懂车帝冬测来到北欧瑞典小城，在这里进行寒冷而充满挑战的Wrc世界汽车拉力锦标赛，第一天，智己LS6的异型方向盘就遭吐槽，随着拉力赛进入第二天，赛道上的情况变得更加跌宕起伏，路边的雪松软且深，即便是经过清扫的路面，也依然危险，第二天，各种情况突发，谁的车最快，被表扬，谁的车被吐槽，我们一起来看看吧！！

魏派蓝山作为首发车辆，刚刚驶出起点不久，就遭遇了尴尬的一幕——深陷雪江，无法自拔。受限于其四驱能力的局限性，蓝山在雪地里显得力不从心，最终被雪紧紧“拥抱”，宣告了它的退赛。

而另一边，领克Z10虽然看上去抓地力不错，但却因为ESC电子车身稳定控制系统的突然介入，导致在高速转向时动力被切断，没有动力，就没办法救车，直接冲出了赛道。由于下摆臂的问题，领克Z10的损伤严重，最后也只能遗憾退赛。

随着测试的深入，赛道上的幸存者越来越少。乐道L60和蔚来ES6是自家兄弟，虽然都冲向了雪墙，但好在平衡性还不错，车手们还有机会挽救。

然而，海狮07是第一辆爆胎的，懂车帝说有可能轮胎悬架没有办法完全吸收震动，就全靠轮胎吸收，并没有针对冰雪的这种高速颠簸路段做太多的匹配，最后导致爆胎，这辆车只能换胎，明天再补测。比亚迪的车还是家用性价比，真的搞严厉的测试，可能真的有点力不从心。

当然，也有表现出色的车辆。名不见经传的名爵的Cyberster就让人眼前一亮，它不仅顺利完赛，还成为了全场跑得最快的车，以7分20 秒位列第二天的第一名，车手反馈，这台车底盘太低，也能理解，是个轿车，但方向指向性和动力输出却让车手们赞不绝口，点赞！还是有人用心在造车。

欧洲最畅销的纯电动车大众ID3却表现拉胯，结果没有最差，只有更差，这也是唯一一辆机械手刹的车型，不仅跑得慢，跑一圈就没电，要操控也没操控。

问界M9作为高端车，唯一能与它竞争的是奔驰EQE SUV。

奔驰EQE SUV在可控性相比问界M9要好上不少，但问界M9在舒适性和豪华性上却得到了车手们的好评。有车手表示，虽然问界M9的加速性能不是最好的，但它在驾驶舒适性和稳定性方面表现出色。在欧洲，这样的车价格不菲，但在这里，它展现出了自己的独特魅力。

第二天的冰雪冬测不但是对车手的考验，也是对车的整个性能的一个考验，让我们期待接下来的比赛，看看哪些车辆能够完好无损地生存到最后！！