布鲁塞尔的办公室里，欧盟委员会主席冯德莱恩正面临一场艰难的外交平衡术。四年前被她亲手冻结的《中欧全面投资协定》，如今重新摆上谈判桌。这种戏剧性转变的背后，是特朗普政府对欧加征25%关税的重锤，以及欧洲在美俄博弈中日益边缘化的现实。

去年7月，欧盟以“不公平竞争”为由对中国电动汽车加征关税时，或许未曾料到报复来得如此迅猛。美国财政部一纸通令，对价值4300亿欧元的欧洲商品加征关税，从法国葡萄酒到德国机械装备无一幸免。据欧盟统计局测算，此项政策将导致欧洲对美出口骤降18%，约120万就业岗位受到冲击。

压力之下，冯德莱恩的对华态度发生180度转变。今年3月，欧盟贸易专员谢夫乔维奇率团访华，成为五年来首位赴华磋商的欧盟贸易高官。与此同时，布鲁塞尔放出风声称“愿重启《中欧全面投资协定》审批程序”——这份曾被美国以“人权”名义搅黄的协议，承载着中欧双向投资扩容的期许。

欧洲的转向绝非偶然。特朗普政府的单边主义，正在撕裂跨大西洋同盟的根基。在乌克兰危机中，欧盟惊恐地发现：当俄乌和谈进程启动时，欧洲竟被排除在谈判桌外。美俄主导的和平框架，让投入超750亿欧元军援的欧洲沦为看客。

更深层的危机来自经济领域。欧洲车企近期集体发声：若失去中国市场，大众、宝马等巨头将面临20%以上的产能过剩。与之形成对比的是，中国新能源汽车在欧洲市占率已突破8%，且每季度以2个百分点速度增长。

尽管冯德莱恩释放缓和信号，但中欧关系修复仍面临多重考验。在新能源领域，欧盟要求中国车企在欧洲本土化生产比例不低于40%，而中方则希望欧盟取消对中国光伏产品的反倾销税。

历史教训犹在眼前：2021年《中欧投资协定》搁浅，正是因为欧盟跟随美国对中国新疆企业实施制裁。如今，若要真正重启合作，欧盟需展现诚意——撤销单边制裁、停止经贸问题政治化、放弃对华科技封锁，才是关键。

德国《明镜》周刊的观察一针见血：欧洲正从“价值观外交”回归现实政治。当特朗普高喊“美国优先”，当乌克兰危机暴露欧洲安全脆弱性，多元化合作成为必然选项。

对于中国而言，欧盟的“回头”既是机遇也是挑战。毕竟，一个坚持战略自主的欧洲，远比甘当附庸的欧洲更有利于多极世界的构建。但若布鲁塞尔仍试图在中美间“骑墙”，历史或将再次证明：没有独立外交的国家集团，终将成为大国博弈的牺牲品。