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文|冷之的小文欣屋

编辑|冷之的小文欣屋

2.8亿，93.53%。这两个冷冰冰的数字，像两道闪电，击穿了上汽集团18年销冠的光环，也撕开了中国汽车产业转型阵痛的口子。上汽，这个曾经的中国汽车霸主，如今站在悬崖边上，寒风凛冽，前路未卜。

它究竟是如何走到这一步的？背后，又预示着中国汽车产业怎样的未来？

故事要从1958年说起。那一年，上海诞生了中国第一辆轿车，开启了中国汽车工业的蹒跚起步。

上汽，就诞生在这个历史的起点上。80年代，改革开放的春风吹拂神州大地，上汽与大众的合资，为其日后的腾飞插上了翅膀。

外资和技术的引入，让上汽迅速成长，也推动了整个中国汽车工业的发展。2006年，上汽集团汽车销量超过一汽集团，成为中国汽车行业龙头。

上汽连续18年销量领先，成为中国汽车行业的领军企业。2018年，即使在国内汽车市场整体下滑的背景下，上汽依然逆势增长，销量突破705万辆，达到了历史巅峰。

那时候的上汽，春风得意，意气风发。兴盛之后，往往走向衰落，这是自然规律。就在上汽如日中天的时候，阴影也悄然滋生。

上汽太注重合资品牌，结果自主品牌的发展就落后了。曾经风光无限的上汽大众、上汽通用，如今在新能源汽车的冲击下，日子变得没那么好过了。荣威RX5，曾经的爆款车型，在新能源赛道上却显得步履蹒跚，难以与比亚迪、蔚来等新势力抗衡。

上汽的自主新能源品牌“智己”，起步较晚，品牌影响力不足，在竞争激烈的市场中举步维艰。这都给上汽未来的发展带来了挑战。盛极必衰，唯有懂得变通才能长久。

上汽在燃油车时代的辉煌，并不能保证它在新能源时代依然屹立不倒。以前赢过，不代表以后也能赢。

21 世纪以来，全球汽车产业格局因新能源汽车的迅猛发展而发生了天翻地覆的变革。这股汹涌澎湃的新能源浪潮，犹如一场席卷而来的风暴，无情地冲击着传统燃油车的领地，给整个汽车行业带来了前所未有的巨大变化。

曾经在燃油车领域称霸一方的巨头们，在踏入新能源这一全新赛道时，却纷纷陷入了迷茫与困境，上汽集团亦未能幸免。

在国内，新能源汽车市场已然演变成了一片硝烟弥漫的激烈战场。各大车企为了在这片新的领域抢占一席之地，纷纷使出浑身解数，拼命推出一款又一款新车，试图以新颖的设计、先进的技术和诱人的配置吸引消费者的目光。

而上汽集团在新能源汽车市场的布局，相较于其他竞争对手，起步略显迟缓。这使得其在技术储备和产品实力方面，与行业领先者相比，仍存在着一定的差距，亟待进一步提升。在如此激烈的市场竞争环境下，上汽集团面临着巨大的压力。

不仅如此，上汽集团还受到了燃油车市场下滑所带来的沉重冲击。回首往昔，上汽集团曾凭借与外国品牌合作生产燃油车，赚取了丰厚的利润，可谓是风光无限。

其中，上汽大众和上汽通用这两大品牌，更是曾经的销售主力军，其销量成绩一直名列前茅，为上汽集团的盈利贡献了重要力量。然而，时过境迁，如今这两大品牌的销量却每况愈下，往日的辉煌不再，所带来的利润也大幅缩水，这无疑给上汽集团的整体经营状况蒙上了一层厚厚的阴影。

与此同时，外部环境的挑战也如同潮水般接踵而至，给上汽集团的发展之路增添了更多的艰难险阻。随着全球经济形势的变化，贸易壁垒如雨后春笋般不断涌现，日益增多，这使得新能源汽车的出口业务变得愈发艰难。

尤其是欧盟对中国电动汽车加征高达 37.6% 的反补贴税，这一举措对于上汽集团的海外拓展计划而言，无疑是雪上加霜，让其原本就举步维艰的出口业务陷入了更为严峻的困境之中。

在上汽集团面临的诸多困境中，其自主品牌的发展状况也不容乐观。在内外交困的巨大压力之下，上汽的自主品牌未能实现突破性的进展。

与比亚迪等在新能源领域已经崭露头角、成为行业领头羊的企业相比，上汽自主品牌无论是在品牌知名度还是在市场竞争力方面，都存在着不小的差距。尽管上汽集团推出了 “智己” 品牌，试图在新能源领域展现其雄心壮志，然而市场的反响却较为平淡，难以在激烈的竞争中突出重围，占据一席之地。

2024 年第三季度财报的公布，宛如一道晴天霹雳，将上汽集团所面临的困境毫无保留地暴露在了众人面前。财报显示，其净利润仅为 2.8 亿，与去年同期相比，竟然下降了 93.53%。

这一惊人的数字，不仅让上汽集团深刻认识到了自身所处的严峻形势，犹如被一盆冷水当头浇下，瞬间清醒过来，同时也在整个中国汽车行业内引起了轩然大波，为其他车企敲响了一记沉重的警钟

上汽集团曾经的辉煌成就，如今却沦为这般落寞的境地，其经历无疑是中国汽车产业在转型过程中所经历的阵痛的一个生动缩影。

它以一种极为现实的方式提醒着我们，在这个瞬息万变、科技飞速发展的时代，如逆水行舟，不进则退。倘若企业固步自封，满足于过去的成绩，而不愿意积极适应市场变化，勇于创新和突破，那么最终只会陷入绝境，走向死胡同。

今年七月，上汽集团迎来了全新的领导班子，王晓秋出任董事长，贾健旭担任总裁。这一全新的领导团队肩负着重大的使命，承载着上汽集团上下乃至整个行业的殷切期望，在上汽集团发展的关键时刻走马上任。

新领导班子甫一上台，便以雷厉风行的姿态，迅速展开了大刀阔斧的改革行动，决心要打破当前的僵局，为上汽集团开辟出一条崭新的发展道路。

在新管理层的有力带领下，上汽集团开始全面、积极地调整自身的发展战略。一方面，要全力以赴地冲刺终端销售，通过各种有效的营销手段，积极处理积压的存货，努力盘活现有资产，提高资金的周转效率。

同时，针对合资品牌，也不再盲目地追求规模的扩张，而是更加注重其盈利能力的提升，对合资品牌的营销策略进行重新审视和调整，确保其能够在市场中实现可持续的盈利。

上汽集团的未来，充满了诸多的不确定性，宛如一团迷雾，让人难以捉摸。它究竟能否成功重塑昔日的辉煌，再次屹立于汽车产业的巅峰，还是会在激烈的市场竞争中逐渐走向衰落，最终黯然退场，这一切的关键在于它能否紧紧抓住当前所面临的机遇，成功实现转型升级。