长安启源作为长安汽车集团在新能源领域的重要布局，近年来持续推出多款有竞争力的车型。其中，长安启源A07凭借中大型车的定位，在动力性能、空间利用、安全配置及智能科技等方面的综合表现，吸引了不少消费者的目光。特别是全新推出的真香版，定位明确，性价比表现比较不错。笔者特意前往4S店，对这款车进行了详细体验，下面就从多个维度解析其产品实力。

首先，长安启源A07全新真香版在外观设计方面表现较为理想，整体风格偏向简约但不失时尚。前脸部分采用了贯穿式LED灯带，这种设计不仅提升了整车的辨识度，同时也在视觉上增加了横向拉伸的效果。远近光一体式LED大灯带有自适应功能，实际使用过程中响应速度较快，能够很好地满足日常驾驶需求。此外，前包围的贯穿式半月牙状进气口设计经过熏黑处理，为车头注入了一定的动感元素。

车身侧面是这款车的亮点之一，长安启源A07全新真香版采用了无框车门设计，辅以宽大的镀铬装饰条，展现了一种比较精致的设计风格。笔者实际体验时发现，这种无框车门在开关门时的隔音表现比较不错。车门开口角度达到75度，对于身高在180cm左右的笔者来说，上下车较为便利。车轮部分搭载了245/45 R19的米其林静音轮胎，配合精致的轮毂设计，进一步提升了整车的外观档次感。

车尾部分延续了前脸的贯穿式设计语言，贯穿式尾灯与全景天幕形成了一种视觉上的无缝衔接，设计感比较不错。尾门采用电动掀背式设计，笔者现场测量的尾门开口高度大约为1.1米，适合不同身高用户操作。同时，尾灯的高位刹车灯长度达到770mm，能够在实际行车中为后车提供更加明显的警示作用。

内饰方面，长安启源A07全新真香版的表现也较为理想。车内提供了四种配色选择，包括淡云灰、乌木棕、幕夜黑和赤缇红，以满足不同用户的审美需求。笔者试驾的车型选用了幕夜黑配色，内饰大面积采用软皮包裹，辅以木纹饰条点缀，整体风格低调且质感较强。中控台的设计简约且层次分明，隐藏式出风口与整体风格融合得较好，下方储物空间的设计也比较实用。

驾驶座区域的设计也符合人体工学，平底式方向盘手感较为舒适，支持上下前后多方向调节。方向盘上的多功能按键分布合理，搭配电子怀挡，驾驶操作较为顺手。中控区域搭载了一块15.4英寸的2.5K触控屏幕，分辨率较高，屏幕触控灵敏。系统内置了启源OS，搭载高通骁龙8155芯片，实际体验中操作流畅，语音识别反应速度较快，支持多区域语音唤醒和HUAWEI HiCar功能。用户可以通过语音控制空调、车窗以及座椅功能，实际使用便利性较高。

空间表现方面，这款车在同级别中属于较为理想的水平。笔者身高175cm，前排座椅调整到合适位置后，头顶剩余空间大约为一拳半。后排实际乘坐时，头顶剩余空间为一拳两指，腿部剩余空间为两拳半。值得一提的是，这款车后排座椅的坐垫较长，对大腿的承托效果比较不错，长时间乘坐时的舒适性表现良好。后备厢基础容积为475升，实际测量后排座椅放倒后的扩展空间达到1125升，适合日常出行或短途旅行使用。

动力方面，长安启源A07全新真香版提供了纯电和增程两种版本。笔者试驾的是纯电版本，搭载了支持3C快充技术的电池组，从30%充至80%电量仅需15分钟，较为高效。在续航方面，纯电版本提供525公里和710公里两种选择，525公里版本的百公里加速时间为6.9秒，在日常驾驶中动力响应比较迅速，超车表现也较为从容。

增程版本搭载了1.5L增程器，最大功率为72kW，扭矩为125N·m，支持92号汽油。增程系统的电机为永磁/同步电机，系统综合功率为160kW，综合扭矩为360N·m。纯电模式下续航175公里，综合续航则可达到1330公里，能够很好地满足长途驾驶需求。值得一提的是，增程版本同样支持快充功能，0.25小时即可从30%充至80%，非常适合应急使用。

操控方面，这款车的底盘悬挂采用前麦弗逊和后多连杆独立悬挂组合，实际驾驶过程中表现较为扎实。笔者在试驾过程中发现，这款车的能量回收系统调校较为平顺，即使在较强模式下也不会有明显的拖拽感。同时，高速行驶时车身稳定性表现比较不错，转向响应精准度较高。

总结来看，长安启源A07全新真香版的综合表现较为理想。无论是外观设计、空间表现还是动力性能，这款车都展现出了一定的产品竞争力。特别是在智能化配置和驾驶辅助方面，功能较为完善且实用性较高。如果你正在考虑入手一款新能源中大型车，这款车值得一试。