品类。凭借550万辆海外销量、连续8年出口第一的成绩，上汽用实力证明：中国车企出海，既要规模也要价值。

【Glocal战略3.0：全球思维，本地行动】

上汽“Glocal”战略核心是“全球+本土”双线并行：首先是技术全球化：固态电池、全栈3.0智驾方案、中央协调运动平台（VMC）等硬核技术输出；其次产品本地化：按区域需求定制车型，HEV混动系统覆盖主流市场，智舱、智驾功能一国一策；从“卖车”转向“卖标准”，助力中国智造构建全球版图。

【出海20年：从“卖车”到“建生态”】

三个阶段回顾：

1.0阶段（2001年）：首款乘用车出口，开启产品输出；

2.0阶段（2013年）：泰国建厂，本地化运营起步；

3.0阶段（2025年）：打造研发、生产、销售全链路生态，海外销量累计破550万辆。

上汽连续8年出口第一，连续3年海外年销超100万辆；欧洲发达国家销量占比25%，MG品牌在20国跻身销量前十；未来将在海外建设100+零部件基地、20+服务中心、3000+经销商网络，自营船队运输整车。

【技术底牌：固态电池+全栈智驾】

上汽技术布局直指核心：第一，固态电池：量产装车，续航与安全性双突破；第二，全栈3.0智驾：L2级城市/高速辅助驾驶全球落地；第三，AI大模型：赋能智能座舱，提升用户体验。

【市场布局：分区域“精准打击”】

欧洲：筹建设计中心、工程中心，探索本土化方案；MG Cyberster特别版亮相，主打年轻市场。

东南亚：深化东盟合作，建设KD工厂；新一代MG4 EV主打“空间大师”“防晒大师”，贴合热带需求。

拉美、中东、非洲：埃及、摩洛哥、南非为支点，辐射全非；中东推“Beyond Expectation”品牌主张，强化高端形象。

【总结】

从卖车到建厂，从输出产品到输出标准，上汽用20年走通全球化之路。董事长陈虹曾言：“出海不是选择题，是生存战。”Glocal战略3.0的发布，标志着中国车企从“跟随者”向“规则制定者”蜕变。