2012年9月25日，随着“辽宁号”被交付给北海舰队，中国人军队总算拥有了第一条航空母舰。

“辽宁号”的出现，被很多国人视作中国航空母舰事业的开端。

但殊不知，早在“辽宁号”之前，中国还拥有过“明斯克号”航母。

该航母同样出自前苏联，辗转韩国人之手由中国一家公司买下。

交付给中国时，“明斯克号”已经被拆成一个空壳子，韩国人自以为占了天大的便宜。

可没料到，中国反手一翻修，竟获得了韩国人万万没料到的巨大回报。

本文内容均基于权威历史资料整理撰写，文末有文献引用来源

“明斯克号”，前苏联第二代“基辅级”航母成员之一，1978年诞生于乌克兰黑海造船厂。

1979年，“明斯克号”驶入远东，加入太平洋舰队。

它的到来，改变了苏联在远东没有大型主力舰艇坐镇的历史，也像一颗钉子一般，扎进了美国人的眼里。

“明斯克号”母港位于海参崴，距离日本不过短短200海里。

在冷战氛围笼罩全世界的背景下，充当日本保护国、将远东视作冷战前沿阵地的美国，自然如芒在背。

80年代，日本出现了一本名为《明斯克号出击》的小说，讲述的就是“明斯克号”轻松跨越并占领日本海，在太平洋与美军第七舰队决战的故事。

从事实来看，这本小说并非空穴来风。

“明斯克号”的到来，的确成了美国和日本心中的噩梦。

仅仅凭借一艘“基辅级”航母，还难以与强横的美国海军叫板，但“明斯克号”的存在，足以严重威胁到美国在远东的军事战略布置。

面对日本、东南亚诸国，“明斯克号”更是找不到任何一个对手。

“明斯克号”排水量4万吨，配备了4台蒸汽轮机，航速可达32节，续航里程最多远至13500海里，全舰成员2000人。

舰艇上搭载12架“雅克-38垂直起降战斗机”，19架“卡-27”反潜直升机。

前者可以帮助“明斯克号”占领制空权，通过装备AA-8、AS-17空战武器，对敌人造成毁灭性打击。

后者则具有敏锐的嗅觉，可以随时侦查海下动静，防止美国的核潜艇部队靠近，保障母舰安全。

在全球航母建造史上，“明斯克号”无疑算最有个性的那一批。

它的构造有点像传统航母，又兼具巡洋舰的特点。

那个时代，西方国家的航母都忙着清空甲板，为搭载更多的舰载机苦思冥想。

“明斯克号”却走向了另一个极端，利用甲板40%的空间，装备了诸如SS-N-12巡航导弹、76毫米舰炮等本该由其他舰艇装配的武器。

如此设计的后果，就是“明斯克号”的反潜防御能力，要远远高于作战能力。

英国人在观察到“明斯克号”的结构时，一度捧腹大笑声称：这艘航母“投错了胎”。

可无论英国人如何瞧不上，“明斯克号”都是前苏联的一大海上法宝，和谐美观的舰型，在海上呈现出一派王者之尊。

然而随着苏联解体，“明斯克号”也迎来了自己的末日。

1991年底，苏联轰然倒塌，带给无数人冲击与伤痛的同时，也给了其他国家无穷的机会。

解体后的苏联，各国国内百废待兴，政府根本没有钱财供应这么一支庞大的军队。

走投无路的各国军方，纷纷开始寻找财源，类似盗卖武器、给黑社会当保镖这样的事情层出不穷。

就连受到克格勃密切监视的核武器、米格战机，都能被人连蒙带抢的拿去卖钱。

1995年，财政陷入绝境的俄罗斯太平洋舰队，做出了一个惊世骇俗的决定：将舰队中吨位最大的两艘航母，以860万美元的价格卖给韩国。

其中一艘就是“明斯克号”，此时距离该舰服役期满还有一多半时间，但俄罗斯人实在无力养护这艘庞然大物。

“明斯克号”本就诞生于乌克兰，但却被分配到了俄罗斯海军舰队。

苏联解体后俄乌分家，“明斯克号”立马失去后勤保障基地。

要想维修养护航母倒也可以，给钱就行，但这恰恰打在了俄罗斯的痛点上。

揭不开锅的俄罗斯人，好几年时间内只能任由“明斯克号”自生自灭，直到将它弄得破败不堪，最后无奈当成废铁卖出。

1995年10月22日，“明斯克号”由几条拖船牵引着离开金角湾，想着韩国领海驶去。

苏联时代的老兵们，望着遍体鳞伤的“明斯克号”，纷纷留下了不舍的泪水。

韩国政府和社会非常看重这艘航母的到来，国防部和美国情报人员们，迫不及待的钻入其中，开始探究苏联航母的技术奥秘。

尽管俄军在交付航母之前，早已将舰内的武器、电子系统全部拆除或炸毁，同时要求韩国不得将航母用于军事目的。

可单单这么一艘航母的空壳架构，也足够韩国人受益良多，舰上遗留的技术思路，让美韩两国惊喜不已。

航母到手后，韩国人开始出尔反尔，想要借助“明斯克号”实现自己的“航母梦”。

但不巧的是，韩国刚刚将“明斯克号”拖回家里，便遭遇了席卷全亚洲的金融风暴。

昔日的“亚洲四小龙”跌落神坛，经济一泻千里，根本无力斥资对其进行改造研究。

这尊被韩国当成宝贝买来的航母，到头来还是成了一对废铁。

恰逢此时，韩国听闻中国有公司表现出了对“明斯克号”的兴趣，便以低廉的价格将这个累赘甩了出去。

1998年9月，“明斯克号”阴差阳错来到广东东莞。

韩国人对此窃喜不已，认为将一坨废铁卖给了中国，摆脱了一个拖油瓶不说，还狠赚了一笔。

但殊不知，中国却成功将这坨废铁，改造成了一座令全世界为之侧目的航母博物馆。

1998年9月，一艘锈迹斑斑的庞然大物出现在东莞珠江江面。

这艘船虽说看起来破败不堪，但船体结构、飞行甲板均保存完好，通过其外形，很多民众一眼就认出，这便是中国企业从韩国购来的“明斯克号”。

“明斯克号”的出现，引起了全社会的关注。

因为彼时的中国尚没有航母，航母本身又具有一定政治与军事意义。

二战之后全世界爆发的政治危机或动乱，均有航母的参与，且常常在事件爆发之初就现身。

冷战期间，美国15个航母编队和苏联晚期竭力赶工完成的5艘航母，无不在显示着这类庞然大物对世界政局的显著影响。

现在中国沿海也出现这么一艘战略重器，怎能不让人激动？

有了航母傍身，中国的海洋权益将得到更好的维护，大国地位也将会得到巩固。

因此一直以来，中国海军要装备航母的呼声都很高。

与此同时，外界也对“明斯克号”投来了关注目光。

一个东方大国一旦拥有航母，是否会做出某些更具意图性的行为？

或者说，拥有航母本身，是否就代表了中国未来的发展动向？

各国心里没底，更确切说，是开始对中国心生忌惮。

但接下来中国对“明斯克号”的改造，彻底打消了国际社会的疑虑。

“明斯克号”卖出前，俄罗斯就再三告诫韩国，不可将航母用于军事目的，并拆除了所有核心部件。

经过韩国再度检查、破坏一遭，“明斯克号”本就只剩下一具空壳子，对于中国研究航母所能提供的帮助极其有限。

况且，中国购买“明斯克号”的目的，本就与军事无关，而是想要将其打造为一艘集娱乐、科普、教育等多功能于一体的军事海上公园。

然而，这个改造计划听起来很完美，可实际操作起来却有些困难。

“明斯克号”内部环境十分复杂，航母主体部分就有270多米长、32米宽，内部锅炉、机舱、弹药库、油舱等设施一应俱全，还有2000名海军的生活场所。

整个舱室宛若一座迷宫，即便有指示牌参考，进入其中后也很容易迷路出不来。

且航母结构中，有许多较为先进的金属材料和构建方式，切割拆除时非常困难。

在狭窄的通道里拆解、安装设备，就如同蚂蚁搬家一般，动作完全施展不开。

此外，舱室内还有大量电缆、管道、隔热层、绝缘层等废气的物品，这些都给“明斯克号”的回炉重造增添了很大难度。

因为年久失修，很多舱室还出现了阀门、管道漏水漏油情况，清油污水工作量很大。

工人们要先从底层将污水清理至船内，在从船里抽出去，整个过程既要符合环保要求，又要保证舰上将来开业后用上干净水，难度不小。

除此之外，由于拆船公司此前没有改造过航空母舰，再加上韩国人并没有给予任何舰艇的建造资料。

导致“明斯克号”水下施工、船体防火、进坞作业等方面，均存在这样那样的难题，整个改造过程只能一边摸索一边施工，周期远超预期。

但好在经过一年多的投入，“明斯克号”还是于2000年5月迎来了新生。

5月9日，“明斯克号”从广州文冲船厂完工出厂，这是在中国船坞进行维修改造的首艘航空母舰。

随后，“明斯克号”落户深圳海边，融入东部海滨特色风景群，极大带动了深圳东部旅游业的发展。

由于文冲船厂的出色改造，原本摇摇欲坠的“明斯克号”一跃成为全世界最著名的航母教育、参观基地。

2000年9月27日开业后，“明斯克号”很快成为深圳的旅游热点，一度坐上了深圳东部景区龙头老大的位置。

第一个营业年，“明斯克号”景区就接待了250万名游客，门票收入2亿元，净利润3000多万，一年便收回了当初购买“明斯克号”的成本。

自以为占了天大便宜的韩国人，只能眼红的看着“明斯克号”创下巨额营收。

首次航母观光取得成功后，“明斯克号”航母世界继续加大对旅游产业的探索开发。

首期向公众开放的航母观光游览区约3万平方米，包括航母的武器系统、作战指挥系统、鱼雷发射舱、导弹系统、官兵生活区等等。

此后，相关单位持续加大对“明斯克号”的投入。

为还原这尊巨无霸当年在远东的雄风，中国企业还专门从俄罗斯购置了一批退役的米格-23战机、米格-24武装直升机。

现如今的“明斯克号”，可参与的军事娱乐项目包括：模拟作战演示、太空模拟发射、舰炮发射、航母大战等等。

为丰富军事内容，相关单位还租借来了俄罗斯航天发展史上的一些实物，发起俄罗斯航天展，甚至邀请了两位上过太空的俄罗斯宇航员，亲临“明斯克号”与游客互动。

相关单位对“明斯克号”的开发已超过数亿人民币，而且还在源源不断追加投资。

现如今的“明斯克号”航母世界，已经实现了对全体员工的军事化“管理”，员工们全部身着军事化服装，佩戴“军衔”肩章，力求让游客一登上舰艇，就有进入军港的体验。

甲板上的仪仗队表演，也愈发逼近现实。

截至目前，“明斯克号”旅游项目已经与深圳数百家酒店、餐饮、文娱行业达成合作，最大程度将航母旅游文化传递给游客。

“到深圳，看航母”，已经成为整个深圳旅游行业的一句标语，“明斯克号”成了游客来深必去的景点之一。

当初那艘垂垂老矣，眼看就要沉入海底的航空母舰，摇身一变成为了全世界著名的航母综合游览景点。

曾几何时，“明斯克号”也是令美国、日本闻风丧胆的海上霸主。

只可惜随着苏联解体，昔日的巨无霸也迅速陨落。

但谁能想到，“明斯克号”竟会辗转来到中国，并经由中国人之手，从韩国人眼中的废铁实现凤凰涅槃。

现如今的“明斯克号”，再度雄姿勃发的屹立到了海上，并再度声名远播到海外，一如当年那尊庞然大物。

参考资料

[1]区国义.前苏联“明斯克”号航母的改装[J].中国修船,2000,(04):17-18.

[2]徐开兴.俄罗斯将2条已退役的航母当废铁卖给韩国[J].船舶工业技术经济信息,1995,(12):31-32.