相信去过日本旅游的人都会发现，日本的出租车可以说是非常特殊的一个行业，在路上大家走路的非常多，很少有人去坐出租车，但是出租车司机却都是衣衫整洁，一副文质彬彬的样子，就在最近日本出现了出租车行业的问题，我们到底该怎么看这件事呢？

一、日本出租车行业陷倒闭潮

据手机中国的报道，有报道称，日本帝国数据库网最新发布的数据显示，2024年日本国内共有82家出租车公司选择退出市场，其中包括35家因负债超过1000万日元（约人民币46.3万元）而进行的合法清算，以及47家停业或解散的公司。这一数字较2023年的63家增长了30.2%，达到历史新高，甚至超过了2019年的73家。

据报告分析，2024年出租车行业破产的案例中，至少有四成以上是由于司机等人手严重不足所致。以往每年仅有一两起因人手短缺导致的破产，但今年这一比例显著上升，成为行业面临的主要问题。司机短缺不仅加剧了出租车服务的紧张，还导致了车辆闲置和运转率下降，严重影响了出租车公司的运营。

二、近百家公司倒闭怎么回事？

近来，日本出租车行业正深陷前所未有的困境，大量出租车公司纷纷倒闭，这一趋势在2024年尤为显著，我们到底该怎么看这件事呢？

首先，日本出租车行业的倒闭潮，可以说是社会长期趋势的一个缩影。作为一个劳动密集型产业，出租车行业依赖于充足的劳动力供给来维持其运作。然而，日本的人口结构正经历着深刻的变迁，老龄化和低出生率导致了劳动人口的减少。根据统计数据，全国在出租车公司工作的司机数量约为22万人，这一数字相比疫情前2019年3月已经减少了约两成。

这种人力问题直接反映了日本社会整体面临的挑战——劳动力不足。随着更多人达到退休年龄，而年轻一代的数量不足以填补空缺，各行各业都在不同程度上感受到了压力。对于需要大量司机的出租车行业而言，这无疑是一个巨大的打击。劳动力市场的紧张不仅使得招揽新员工变得困难，还可能推高工资水平，增加运营成本，进而削弱公司的盈利能力。

其次，除了人力短缺问题，日本出租车价格昂贵也是导致行业困境的重要因素。在日本，乘坐出租车的费用相对较高，这使得很多人在出行时对出租车望而却步。

日本出租车的价格制定受到多种因素的影响。一方面，运营成本是重要的考量因素。如前文提到的人力成本，由于劳动力短缺，出租车公司为了吸引和留住司机，不得不提高司机的薪酬待遇，这无疑增加了运营成本。另一方面，车辆的购置成本、维护成本以及保险费用等都相对较高。这些成本的增加最终都转嫁到了乘客身上，导致出租车价格居高不下。

高昂的价格使得本身消费得起出租车的人就不多，从而导致了市场需求不足。在出行选择多样化的今天，人们更倾向于选择价格更为亲民的交通方式，如地铁、公交等。尤其是对于一些日常通勤和短距离出行，人们更愿意选择经济实惠的公共交通。即使是在一些特殊情况下，如深夜或者携带大量行李时，人们也会因为出租车的高昂价格而犹豫再三。

第三，当前市场的成本持续升高，特别是燃料价格的不断上涨，给出租车企业带来了沉重的经济负担。油价波动是全球性的现象，但在像日本这样高度依赖进口能源的国家，这种影响尤为明显。当燃油价格上涨时，出租车公司的运营成本也随之增加，而为了保持竞争力，它们又不能轻易提高票价，这就导致了利润空间被压缩。不仅如此，维护车辆、支付保险费用以及遵守日益严格的环境法规等都需要额外的资金投入。所有这一切都增加了企业的经营难度，在市场竞争加剧的情况下，那些规模较小、资源有限的出租车公司更容易陷入困境，最终不得不选择关闭。

第四，面对日本出租车行业的重重困境，寻求有效的解决办法迫在眉睫。而自动驾驶和新能源汽车等科技创新手段，为解决这些问题带来了希望。自动驾驶技术的发展为出租车行业带来了新的变革机遇。如果自动驾驶技术能够在出租车行业得到广泛应用，将在很大程度上缓解人力短缺的问题。出租车公司不再需要大量的司机，只需要少量的技术人员对自动驾驶车辆进行监控和维护。这不仅可以降低人力成本，还可以提高运营效率。而且，自动驾驶车辆可以实现 24 小时不间断运营，提高车辆的利用率，增加公司的营业收入。同时，新能源汽车的应用也是解决出租车行业问题的重要方向。随着全球对环境保护的重视，新能源汽车技术日益成熟。使用新能源汽车作为出租车，可以有效降低燃料成本。

可以说，科学技术是第一生产力，只有科技创新才是当前难题最好的解药。