作为造车新势力第一梯队的代表品牌，蔚来在高端豪华智能电动汽车领域持续发力，其发布的蔚来 ET7定位为中大型智能电动行政轿车，即纯电动 C 级车。接下来我们将从多个维度深入剖析这款车的特点与优势，以探究其在市场中的竞争力与吸引力。
外观设计车长 5101mm、车宽 1987mm、轴距 3060mm，60% 的轴长比打造出黄金比例，车身线条流畅，溜背式设计提升空气动力学性能。前脸采用蔚来家族标志性的 X-bar 设计，分体式前照灯和贯穿式 LED 日间行车灯沿车辆边缘布置，封闭式车头与梯形进气格栅搭配，具有未来感和科技感。
内饰配置车内大量采用高级皮革、实木饰板和金属材质，搭配精致缝线工艺。座椅采用 Nappa 真皮包裹，10 层舒适结构，标配分区加热、通风、热石按摩等功能。配备 12.8 英寸中控屏、10.2 英寸仪表盘和大尺寸 HUD 抬头显示。中控屏采用 AMOLED 材质，显示效果细腻。搭载 NOMI Mate2.0 智能助手，具备强大的语音识别和自然语言处理能力。轴距达 3060mm，后排座椅多至 14 向电动调节，悬浮式行政中岛满足多样需求。配备 23 个扬声器的沉浸式音响系统、智能调光全景天幕、全系四区自动空调。
动力性能搭载前后双电机，综合最大功率 480kW，扭矩最高可达 850N・m，零百加速加速时间仅为 3.8 秒。蔚来ET7有多种电池容量选择，最大电池组容量 150kWh，NEDC 续航里程可达 1000 公里。车辆支持高功率快充，充电 30 分钟可补充 300 公里续航，并且支持换电服务。
智能驾驶配备包括 11 个 800 万像素摄像头、5 个毫米波雷达、12 个超声波雷达以及 1 个激光雷达在内的 33 个高性能感知元件。搭载 NVIDIA DRIVE Orin 计算平台，提供高达 1016TOPS 的算力。NIO Autonomous Driving（NAD）系统具备高速公路自动驾驶、城市道路自动驾驶、自动泊车以及智能召唤等多项功能。
底盘调校采用前双横臂、后多连杆独立悬挂系统，全系标配空气悬挂和主动式减震器，全铝合金材质底盘，轻量化的同时能带来精准反馈和不错的行驶表现。AI 智能底盘系统可提前预瞄路况，提前准备悬架高度，主动调整阻尼，保障行驶舒适性。
安全性能配备自动紧急制动、车道偏离预警、盲点监测、交通标志识别等多项主动安全功能，还配备全景影像系统和夜视系统。同时，车身结构采用大量高强度钢材和铝合金材料，配备 12 个安全气囊。
便捷灵活的补能服务
蔚来的换电网络已覆盖全国，3 分钟即可完成换电，换电时先给电池体检，保证每块电池都健康，全程自动操作。另外，得益于车电分离模式，蔚来ET7可按需短租大电池，除此之外，还能支持上门取车加电或充电车上门服务。
综合来看，蔚来 ET7 豪华感足、科技配置丰富、动力性能强，服务体系也很完善，在 40 多万的价位，其具备不错的优势，值得推荐。
